Chrysler 300

Chrysler 300
Foto: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Los datos oficiales incluyen 44 versiones del Chrysler 300 (2005–2023), en la Unión Europea, Estados Unidos y Canadá. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.

En resumen

Años en los datos
2005–2023
Mercados
Unión Europea, Estados Unidos, Canadá
Motores
de 2,7 L a 6,4 L
Potencia
de 140 kW (190 PS) a 176 kW (239 PS)
Combustibles
Diésel, Gasolina, Combustible flexible (E85)
Menor consumo (Estados Unidos)
10,2 L/100 km (EPA)
Menor consumo (Canadá)
10,2 L/100 km (ciclo de 5 ciclos)
Nuevas matriculaciones en la UE
7335

¿Qué tipo de coche es el Chrysler 300?

El Chrysler 300 es una berlina grande de formas formales y verticales. Se sitúa en la parte alta de la gama de Chrysler, con un habitáculo espacioso y motores que van desde una potencia cotidiana hasta el rendimiento de un V8. Su amplia parrilla y su capó alargado le confieren un aspecto inconfundible.

El nombre 300 tiene una larga trayectoria en Chrysler. El coche moderno recuperó este nombre en 2005, devolviendo el motor HEMI V8 a la marca tras una larga ausencia.

Generaciones del Chrysler 300

La primera generación, conocida por el código LX, se comercializó de 2005 a 2010. Sus proporciones audaces y el motor HEMI V8 disponible dotaron a esta gran berlina de un carácter distintivo.

La segunda generación, LD, abarcó de 2011 a 2023. Mantuvo el formato de berlina grande y su familiar identidad visual, al tiempo que siguió ofreciendo una amplia gama de motores.

Motores, potencia y cifras oficiales de consumo

Las opciones de motor variaban según el mercado. En Estados Unidos, la gama abarca de 2.7 a 6.4 litros, con gasolina y combustible flexible E85. La gama de Canadá abarca de 3.5 a 6.4 litros, también con gasolina y E85. En las cifras de matriculación de la UE, los motores van de 2.7 a 6.1 litros, con diésel, gasolina y otros tipos de combustible. El rango de potencia catalogado en la UE va de 140 kW (190 PS) a 176 kW (239 PS).

El consumo más bajo catalogado en EE. UU. es de 10,2 L/100 km, y la mejor calificación combinada es de 23 MPG, ambos según el procedimiento de la EPA. La cifra más baja catalogada en Canadá es de 10,2 L/100 km según el procedimiento de 5 ciclos de la NRCan. Las pruebas de consumo europeas utilizan WLTP o NEDC, según el vehículo y el año. Estos procedimientos difieren, por lo que los resultados entre mercados no son directamente intercambiables.

¿Dónde se vendía el Chrysler 300?

Las cifras de la EPA de EE. UU. y de la NRCan de Canadá abarcan de 2005 a 2023. Las cifras de matriculación de la UE abarcan de 2010 a 2014, periodo en el que se matricularon 7.335 coches. La configuración de la UE más común catalogada fue el diésel de 3.0 litros, con 5.096 matriculaciones en 2010.

Preguntas y respuestas

¿Qué tipo de coche es el Chrysler 300?

Es una berlina grande, situada hacia la parte superior de la gama de Chrysler.

¿Cuáles son las generaciones del Chrysler 300?

La primera generación LX se comercializó de 2005 a 2010; la segunda generación LD se produjo de 2011 a 2023.

¿Cuál es la mejor calificación combinada de la EPA para el Chrysler 300?

La mejor calificación combinada catalogada es de 23 MPG según el procedimiento de la EPA de EE. UU.

¿En qué se diferencia la prueba de consumo canadiense de la calificación estadounidense?

Canadá utiliza el procedimiento de 5 ciclos de la NRCan, mientras que Estados Unidos emplea las calificaciones de la EPA. Los métodos de ensayo difieren, por lo que los resultados no son directamente equivalentes.

