Llamadas a revisión del Pontiac Torrent

4 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Pontiac Torrent, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:

  1. El puerto de la bomba de combustible puede agrietarse y gotear

    Notificada el 19 de septiembre de 2012Años de modelo 2007Campaña de la NHTSA 12V45900049.768 vehículos afectados

    Un puerto de plástico de la bomba de combustible puede agrietarse y perder combustible, lo que podría causar un incendio si llega a una fuente de ignición. Los concesionarios reemplazarán el módulo de la bomba de combustible de forma gratuita.

  2. El revestimiento interior puede aumentar el riesgo de lesiones en la cabeza

    Notificada el 7 de noviembre de 2007Años de modelo 2007Campaña de la NHTSA 07V52000057.100 vehículos afectados

    Los puntos de ensayo de impacto del interior superaron los requisitos de la norma, lo que indica que podría aumentar el riesgo de lesiones en la cabeza en un accidente. Los concesionarios instalarán una pieza de espuma absorbente de energía en cada conjunto de revestimiento del pilar A sin coste.

  3. El sensor del airbag del pasajero puede estar mal calibrado

    Notificada el 7 de agosto de 2007Años de modelo 2007Campaña de la NHTSA 07V344000437 vehículos afectados

    Un error de calibración puede evitar que el airbag del delantero del pasajero se active para un adulto pequeño o se desactive para un niño pequeño. Esto puede aumentar el riesgo de lesiones en ciertos accidentes. Los concesionarios reprogramarán la unidad de control del asiento.

  4. Una imprimación de cristales incorrecta puede debilitar la retención del parabrisas

    Notificada el 13 de junio de 2007Años de modelo 2007Campaña de la NHTSA 07V2420006213 vehículos afectados

    Es posible que se haya utilizado una imprimación incorrecta en el parabrisas y otros cristales. En caso de accidente, es posible que el parabrisas no permanezca en su sitio como se requiere, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán el cristal afectado.

Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.

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