¿Qué es el Peugeot 301?
El Peugeot 301 es una berlina compacta de 4 puertas con maletero independiente. Peugeot la desarrolló para mercados internacionales, donde una berlina tradicional puede resultar adecuada para el uso familiar y los desplazamientos diarios. Se situó como un modelo accesible dentro de la gama de la marca.
Lanzado en 2012, el 301 moderno era un diseño nuevo, distinto del Peugeot anterior que había utilizado el mismo nombre. La generación indicada abarcó 2012–2021.
Motores y potencia
En la UE, el 301 se ofrecía con motores de 1,2 L a 1,6 L y potencias de 53 kW (72 PS) a 128 kW (174 PS). Había versiones de gasolina, diésel y GLP.
Entre las entradas destacadas en las matriculaciones de la UE figuraban el diésel de 1,6 L con 68 kW (92 PS) en 2013–2014 y el gasolina de 1,2 L con 53 kW (72 PS) en 2013 y 2014.
¿Qué consumo tiene el Peugeot 301?
El consumo más bajo indicado en la UE es de 4,4 L/100 km en el ciclo WLTP. El resultado de cada coche depende del motor y de la versión. Las cifras europeas pueden utilizar WLTP o el antiguo procedimiento NEDC; en Estados Unidos se emplean pruebas EPA y en Canadá, un procedimiento de 5 ciclos, por lo que los resultados de distintos mercados no se pueden comparar directamente.
Las cifras oficiales de matriculaciones de la UE abarcan 2012–2022 y suman 43.471 matriculaciones. El periodo de matriculaciones se extiende más allá del final de la generación indicada, en 2021.
¿Dónde se vendió el Peugeot 301?
Peugeot desarrolló el 301 para mercados internacionales y lo lanzó en regiones como Europa, el norte de África y Oriente Medio. Su carrocería de berlina de 4 puertas ofrecía a los compradores de esos mercados un maletero convencional y un habitáculo de tamaño familiar.
Preguntas y respuestas
¿Qué tipo de coche es el Peugeot 301?
Es una berlina compacta de 4 puertas con maletero independiente, desarrollada para mercados internacionales.
¿Cuántas generaciones del 301 moderno se indican?
Una: la generación 301, que abarcó 2012–2021.
¿Cuál es la cifra oficial de consumo más baja indicada para el 301?
La cifra más baja indicada en la UE es de 4,4 L/100 km en el ciclo WLTP.
¿Qué motor del 301 figuraba entre las entradas destacadas en las matriculaciones de la UE?
El diésel de 1,6 L con 68 kW (92 PS) figuraba entre las entradas destacadas en 2013–2014.
