Škoda Superb

Škoda Superb
Foto: Rutger van der Maar / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Los datos oficiales incluyen 427 versiones del Škoda Superb (2002–2026), en la Unión Europea, el Reino Unido y Francia. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.

En resumen

Años en los datos
2002–2026
Mercados
Unión Europea, Reino Unido, Francia
Motores
de 1,4 L a 3,6 L
Potencia
de 77 kW (105 PS) a 206 kW (280 PS)
Combustibles
Diésel, Gasolina, Híbrido enchufable, Híbrido
Menor consumo (Unión Europea)
1,1 L/100 km (WLTP)
Menor consumo (Reino Unido)
3,7 L/100 km (NEDC)
Menor consumo (Francia)
4,2 L/100 km (NEDC)
Híbrido enchufable, ponderado (Unión Europea)
0,5 L/100 km (WLTP)
Híbrido enchufable, ponderado (Reino Unido)
5,2 L/100 km (WLTP)
Nuevas matriculaciones en la UE
1.491.958

¿Qué es el Škoda Superb?

El Superb es el coche familiar grande y buque insignia de Škoda, con mucho espacio para los pasajeros y un maletero práctico. Se ha ofrecido como hatchback y familiar; Škoda denomina Combi a esta última carrocería. El Superb moderno regresó en 2001 y recuperó un nombre utilizado en los anteriores coches de lujo de la empresa. El espacio y el confort han sido fundamentales en su posición en lo más alto de la gama.

Generaciones del Superb

La generación I (2002–2008) era una espaciosa berlina y marcó el regreso de Škoda al segmento de los coches familiares grandes. La generación II (2008–2015) introdujo el portón TwinDoor, que podía abrirse como tapa del maletero o como portón completo, y añadió la carrocería familiar Combi. La generación III (2015–2023) estrenó un diseño más expresivo, asistentes de conducción y conectividad moderna; en 2019 se incorporó a la gama un híbrido enchufable. La generación IV (2024–hoy) mantiene las carrocerías hatchback y familiar, con tecnología interior actualizada y una amplia variedad de sistemas de propulsión.

Motores, potencia y consumo oficial

En las matriculaciones de la UE de 2010 a 2025, el Superb abarca motores de 1.4 a 3.6 litros y potencias de 77 kW (105 PS) a 210 kW (286 PS). Entre los combustibles registrados figuran gasolina, diésel, híbrido e híbrido enchufable. El menor consumo indicado en la UE para las versiones de gasolina, diésel e híbridas es de 1,1 L/100 km WLTP. El mínimo del híbrido enchufable es de 0,5 L/100 km WLTP, un valor oficial ponderado que presupone que algunos trayectos se realizan con energía eléctrica.

Los datos de la VCA británica de 2002 a 2026 abarcan el mismo rango de cilindradas y potencias de 77 kW (105 PS) a 195 kW (265 PS). La cifra mínima indicada para las versiones convencionales es de 3,7 L/100 km NEDC; el mínimo del híbrido enchufable es de 5,2 L/100 km WLTP, también ponderado para tener en cuenta la conducción eléctrica. Los datos de ADEME en Francia de 2012 a 2015 muestran potencias de 77 kW (105 PS) a 191 kW (260 PS), con un mínimo de 4,2 L/100 km NEDC. WLTP y NEDC son procedimientos de ensayo europeos distintos, por lo que conviene interpretar los resultados teniendo en cuenta el procedimiento y el mercado indicados.

¿Dónde se vendió el Superb?

Las matriculaciones en la UE suman 1.491.958 entre 2010 y 2025. Entre las versiones más destacadas de esos datos figuran los diésel de 2.0 litros. El espacioso habitáculo y la opción de carrocería familiar han convertido al Superb en un coche familiar y de empresa habitual en toda Europa.

Preguntas y respuestas

¿El Superb es hatchback o familiar?

Se ha vendido como hatchback y, desde la segunda generación, como familiar Combi.

¿Cuál es la cifra de menor consumo del Superb en la UE?

