Los datos oficiales incluyen 24 versiones del CUPRA Formentor (2020–2026), en la Unión Europea y Francia. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.
En resumen
Años en los datos
2020–2026
Mercados
Unión Europea y Francia
Motores
de 1,4 L a 2,5 L
Potencia
de 110 kW (150 PS) a 287 kW (390 PS)
Combustibles
Gasolina, Híbrido, Híbrido enchufable, Diésel
Menor consumo (Unión Europea)
1,3 L/100 km (WLTP)
Menor consumo (Francia)
7,1 L/100 km (WLTP)
Híbrido enchufable, ponderado (Unión Europea)
0,5 L/100 km (WLTP)
Nuevas matriculaciones en la UE
394.673
¿Qué es el CUPRA Formentor?
El Formentor es un crossover compacto con una línea de techo de estilo cupé y el primer modelo desarrollado íntegramente para CUPRA. Su carrocería elevada y su formato práctico trasladan el carácter deportivo de la marca a un coche idóneo para la conducción diaria. Su primera generación arrancó en 2020, y una actualización efectuada durante la misma aportó un diseño renovado y cambios en las variantes híbridas enchufables.
Motores y potencia
Las versiones para la UE abarcan motores de 1,4 L a 2,5 L y potencias de 110 kW (150 PS) a 287 kW (390 PS). Las opciones de gasolina, diésel, híbridas e híbridas enchufables ofrecen una amplia variedad de sistemas de propulsión. La versión de gasolina de 1,5 L con 110 kW (150 PS) fue la configuración con más matriculaciones en 2021, 2022 y 2023.
¿Qué consumo tiene el CUPRA Formentor?
La cifra de consumo WLTP más baja catalogada en la UE para las versiones de gasolina, diésel e híbridas es de 1,3 L/100 km. Los híbridos enchufables tienen una cifra ponderada oficial mínima de 0,5 L/100 km WLTP, que presupone que parte de la conducción se realiza en modo eléctrico. El listado de la ADEME en Francia para 2026 incluye dos versiones de gasolina de 2,0 L, con potencias de 140 kW (190 PS) a 180 kW (245 PS) y una cifra WLTP mínima de 7,1 L/100 km.
Matriculaciones en la UE
El Formentor registró 394.673 matriculaciones en la UE de 2020 a 2025. Las cifras de consumo de combustible de otros mercados pueden utilizar diferentes procedimientos de homologación: Europa utiliza el WLTP, EE. UU. emplea las pruebas de la EPA y Canadá recurre a una prueba de 5 ciclos.
Preguntas y respuestas
¿Cuándo apareció por primera vez el CUPRA Formentor?
Su primera generación arrancó en 2020.
¿Qué motores y combustibles se ofrecieron en las versiones para la UE?
La gama de la UE incluye motores de 1,4 L a 2,5 L, con sistemas de propulsión de gasolina, diésel, híbridos e híbridos enchufables.
¿Cuál es la cifra de consumo oficial más baja?
La cifra más baja catalogada es de 0,5 L/100 km WLTP para un híbrido enchufable, un resultado ponderado que presupone cierta conducción eléctrica.
En resumen: Longitud 4450 mm · Masa en vacío 1358–1642 kg · Velocidad máxima 203–250 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 3 años: 92,3 % (Media del Reino Unido 92,2 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →
Mostrar todas las 24 versiones
Unión Europea 22 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
Años y versión
Motor
Potencia
Combustible
Consumo (combinado)
CO₂
Autonomía eléctrica
Matriculaciones en la UE
2024–2025
1,5 L
110 kW (150 PS)
Híbrido
5,9 L/100 km WLTP
135 g/km
–
28.392
2024–2025
1,5 L
110 kW (150 PS)
Híbrido enchufable
0,6 L/100 km WLTP16,4–16,6 kWh/100 km WLTP
10–13 g/km
120–121 km
16.883
2024–2025
2,0 L
245 kW (333 PS)
Gasolina
8,8 L/100 km WLTP
200 g/km
–
11.552
2024–2025
1,5 L
130 kW (177 PS)
Híbrido enchufable
0,5 L/100 km WLTP17,1–17,2 kWh/100 km WLTP
10–11 g/km
117 km
13.961
2021–2025
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diésel
5,1–5,6 L/100 km WLTP
137–148 g/km
–
37.586
2021–2025
1,5 L
110 kW (150 PS)
Gasolina
6,0–6,8 L/100 km WLTP
138–153 g/km
–
121.020
2025
2,0 L
195 kW (265 PS)
Gasolina
7,9 L/100 km WLTP
178 g/km
–
1243
2025
2,0 L
150 kW (204 PS)
Gasolina
7,6 L/100 km WLTP
173 g/km
–
688
2021–2025
1,4 L
110 kW (150 PS)
Híbrido enchufable
1,3–1,6 L/100 km WLTP15,4–15,5 kWh/100 km WLTP
30–32 g/km
56–61 km
86.831
2021–2025
2,0 L
228 kW (310 PS)
Gasolina
8,3–8,5 L/100 km WLTP
192–193 g/km
–
39.526
2021–2025
2,5 L
287 kW (390 PS)
Gasolina
9,9–10,2 L/100 km WLTP
231–232 g/km
–
6444
2021–2025
2,0 L
140 kW (190 PS)
Gasolina
7,3–7,7 L/100 km WLTP
167–176 g/km
–
14.656
2021–2024
2,0 L
180 kW (245 PS)
Gasolina
7,4–7,7 L/100 km WLTP
174 g/km
–
8292
2024
1,4 L
110 kW (150 PS)
Gasolina
1,3 L/100 km WLTP15,3 kWh/100 km WLTP
116 g/km
–
32
2023
1,5 L
130 kW (177 PS)
Híbrido enchufable
–
143 g/km
–
15
2022
1,4 L
110 kW (150 PS)
Híbrido enchufable
1,3 L/100 km WLTP13,4 kWh/100 km WLTP
31 g/km
–
10
2021
1,4 L
110 kW (150 PS)
Híbrido
1,3 L/100 km WLTP15,3 kWh/100 km WLTP
29 g/km
56 km
1146
2020
2,0 L
228 kW (310 PS)
Gasolina
–
175 g/km
–
5773
2020
1,5 L
110 kW (150 PS)
Gasolina
–
127 g/km
–
570
2020
1,4 L
110 kW (150 PS)
Híbrido enchufable
–
138 g/km
–
22
2020
1,4 L
80 kW (109 PS)
Gasolina
–
37 g/km
–
17
2020
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diésel
–
164 g/km
–
14
Francia 2 versiones
Coches nuevos a la venta en Francia, según ADEME Car Labelling. Cifras NEDC hasta 2015 y WLTP en el catálogo actual.
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.
