Los datos oficiales incluyen 123 versiones del Škoda Rapid (2012–2020), en la Unión Europea, el Reino Unido y Francia. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.
En resumen
Años en los datos
2012–2020
Mercados
Unión Europea, Reino Unido, Francia
Motores
de 1,0 L a 1,6 L
Potencia
de 55 kW (75 PS) a 122 kW (166 PS)
Combustibles
Gasolina, Diésel, Combustible flexible (E85), GLP
Menor consumo (Reino Unido)
3,6 L/100 km (NEDC)
Menor consumo (Francia)
3,8 L/100 km (NEDC)
Nuevas matriculaciones en la UE
811.805
¿Qué es el Škoda Rapid?
El Rapid es un coche familiar compacto y práctico de Škoda. En Europa se ofreció como liftback, con un portón trasero de amplia apertura, y como hatchback Rapid Spaceback, más corto. Se situaba entre el Fabia y el Octavia en la gama de la marca, y ofrecía espacio para el día a día de una familia en un formato sencillo.
El Rapid europeo tuvo una generación: Rapid I (2012–2019). El liftback llegó en 2012 y el Spaceback, en 2013. Su diseño limpio y sencillo y su práctico habitáculo reflejan la apuesta de Škoda por el espacio útil. Las cifras de matriculaciones de la UE abarcan de 2012 a 2020; las de la VCA británica, de 2013 a 2018; y las de ADEME en Francia, de 2013 a 2015.
Motores y potencia
La gama de la UE abarca de 1,0 L a 1,6 L, con potencias de 55 kW (75 PS) a 128 kW (174 PS). Los datos de combustible incluyen gasolina, diésel, combustible flexible E85, otros tipos y GLP. Los datos británicos cubren motores de gasolina y diésel de 1,0 L a 1,6 L, con potencias de 55 kW (75 PS) a 92 kW (125 PS). Las cifras francesas muestran versiones de gasolina y diésel con potencias de 55 kW (75 PS) a 90 kW (122 PS).
¿Qué consumo tiene el Škoda Rapid?
La cifra mínima indicada en Reino Unido es de 3,6 L/100 km en NEDC; Francia indica 3,8 L/100 km en NEDC. Las matriculaciones de la UE no incluyen una cifra de consumo mínimo. NEDC es el procedimiento europeo de ensayo utilizado aquí para las cifras británicas y francesas.
Las cifras oficiales de matriculaciones de la UE registran 811.805 Rapid entre 2012 y 2020. Entre las versiones con más matriculaciones de las que se muestran figuran las de gasolina de 1,0 L y 70 kW (95 PS) en 2018, y las de gasolina de 1,2 L y 77 kW (105 PS) en 2014 y 66 kW (90 PS) en 2016.
Preguntas y respuestas
¿Qué carrocerías tuvo el Rapid europeo?
Se ofreció como liftback y como hatchback Rapid Spaceback.
¿Cuándo se vendió la generación del Rapid?
El Rapid I estuvo en producción de 2012 a 2019.
¿Cuál es el menor consumo indicado para el Rapid en Reino Unido?
3,6 L/100 km según el procedimiento de ensayo NEDC.