El menor consumo indicado para las versiones convencionales de gasolina, diésel o híbridas es de 1,1 L/100 km WLTP. El mínimo del híbrido enchufable es de 0,5 L/100 km WLTP, ponderado para tener en cuenta la conducción eléctrica.

¿Qué potencia tienen las versiones del Superb?

Las cifras de la UE abarcan de 77 kW (105 PS) a 210 kW (286 PS), con rangos distintos en Reino Unido y Francia.

Superb I (2002–2008)

Škoda Superb I
Foto: Thomas doerfer / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Códigos de modelo: 3U · Referencias: en.wikipedia.org, skoda-storyboard.com

En resumen: Longitud 4800–4937 mm · Masa en vacío 1387–1526 kg · Velocidad máxima 197–220 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 13 años o más: 69,9 % (Media del Reino Unido 69,2 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Mostrar todas las 40 versiones

Superb II (2008–2015)

Škoda Superb II
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos de modelo: 3T · Referencias: en.wikipedia.org, skoda-auto.com

En resumen: Longitud 4840–4860 mm · Masa en vacío 1382–1491 kg · Velocidad máxima 190–221 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 9–12 años: 79,2 % (Media del Reino Unido 77,9 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Mostrar todas las 184 versiones

Superb III (2015–2023)

Škoda Superb III
Foto: EurovisionNim / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos de modelo: 3V · Referencias: skoda-storyboard.com, en.wikipedia.org

En resumen: Longitud 4860–4920 mm · Masa en vacío 1340–1674 kg · Velocidad máxima 209–230 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 6–8 años: 88,6 % (Media del Reino Unido 86,4 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Mostrar todas las 182 versiones

Superb IV (desde 2024)

Škoda Superb IV
Foto: Rutger van der Maar / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Códigos de modelo: 3Y · Referencias: skoda-storyboard.com, skoda.at

En resumen: Longitud 4860–4910 mm · Masa en vacío 1473–1754 kg · Velocidad máxima 220–225 km/h Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Mostrar todas las 46 versiones

Unión Europea 15 versiones

Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleConsumo (combinado)CO₂Autonomía eléctricaMatriculaciones en la UE
2024–20252,0 L110 kW (150 PS)Diésel5,0–5,1 L/100 km WLTP132–134 g/km–30.196
2024–20251,5 L110 kW (150 PS)Híbrido enchufable0,5 L/100 km WLTP16,2–16,5 kWh/100 km WLTP10–13 g/km126–127 km15.855
20252,0 L142 kW (193 PS)Diésel5,9 L/100 km WLTP6,9 kWh/100 km WLTP155 g/km–8011
20251,5 L110 kW (150 PS)Híbrido5,4 L/100 km WLTP6,9 kWh/100 km WLTP124 g/km–5514
20252,0 L195 kW (265 PS)Gasolina7,8 L/100 km WLTP18,0 kWh/100 km WLTP177 g/km–4931
2024–20252,0 L150 kW (204 PS)Gasolina6,4–6,8 L/100 km WLTP154–159 g/km–1177
2024–20251,5 L110 kW (150 PS)Gasolina5,7–6,1 L/100 km WLTP130–143 g/km–3654
2024–20252,0 L147 kW (200 PS)Diésel5,7–6,0 L/100 km WLTP154–156 g/km–5618
2024–20251,4 L115 kW (156 PS)Híbrido enchufable1,1–1,2 L/100 km WLTP14,8–15,4 kWh/100 km WLTP30–31 g/km58–60 km1503
20242,0 L142 kW (193 PS)Diésel5,8 L/100 km WLTP154 g/km–7247
20241,5 L110 kW (150 PS)Híbrido5,5 L/100 km WLTP124 g/km–6375
20242,0 L195 kW (265 PS)Gasolina6,9 L/100 km WLTP179 g/km–2192
20242,0 L140 kW (190 PS)Gasolina6,2 L/100 km WLTP158 g/km–1794
20242,0 L206 kW (280 PS)Gasolina7,4 L/100 km WLTP190 g/km–1037
20241,4 L115 kW (156 PS)Gasolina1,1 L/100 km WLTP14,8 kWh/100 km WLTP101 g/km–99

