Los datos oficiales incluyen 29 versiones del Saab 9000 (1986–1998), en Estados Unidos y Canadá. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.
En resumen
Años en los datos
1986–1998
Mercados
Estados Unidos y Canadá
Motores
de 2,0 L a 3,0 L
Combustibles
Gasolina
Menor consumo (Estados Unidos)
10,7 L/100 km (EPA)
Menor consumo (Canadá)
11,2 L/100 km (ciclo de 5 ciclos)
¿Qué es el Saab 9000?
El Saab 9000 era un coche ejecutivo grande, con un habitáculo espacioso y una práctica carrocería hatchback. Más adelante se incorporó a la gama una berlina de 4 puertas. Se situaba por encima del 900 y ofrecía a Saab un modelo de mayor tamaño, sin renunciar a los motores turboalimentados y al diseño funcional característicos de la marca.
El 9000 surgió del proyecto Type Four, desarrollado junto con otros fabricantes europeos. Saab dio a su versión un diseño y una ingeniería propios, incluida una disposición transversal del motor.
Generaciones y motores
El 9000 tuvo una única generación, comercializada de 1986 a 1998. La gama incluía carrocerías hatchback y berlina, y las versiones posteriores incorporaron un V6 de 3,0 L junto a los motores de 4 cilindros.
Las cilindradas de las versiones estadounidenses iban de 2,0 L a 3,0 L; las canadienses, de 2,3 L a 3,0 L. En ambos mercados se registran motores de gasolina. Los motores turboalimentados de 4 cilindros fueron una de las señas de identidad de la gama.
Consumo y mercados
Las cifras de la EPA estadounidense indican un consumo combinado mínimo registrado de 10,7 L/100 km y un mejor consumo combinado de 22 MPG. Las cifras de NRCan en Canadá indican un consumo mínimo registrado de 11,2 L/100 km en el ensayo de 5 ciclos. Los procedimientos de ensayo de la EPA y Canadá son distintos, así que conviene interpretar las cifras dentro de cada mercado.
El 9000 aparece en las cifras estadounidenses de 1986–1998 y en las canadienses de 1995–1998. Su espacioso habitáculo y el asiento trasero abatible hacían que la carrocería hatchback resultara especialmente práctica para los pasajeros y el equipaje.
Preguntas y respuestas
¿Cuántas generaciones tuvo el Saab 9000?
Tuvo 1 generación, comercializada de 1986 a 1998.
¿Qué motores estaban disponibles?
Las versiones estadounidenses iban de 2,0 L a 3,0 L, mientras que las canadienses iban de 2,3 L a 3,0 L. En ambos mercados se registran motores de gasolina.
¿Cuál es su consumo oficial?
El consumo mínimo registrado en Estados Unidos es de 10,7 L/100 km, y el mejor consumo combinado según las cifras de la EPA es de 22 MPG. En Canadá, el consumo mínimo registrado es de 11,2 L/100 km en el ensayo de 5 ciclos de NRCan.
En resumen: Longitud 4620–4790 mm · Masa en vacío 1280–1460 kg · Velocidad máxima 210–220 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 13 años o más: 66,0 % (Media del Reino Unido 69,2 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →
Mostrar todas las 29 versiones
Estados Unidos 25 versiones
Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.
Años y versión
Motor
Combustible
Caja de cambios
Tracción
Consumo (combinado)
CO₂
1998B234R4
2,3 L
Gasolina
Automática de 4 marchas
Tracción delantera
18 MPG (13,1 L/100 km) EPA
307 g/km
1998B234R4, SIL
2,3 L
Gasolina
Manual de 5 marchas
Tracción delantera
21 MPG (11,2 L/100 km) EPA
263 g/km
1996–1997B234E4 (FFS,TRBO) High Power · B234E4 (FFS,TRBO) · B234L/R4 (FFS,TRBO)
2,3 L
Gasolina
Automática de 4 marchas
Tracción delantera
18 MPG (13,1 L/100 km) EPA
307 g/km
1994–1997(FFS,TRBO), SIL · B234E4 (FFS,TRBO), SIL · B234L/R4 (FFS,TRBO), SIL y 1 acabado más
1987–1988B202 (FFS,TRBO), SIL · (B202) (FFS,TRBO), SIL
2,0 L
Gasolina
Manual de 5 marchas
Tracción delantera
21 MPG (11,2 L/100 km) EPA
263 g/km
1988(B202) (FFS)
2,0 L
Gasolina
Automática de 4 marchas
Tracción delantera
18 MPG (13,1 L/100 km) EPA
307 g/km
1988(B202) (FFS), SIL
2,0 L
Gasolina
Manual de 5 marchas
Tracción delantera
21 MPG (11,2 L/100 km) EPA
263 g/km
1987B202 (FFS)
2,0 L
Gasolina
Automática de 4 marchas
Tracción delantera
18 MPG (13,1 L/100 km) EPA
307 g/km
1987B202 (FFS), SIL
2,0 L
Gasolina
Manual de 5 marchas
Tracción delantera
20 MPG (11,8 L/100 km) EPA
276 g/km
1986(16-VALVE) (FFS,TRBO), SIL
2,0 L
Gasolina
Manual de 5 marchas
Tracción delantera
21 MPG (11,2 L/100 km) EPA
263 g/km
Canadá 4 versiones
Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).
Años y versión
Motor
Combustible
Caja de cambios
Consumo (combinado)
CO₂
1995–1998Full-size
2,3 L
Gasolina
Automática de 4 marchas
12,8–13,2 L/100 km ciclo de 5 ciclos
294–304 g/km
1995–1998Full-size
2,3 L
Gasolina
Manual de 5 marchas
11,2–11,6 L/100 km ciclo de 5 ciclos
258–267 g/km
1995–1996Full-size
3,0 L
Gasolina
Automática de 4 marchas
12,5–13,0 L/100 km ciclo de 5 ciclos
288–299 g/km
1995Full-size
3,0 L
Gasolina
Manual de 5 marchas
12,1 L/100 km ciclo de 5 ciclos
278 g/km
Llamadas a revisión del Saab 9000
16 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Saab 9000, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
El airbag o el pretensor del cinturón de seguridad pueden activarse de forma involuntaria1992–1994
La humedad en el módulo de control del airbag puede provocar el despliegue1992–1994
Falta la etiqueta de advertencia del airbag del lado del conductor1997–1998
Las conexiones del interruptor de advertencia de presión de frenos pueden corroerse1991–1993
La humedad puede causar fallos en el presóstato del ABS1992–1994
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.