En resumen: Longitud 4300–4480 mm · Masa en vacío 1050–1129 kg · Velocidad máxima 180–197 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 6–8 años: 85,2 % (Media del Reino Unido 86,4 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →
Mostrar todas las 123 versiones
Unión Europea 42 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
Años y versión
Motor
Potencia
Combustible
CO₂
Matriculaciones en la UE
2017–2020
1,0 L
70 kW (95 PS)
Gasolina
104–107 g/km
104.771
2017–2020
1,0 L
81 kW (110 PS)
Gasolina
106–110 g/km
86.116
2015–2019
1,4 L
92 kW (125 PS)
Gasolina
114–116 g/km
23.490
2015–2019
1,6 L
85 kW (116 PS)
Diésel
100–109 g/km
46.798
2015–2019
1,4 L
66 kW (90 PS)
Diésel
96–105 g/km
45.034
2019
1,0 L
70 kW (95 PS)
Combustible flexible (E85)
106 g/km
12
2015–2018
1,2 L
66 kW (90 PS)
Gasolina
107–108 g/km
92.719
2015–2018
1,2 L
81 kW (110 PS)
Gasolina
111 g/km
59.264
2017
1,4 L
66 kW (90 PS)
Otro combustible
102 g/km
6298
2017
1,6 L
128 kW (174 PS)
Diésel
107 g/km
3124
2017
1,2 L
122 kW (166 PS)
Gasolina
111 g/km
2874
2017
1,2 L
99 kW (135 PS)
Gasolina
107 g/km
2770
2017
1,0 L
122 kW (166 PS)
Gasolina
106 g/km
2596
2017
1,0 L
105 kW (143 PS)
Gasolina
104 g/km
2016
2017
1,4 L
99 kW (135 PS)
Diésel
103 g/km
1652
2017
1,4 L
138 kW (188 PS)
Gasolina
115 g/km
652
2013–2017
1,6 L
66 kW (90 PS)
Diésel
110–114 g/km
58.568
2012–2017
1,2 L
77 kW (105 PS)
Gasolina
116–123 g/km
87.679
2012–2017
1,4 L
90 kW (122 PS)
Gasolina
119–133 g/km
14.573
2016
1,2 L
81 kW (110 PS)
GLP
110 g/km
6356
2016
1,2 L
66 kW (90 PS)
GLP
107 g/km
6212
2016
1,6 L
85 kW (116 PS)
GLP
99 g/km
370
2012–2016
1,2 L
63 kW (86 PS)
Gasolina
117–118 g/km
94.885
2012–2016
1,6 L
77 kW (105 PS)
Diésel
110–114 g/km
48.388
2016
1,4 L
66 kW (90 PS)
Gasolina
96 g/km
30
2016
1,2 L
66 kW (90 PS)
Diésel
107 g/km
22
2016
1,2 L
77 kW (105 PS)
GLP
125 g/km
18
2012–2016
1,2 L
55 kW (75 PS)
Gasolina
136–138 g/km
9146
2016
1,6 L
85 kW (116 PS)
Gasolina
102 g/km
18
2014–2015
1,6 L
66 kW (90 PS)
Gasolina
99–115 g/km
66
2013–2015
1,2 L
55 kW (75 PS)
GLP
136–137 g/km
204
2014
1,4 L
90 kW (122 PS)
Diésel
134 g/km
20
2013–2014
1,6 L
77 kW (105 PS)
Gasolina
114–115 g/km
718
2012–2014
–
–
Gasolina
125–126 g/km
230
2014
1,2 L
63 kW (86 PS)
Diésel
119 g/km
10
2013
1,6 L
–
Otro combustible
112 g/km
3072
2013
1,2 L
–
Otro combustible
119 g/km
566
2013
1,4 L
–
Diésel
134 g/km
296
2013
–
–
Diésel
113 g/km
106
2013
1,4 L
–
Otro combustible
132 g/km
28
2013
1,2 L
–
Otro combustible
137 g/km
24
2012
1,6 L
–
Gasolina
114 g/km
14
Reino Unido 40 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
Años y versión
Motor
Potencia
Combustible
Caja de cambios
Consumo (combinado)
CO₂
2017–20181.0 95PS Stop-Start · 1.0 TSI 95PS Stop-Start
6 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Škoda Rapid, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
El inflador del airbag del conductor puede estallar2017
El inflador del airbag del conductor puede romperse2012–2014
La tapa del airbag del conductor puede dañarse al desplegarse2013–2015
El airbag del conductor puede inflarse demasiado despacio2018
Las piezas del pretensor del cinturón de seguridad pueden desprenderse2016
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.