Reino Unido 31 versiones

Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂Autonomía eléctrica
2025–2026SE L 1.5 TSI e-TEC 150PS DSG · SportLine 1.5 TSI e-TEC 150PS DSG · SE Technology 1.5 TSI e-TEC 150PS DSG y 1 acabado más1,5 L110 kW (150 PS)HíbridoAutomática de 7 marchas5,0 L/100 km WLTP124 g/km–
2025–2026SE L 1.5 TSI e-TEC 150PS DSG1,5 L110 kW (150 PS)HíbridoAutomática de 7 marchas5,0–6,0 L/100 km WLTP121–128 g/km–
2025–2026SE Technology 1.5 TSI e-TEC 150PS DSG1,5 L110 kW (150 PS)HíbridoAutomática de 7 marchas5,0–5,4 L/100 km WLTP117–122 g/km–
2025–2026SportLine 1.5 TSI e-TEC 150PS DSG1,5 L110 kW (150 PS)HíbridoAutomática de 7 marchas5,0–6,0 L/100 km WLTP120–127 g/km–
2025–2026SportLine 1.5 TSI e-TEC 150 PS DSG1,5 L110 kW (150 PS)HíbridoAutomática de 7 marchas5,0 L/100 km WLTP122 g/km–
2025–2026Laurin & Klement 1.5 TSI iV 204PS DSG1,5 L150 kW (204 PS)Híbrido enchufableAutomática de 6 marchas5,5 L/100 km WLTP16,5 kWh/100 km WLTP–125 km
2025–2026SE L 1.5 TSI iV 204 PS DSG1,5 L150 kW (204 PS)Híbrido enchufableAutomática de 6 marchas5,4 L/100 km WLTP16,5 kWh/100 km WLTP–126 km
2025–2026SE Technology 1.5 TSI iV 204 PS DSG1,5 L150 kW (204 PS)Híbrido enchufableAutomática de 6 marchas5,2 L/100 km WLTP15,7 kWh/100 km WLTP–134 km
2025–2026SportLine 1.5 TSI iV 204 PS DSG1,5 L150 kW (204 PS)Híbrido enchufableAutomática de 6 marchas5,5 L/100 km WLTP16,7 kWh/100 km WLTP–125 km
2025–2026SE L 2.0 TDI 150PS DSG SCR · SportLine 2.0 TDI 150PS DSG SCR · SE L 2.0 TDI 150 PS DSG y 2 acabados más2,0 L110 kW (150 PS)DiéselAutomática de 7 marchas5,0 L/100 km WLTP134 g/km–
2025–2026SE L 2.0 TDI 150PS DSG SCR · SE Technology 2.0 TDI 150PS DSG · SportLine 2.0 TDI 150PS DSG SCR2,0 L110 kW (150 PS)DiéselAutomática de 7 marchas5,0 L/100 km WLTP137 g/km–
2025–2026SE Technology 2.0 TDI 150PS DSG2,0 L110 kW (150 PS)DiéselAutomática de 7 marchas4,9–5,0 L/100 km WLTP129 g/km–
2025–2026SE L 2.0 TDI 150 PS DSG2,0 L110 kW (150 PS)DiéselAutomática de 7 marchas5,0 L/100 km WLTP131 g/km–
2025–2026SE L 2.0 TDI 193PS DSG 4x42,0 L110 kW (150 PS)DiéselAutomática de 7 marchas6,0 L/100 km WLTP152–156 g/km–
2025–2026SE Technology 2.0 TDI 150 PS DSG2,0 L110 kW (150 PS)DiéselAutomática de 7 marchas5,0 L/100 km WLTP127 g/km–
2025–2026SportLine 2.0 TDI 150PS DSG2,0 L110 kW (150 PS)DiéselAutomática de 7 marchas5,0 L/100 km WLTP132 g/km–
2025–2026Laurin & Klement 2.0 TDI 193PS DSG 4x42,0 L141 kW (192 PS)DiéselAutomática de 7 marchas6,0 L/100 km WLTP156 g/km–
