SEAT CUPRA Formentor first generation
El SEAT CUPRA Formentor first generation (desde 2020): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 56 versiones en la Unión Europea y el Reino Unido.
Códigos de modelo: KM · Se vendió en: Unión Europea y Reino Unido
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Dimensiones | ||
| Longitud | 4450 mm Traficom | 4450 mm |
| Anchura | 1839 mm Traficom | 1839 mm |
| Altura | 1528 mm Traficom | 1511 mm |
| Distancia entre ejes | – | 2680 mm |
| Pesos y remolque | ||
| Masa en vacío | – | 1359–1667 kg |
| Masa en orden de marcha | 1680–1740 kg Traficom | – |
| Masa máxima del vehículo | 2110–2120 kg Traficom | – |
| Capacidad de remolque con freno | 1500 kg Traficom | – |
| Capacidad de remolque sin freno | 750 kg Traficom | – |
| Plazas y espacio | ||
| Plazas | 5 Traficom | – |
| Puertas | 5 Traficom | – |
| Rendimiento | ||
| Velocidad máxima | 205–210 km/h Traficom | – |
| Eléctrico | ||
| Capacidad útil de la batería | – | 13,0 kWh |
Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 245/45R18, 225/50R18, 245/40R19, 215/55R17, 225/55R17
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de Traficom (Finlandia), Wikipedia. Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Todas las 56 versiones del SEAT CUPRA Formentor first generation
Mostrar todas las 56 versiones
Unión Europea 10 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Gasolina | 5,8–6,8 L/100 km WLTP | 131–154 g/km | – | 1748 |
| 2025 | 2,0 L | 245 kW (333 PS) | Gasolina | 8,8 L/100 km WLTP | 199 g/km | – | 18 |
| 2022 | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Híbrido enchufable | 1,4 L/100 km WLTP15,7 kWh/100 km WLTP | 31 g/km | 55 km | 215 |
| 2022 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diésel | 5,9 L/100 km WLTP | 154 g/km | – | 56 |
| 2022 | 2,5 L | 287 kW (390 PS) | Gasolina | 10,2 L/100 km WLTP | 231 g/km | – | 36 |
| 2022 | 2,0 L | 228 kW (310 PS) | Gasolina | 8,6 L/100 km WLTP | 193 g/km | – | 18 |
| 2021 | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Híbrido enchufable | 15,8 kWh/100 km WLTP | 32 g/km | 55 km | 687 |
| 2021 | 2,0 L | 228 kW (310 PS) | Gasolina | – | 193 g/km | – | 365 |
| 2021 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Gasolina | – | 153 g/km | – | 270 |
| 2020 | 2,0 L | 228 kW (310 PS) | Gasolina | – | 175 g/km | – | 280 |
Reino Unido 46 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Formentor V1 1.5 TSI 150PS | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 6,1 L/100 km WLTP | 138 g/km | – |
| 2025–2026Formentor V1 1.5 eTSI DSG-auto 150PS | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Híbrido | Automática de 7 marchas | 5,9 L/100 km WLTP | 133 g/km | – |
| 2025–2026Formentor V2 1.5 TSI 150PS · Formentor V3 1.5 TSI 150PS | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 6,3 L/100 km WLTP | 142 g/km | – |
| 2025–2026Formentor V2 1.5 eTSI DSG-auto 150PS · Formentor V3 1.5 eTSI DSG-auto 150PS | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Híbrido | Automática de 7 marchas | 6,0 L/100 km WLTP | 136 g/km | – |
| 2025–2026Formentor V1 1.5 e-HYBRID DSG-auto 204PS | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 6 marchas | 5,3 L/100 km WLTP13,3 kWh/100 km WLTP | 32 g/km | 126 km |
| 2025–2026Formentor V2 1.5 e-HYBRID DSG-auto 204PS | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 6 marchas | 5,5 L/100 km WLTP13,7 kWh/100 km WLTP | 119 g/km | 121 km |