300 first generation (2005–2010)

Chrysler 300 first generation
Foto: Damian B Oh / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos de modelo: LX · Referencias: en.wikipedia.org

En resumen: Longitud 5020 mm · Masa en vacío 1705–1950 kg · Velocidad máxima 209–265 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 13 años o más: 71,1 % (Media del Reino Unido 69,2 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Mostrar todas las 20 versiones

300 second generation (2011–2023)

Chrysler 300 second generation
Foto: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos de modelo: LD · Referencias: en.wikipedia.org

En resumen: Longitud 5015–5020 mm · Masa en vacío 1835–1938 kg · Velocidad máxima 209–265 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 9–12 años: 79,0 % (Media del Reino Unido 77,9 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Mostrar todas las 24 versiones

Unión Europea 5 versiones

Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleCO₂Matriculaciones en la UE
2011–20143,0 L176 kW (239 PS)Diésel187–189 g/km568
20133,0 L140 kW (190 PS)Diésel191 g/km387
20113,0 L160 kW (218 PS)Diésel214 g/km492
20113,0 L155 kW (211 PS)Diésel211 g/km102
20112,7 L130 kW (177 PS)Gasolina250 g/km18

Estados Unidos 11 versiones

Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosTracciónConsumo (combinado)CO₂
2013–20233,6 LGasolinaAutomática de 8 marchasTracción total21 MPG (11,2 L/100 km) EPA258 g/km
2013–20233,6 LGasolinaAutomática de 8 marchasTracción trasera23 MPG (10,2 L/100 km) EPA242 g/km
2015–20235,7 LGasolinaAutomática de 8 marchasTracción trasera19 MPG (12,4 L/100 km) EPA290 g/km
20236,4 LGasolinaAutomática de 8 marchasTracción trasera18 MPG (13,1 L/100 km) EPA308 g/km
2012–2019FFV3,6 LCombustible flexible (E85)Automática de 8 marchasTracción total21 MPG (11,2 L/100 km) EPA258–263 g/km
2012–2019FFV3,6 LCombustible flexible (E85)Automática de 8 marchasTracción trasera23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240–242 g/km
2011–20145,7 LGasolinaAutomática de 5 marchasTracción total18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307–313 g/km
2013–20145,7 LGasolinaAutomática de 5 marchasTracción trasera18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA296–303 g/km
2012–20146,4 LGasolinaAutomática de 5 marchasTracción trasera17 MPG (13,8 L/100 km) EPA323–325 g/km
2011–20123,6 LGasolinaAutomática de 5 marchasTracción trasera21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
2011FFV3,6 LCombustible flexible (E85)Automática de 5 marchasTracción trasera21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km

Canadá 8 versiones

Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂
2012–2023Full-size3,6 LGasolinaAutomática de 8 marchas10,2–11,0 L/100 km ciclo de 5 ciclos235–258 g/km
2018–2023Full-size5,7 LGasolinaAutomática de 8 marchas12,3 L/100 km ciclo de 5 ciclos289 g/km
2023Full-size6,4 LGasolinaAutomática de 8 marchas13,1 L/100 km ciclo de 5 ciclos307 g/km
2012–2019Full-size3,6 LCombustible flexible (E85)Automática de 8 marchas13,9–15,0 L/100 km ciclo de 5 ciclos222–248 g/km
2011–2014Full-size5,7 LGasolinaAutomática de 5 marchas13,4 L/100 km ciclo de 5 ciclos308 g/km
2012–2014Full-size6,4 LGasolinaAutomática de 5 marchas13,8 L/100 km ciclo de 5 ciclos317 g/km
2011–2012Full-size3,6 LGasolinaAutomática de 5 marchas11,2 L/100 km ciclo de 5 ciclos258 g/km
2011–2012Full-size3,6 LCombustible flexible (E85)Automática de 5 marchas15,7 L/100 km ciclo de 5 ciclos251 g/km

Llamadas a revisión del Chrysler 300

53 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Chrysler 300, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

  • El propelente del airbag del pasajero puede degradarse2008–2013
  • La carcasa del inflador del airbag del conductor puede romperse2004–2010
  • Los infladores de los airbags de cortina laterales pueden romperse2018–2021
  • El freno de estacionamiento puede estar mal ajustado2023
  • Las baterías de los sensores del TPMS pueden fallar prematuramente2022

Ver todas las 53 llamadas a revisión

Modelos similares de otras marcas

Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.