Pontiac Trans Sport

Pontiac Trans Sport
Foto: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

Los datos oficiales incluyen 10 versiones del Pontiac Trans Sport (1990–1999), en Estados Unidos y Canadá. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.

En resumen

Años en los datos
1990–1999
Mercados
Estados Unidos y Canadá
Motores
de 3,1 L a 3,8 L
Combustibles
Gasolina
Menor consumo (Canadá)
12,2 L/100 km (ciclo de 5 ciclos)
Menor consumo (Estados Unidos)
12,4 L/100 km (EPA)

¿Qué es el Pontiac Trans Sport?

El Trans Sport fue el primer monovolumen de Pontiac, diseñado para transportar pasajeros y sus pertenencias en un habitáculo pensado para familias. Su carrocería alta de un solo volumen tenía un frontal largo y descendente que le valió el apodo de «Dustbuster».

La primera generación compartía su arquitectura básica con otros monovolúmenes de General Motors, pero lucía un estilo propio de Pontiac. La segunda generación, presentada con una silueta más convencional, reflejó el giro general hacia las proporciones habituales de los vehículos de 2 volúmenes.

Generaciones y motores

La primera generación, GMT199, estuvo a la venta de 1990 a 1996. La segunda generación, GMT200, llegó después, de 1997 a 1999, con una carrocería rediseñada y un perfil más convencional.

Las versiones incluidas en los registros de Estados Unidos y Canadá montaban motores de gasolina de entre 3,1 L y 3,8 L.

Consumo y mercados

En Estados Unidos, las cifras de la EPA abarcan de 1990 a 1999. La mejor cifra de consumo combinado fue de 19 MPG y el consumo mínimo registrado es de 12,4 L/100 km. En Canadá, las cifras de NRCan abarcan de 1995 a 1999, con un mínimo registrado de 12,2 L/100 km en el ensayo de 5 ciclos. Los procedimientos son distintos, por lo que los resultados no son directamente comparables.

El Trans Sport se vendió tanto en Estados Unidos como en Canadá. Las cifras WLTP o NEDC europeas se basan en procedimientos distintos de los de la EPA y del ciclo canadiense de 5 ciclos.

Preguntas y respuestas

¿Cuántas generaciones del Trans Sport se incluyen?

2: la primera generación, GMT199, de 1990 a 1996, y la segunda, GMT200, de 1997 a 1999.

¿Qué motores montaba?

Sus motores de gasolina tenían entre 3,1 L y 3,8 L.

¿Cuál fue su mejor cifra de consumo combinado según la EPA?

Su mejor cifra de consumo combinado según la EPA de Estados Unidos fue de 19 MPG.

¿Por qué difieren las cifras de consumo de Canadá y Estados Unidos?

Canadá utiliza el ensayo de 5 ciclos de NRCan, mientras que Estados Unidos aplica el procedimiento de la EPA. Los resultados no son directamente comparables.

Trans Sport first generation (1990–1996)

Pontiac Trans Sport first generation
Foto: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Códigos de modelo: GMT199 · Se vendió en: Estados Unidos y Canadá · Referencias: en.wikipedia.org

En resumen: Longitud 4940–4945 mm · Masa en vacío 1769–1770 kg Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Mostrar todas las 7 versiones

Trans Sport second generation (1997–1999)

Pontiac Trans Sport second generation
Foto: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

Códigos de modelo: GMT200 · Se vendió en: Estados Unidos y Canadá · Referencias: en.wikipedia.org

En resumen: Longitud 4757–5113 mm Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Estados Unidos 2 versiones

Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosTracciónConsumo (combinado)CO₂
1999CLKUP3,4 LGasolinaAutomática de 4 marchasTracción delantera18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1997–1998(FFS) (MPFI), CLKUP · CLKUP3,4 LGasolinaAutomática de 4 marchasTracción delantera19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km

Canadá 1 versión

Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂
1997–1999Minivan3,4 LGasolinaAutomática de 4 marchas13,2–13,7 L/100 km ciclo de 5 ciclos304–315 g/km

Llamadas a revisión del Pontiac Trans Sport

18 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Pontiac Trans Sport, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

  • La manija de la puerta corrediza eléctrica puede lesionar el brazo1997–1999
  • El cojinete de la dirección puede fallar1996–1998
  • El inflador del airbag del conductor puede explotar1999
  • La puerta corrediza eléctrica puede no trabar1997
  • La puerta corredera eléctrica puede no engancharse1997–1998

Ver todas las 18 llamadas a revisión

Modelos similares de otras marcas

Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.