| 2025–2026Formentor V3 1.5 e-HYBRID DSG-auto 204PS | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 6 marchas | 5,5 L/100 km WLTP13,7 kWh/100 km WLTP | 124 g/km | 120 km |
| 2025–2026Formentor VZ1 1.5 e-HYBRID DSG-auto 272PS | 1,5 L | 130 kW (177 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 6 marchas | 5,6 L/100 km WLTP13,6 kWh/100 km WLTP | 127 g/km | 117 km |
| 2025–2026Formentor VZ2 1.5 e-HYBRID DSG-auto 272PS · Formentor VZ3 1.5 e-HYBRID DSG-auto 272PS | 1,5 L | 130 kW (177 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 6 marchas | 5,6 L/100 km WLTP13,7 kWh/100 km WLTP | 127 g/km | 117 km |
| 2025–2026Formentor VZ1 2.0 TSI DSG-auto 265PS · Formentor VZ2 2.0 TSI DSG-auto 265PS · Formentor VZ3 2.0 TSI DSG-auto 265PS | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Gasolina | Automática de 7 marchas | 7,8 L/100 km WLTP | 177 g/km | – |
| 2025–2026Formentor VZ1 2.0 TSI DSG-auto 4Drive 333PS · Formentor VZ2 2.0 TSI DSG-auto 4Drive 333PS | 2,0 L | 245 kW (333 PS) | Gasolina | Automática de 7 marchas | 8,8 L/100 km WLTP | 198 g/km | – |
| 2025–2026Formentor VZ3 2.0 TSI DSG-auto 4Drive 333PS | 2,0 L | 245 kW (333 PS) | Gasolina | Automática de 7 marchas | 8,7 L/100 km WLTP | 198 g/km | – |
| 2024Formentor V2 e-HYBRID DSG-auto 204 | 1,4 L | 204 kW (277 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 6 marchas | 6,1 L/100 km WLTP15,3 kWh/100 km WLTP | 137 g/km | 35 km |
| 2024Formentor V1 e-HYBRID DSG-auto 204 | 1,4 L | 204 kW (277 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 6 marchas | 5,9 L/100 km WLTP14,8 kWh/100 km WLTP | 134 g/km | 37 km |
| 2024Formentor VZ2 e-HYBRID DSG-auto 245 | 1,4 L | 245 kW (333 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 6 marchas | 6,4 L/100 km WLTP16,0 kWh/100 km WLTP | 143 g/km | 34 km |
| 2024Formentor VZ1 e-HYBRID DSG-auto 245 | 1,4 L | 245 kW (333 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 6 marchas | 6,3 L/100 km WLTP15,9 kWh/100 km WLTP | 143 g/km | 34 km |
| 2024Formentor V1 TSI 150 | 1,5 L | 150 kW (204 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 6,3 L/100 km WLTP | 143 g/km | – |
| 2024Formentor V2 TSI 150 | 1,5 L | 150 kW (204 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 6,5 L/100 km WLTP | 147 g/km | – |
| 2024Formentor V1 TSI DSG-auto 150 | 1,5 L | 150 kW (204 PS) | Gasolina | Automática de 7 marchas | 6,7 L/100 km WLTP | 151 g/km | – |
| 2024Formentor V2 TSI DSG-auto 150 | 1,5 L | 150 kW (204 PS) | Gasolina | Automática de 7 marchas | 7,0 L/100 km WLTP | 157 g/km | – |
| 2024Formentor V1 TSI DSG-auto 4Drive 190 | 2,0 L | 190 kW (258 PS) | Gasolina | Automática de 7 marchas | 7,5 L/100 km WLTP | 171 g/km | – |
| 2024Formentor V2 TSI DSG-auto 4Drive 190 | 2,0 L | 190 kW (258 PS) | Gasolina | Automática de 7 marchas | 7,7 L/100 km WLTP | 176 g/km | – |
| 2024Formentor VZ1 TSI DSG-auto 245 | 2,0 L | 245 kW (333 PS) | Gasolina | Automática de 7 marchas | 7,6 L/100 km WLTP | 173 g/km | – |
| 2024Formentor VZ2 TSI DSG-auto 245 | 2,0 L | 245 kW (333 PS) | Gasolina | Automática de 7 marchas | 7,6 L/100 km WLTP | 174 g/km | – |
| 2024Formentor VZ2 TSI DSG-auto 4Drive 310 | 2,0 L | 310 kW (421 PS) | Gasolina | Automática de 7 marchas | 8,5 L/100 km WLTP | 192 g/km | – |
| 2024Formentor VZ3 TSI DSG-auto 4Drive 310 | 2,0 L | 310 kW (421 PS) | Gasolina | Automática de 7 marchas | 8,6 L/100 km WLTP | 193 g/km | – |