2025–2026Laurin & Klement 2.0 TDI 193PS DSG 4x4 · SE L 2.0 TDI 193PS DSG 4x42,0 L141 kW (192 PS)DiéselAutomática de 7 marchas6,0 L/100 km WLTP159 g/km–
2025–2026SE L 2.0 TDI 193PS DSG 4x4 · Laurin & Klement 2.0 TDI 193PS DSG 4x42,0 L141 kW (192 PS)DiéselAutomática de 7 marchas6,0 L/100 km WLTP154 g/km–
2025–2026SportLine 2.0 TDI 193PS DSG 4x42,0 L141 kW (192 PS)DiéselAutomática de 7 marchas6,0 L/100 km WLTP153–155 g/km–
2025–2026SportLine 2.0 TSI 204PS DSG2,0 L150 kW (204 PS)GasolinaAutomática de 7 marchas7,0 L/100 km WLTP154–157 g/km–
2025–2026Laurin & Klement 2.0 TSI 204PS DSG2,0 L150 kW (204 PS)GasolinaAutomática de 7 marchas7,0 L/100 km WLTP156 g/km–
2025–2026Laurin & Klement 2.0 TSI 204PS DSG · SE L 2.0 TSI 204PS DSG2,0 L150 kW (204 PS)GasolinaAutomática de 7 marchas7,0 L/100 km WLTP158 g/km–
2025–2026SE L 2.0 TSI 204PS DSG · Laurin & Klement 2.0 TSI 204PS DSG · SportLine 2.0 TSI 204PS DSG2,0 L150 kW (204 PS)GasolinaAutomática de 7 marchas7,0 L/100 km WLTP154 g/km–
2025–2026Laurin & Klement 2.0 TSI 204PS DSG · SportLine 2.0 TSI 204PS DSG2,0 L150 kW (204 PS)GasolinaAutomática de 7 marchas7,0 L/100 km WLTP152 g/km–
2025–2026SE L 2.0 TSI 204PS DSG2,0 L150 kW (204 PS)GasolinaAutomática de 7 marchas7,0 L/100 km WLTP151 g/km–
2025–2026Laurin & Klement 2.0 TSI 265PS DSG 4x42,0 L195 kW (265 PS)GasolinaAutomática de 7 marchas8,0 L/100 km WLTP178–181 g/km–
2025–2026SportLine 2.0 TSI 265 PS 4x4 DSG · Laurin & Klement 2.0 TSI 265PS DSG 4x42,0 L195 kW (265 PS)GasolinaAutomática de 7 marchas8,0 L/100 km WLTP177 g/km–
2025–2026SportLine 2.0 TSI 265 PS 4x4 DSG2,0 L195 kW (265 PS)GasolinaAutomática de 7 marchas8,0 L/100 km WLTP180 g/km–
2025–2026Laurin & Klement 2.0 TSI 265PS DSG 4x4 · SportLine 2.0 TSI 265 PS 4x4 DSG2,0 L195 kW (265 PS)GasolinaAutomática de 7 marchas8,0 L/100 km WLTP175 g/km–
2025–2026SportLine 2.0 TDI 193PS DSG 4x42,0 L141 kW (192 PS)DiéselAutomática de 7 marchas6,0 L/100 km WLTP155–158 g/km–

Llamadas a revisión del Škoda Superb

22 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Škoda Superb, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

  • El inflador del airbag del conductor puede estallar2016–2017
  • El inflador del airbag del conductor puede romperse2013–2016
  • La cubierta del airbag del pasajero puede romperse2025
  • El depósito de líquido de frenos puede derretirse y tener fugas2019–2023
  • La tapa del airbag del conductor puede dañarse al desplegarse2013

Ver todas las 22 llamadas a revisión

Modelos similares de otras marcas

Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.