| 2024Formentor VZN TSI DSG-auto 4Drive 310 | 2,0 L | 310 kW (421 PS) | Gasolina | Automática de 7 marchas | 8,6 L/100 km WLTP | 195 g/km | – |
| 2023Formentor V1 e-HYBRID DSG-auto 204 | 1,4 L | 150 kW (204 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 6 marchas | 5,9 L/100 km WLTP14,8 kWh/100 km WLTP | 134 g/km | 37 km |
| 2023Formentor V2 e-HYBRID DSG-auto 204 | 1,4 L | 150 kW (204 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 6 marchas | 6,1 L/100 km WLTP15,3 kWh/100 km WLTP | 137 g/km | 35 km |
| 2023Formentor VZ1 e-HYBRID DSG-auto 245 | 1,4 L | 180 kW (245 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 6 marchas | 6,3 L/100 km WLTP15,9 kWh/100 km WLTP | 143 g/km | 34 km |
| 2023Formentor VZ2 e-HYBRID DSG-auto 245 | 1,4 L | 180 kW (245 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 6 marchas | 6,4 L/100 km WLTP16,0 kWh/100 km WLTP | 143 g/km | 34 km |
| 2021–2023Formentor V1 TSI 150 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 6,3 L/100 km WLTP | 143 g/km | – |
| 2021–2023Formentor V1 TSI DSG-auto 150 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Gasolina | Automática de 7 marchas | 6,7 L/100 km WLTP | 151 g/km | – |
| 2021–2023Formentor V2 TSI 150 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 6,5 L/100 km WLTP | 147 g/km | – |
| 2021–2023Formentor V2 TSI DSG-auto 150 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Gasolina | Automática de 7 marchas | 6,8–7,0 L/100 km WLTP | 155–157 g/km | – |
| 2021–2023Formentor V1 TSI DSG-auto 4Drive 190 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Gasolina | Automática de 7 marchas | 7,5 L/100 km WLTP | 171 g/km | – |
| 2021–2023Formentor V2 TSI DSG-auto 4Drive 190 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Gasolina | Automática de 7 marchas | 7,7–7,8 L/100 km WLTP | 176 g/km | – |
| 2021–2023Formentor VZ1 TSI DSG-auto 245 · Formentor VZ2 TSI DSG-auto 245 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Gasolina | Automática de 7 marchas | 7,6 L/100 km WLTP | 174 g/km | – |
| 2023Formentor VZ1 TSI DSG-auto 245 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Gasolina | Automática de 7 marchas | 7,6 L/100 km WLTP | 173 g/km | – |
| 2021–2023Formentor VZ2 TSI DSG-auto 4Drive 310 | 2,0 L | 228 kW (310 PS) | Gasolina | Automática de 7 marchas | 8,5 L/100 km WLTP | 192 g/km | – |
| 2021–2023Formentor VZ3 TSI DSG-auto 4Drive 310 | 2,0 L | 228 kW (310 PS) | Gasolina | Automática de 7 marchas | 8,6 L/100 km WLTP | 193 g/km | – |
| 2023Formentor VZN TSI DSG-auto 4Drive 310 | 2,0 L | 228 kW (310 PS) | Gasolina | Automática de 7 marchas | 8,6 L/100 km WLTP | 195 g/km | – |
| 2021Formentor V1 e-HYBRID DSG-auto 204 | 1,4 L | 150 kW (204 PS) | Híbrido | Automática de 6 marchas | 5,7 L/100 km WLTP14,8 kWh/100 km WLTP | 27 g/km | 59 km |
| 2021Formentor V2 e-HYBRID DSG-auto 204 | 1,4 L | 150 kW (204 PS) | Híbrido | Automática de 6 marchas | 5,9 L/100 km WLTP15,3 kWh/100 km WLTP | 29 g/km | 56 km |
| 2021Formentor VZ1 e-HYBRID DSG-auto 245 | 1,4 L | 180 kW (245 PS) | Híbrido | Automática de 6 marchas | 6,3 L/100 km WLTP15,9 kWh/100 km WLTP | 33 g/km | 54 km |
| 2021Formentor VZ2 e-HYBRID DSG-auto 245 | 1,4 L | 180 kW (245 PS) | Híbrido | Automática de 6 marchas | 6,4 L/100 km WLTP16,0 kWh/100 km WLTP | 33 g/km | 54 km |
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