Oldsmobile Cutlass Supreme

Oldsmobile Cutlass Supreme
Foto: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Los datos oficiales incluyen 33 versiones del Oldsmobile Cutlass Supreme (1984–1997), en Estados Unidos y Canadá. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.

En resumen

Años en los datos
1984–1997
Mercados
Estados Unidos y Canadá
Motores
de 2,3 L a 5,7 L
Combustibles
Gasolina y Diésel
Menor consumo (Estados Unidos)
10,2 L/100 km (EPA)
Menor consumo (Canadá)
11,4 L/100 km (ciclo de 5 ciclos)

¿Qué es el Oldsmobile Cutlass Supreme?

El Cutlass Supreme era un Oldsmobile de tamaño medio disponible con varias carrocerías, entre ellas cupé, berlina y descapotable. Llevaba el nombre Cutlass, que Oldsmobile utilizó para varios modelos distintos de su gama.

Generaciones del Cutlass Supreme

La cuarta generación se fabricó de 1984 a 1988 sobre la plataforma G-body de tracción trasera. En 1988, Oldsmobile presentó la quinta generación sobre la plataforma W-body de tracción delantera. Ambas generaciones se vendieron ese año y el modelo antiguo pasó a llamarse Cutlass Supreme Classic. La nueva generación amplió la oferta, que pasó del cupé a incluir también carrocerías berlina y descapotable.

Motores y potencia

Los registros de la EPA de Estados Unidos incluyen motores de entre 2.3 y 5.7 litros, con versiones de gasolina y diésel. Los registros de NRCan de Canadá abarcan motores de gasolina de entre 3.1 y 3.4 litros.

¿Qué consumo tiene el Cutlass Supreme?

En las versiones para Estados Unidos de 1984–1997, el menor consumo combinado registrado es de 10,2 L/100 km y la mejor clasificación combinada de la EPA es de 23 MPG. Los datos de Canadá para 1995–1997 indican un consumo mínimo registrado de 11,4 L/100 km en la prueba de 5 ciclos. La EPA y Canadá emplean procedimientos distintos, así que conviene interpretar los datos de cada mercado por separado.

¿Dónde se vendió?

El Cutlass Supreme aparece en los datos de la EPA de Estados Unidos de 1984–1997 y en los de NRCan de Canadá de 1995–1997. Sus generaciones reflejan el paso de un coche G-body de tracción trasera a un modelo W-body de tracción delantera.

Preguntas y respuestas

¿Cuándo se fabricaron las generaciones del Cutlass Supreme?

La cuarta generación se fabricó de 1984 a 1988 y la quinta, de 1988 a 1997.

¿Qué motores había disponibles?

Los registros de la EPA de Estados Unidos incluyen motores de entre 2.3 y 5.7 litros. Los de Canadá abarcan motores de gasolina de entre 3.1 y 3.4 litros.

¿Cuál es su mejor consumo según la EPA?

La mejor clasificación combinada de la EPA es de 23 MPG.

¿Se vendió el Cutlass Supreme en Canadá?

Sí. Los datos de NRCan de Canadá incluyen versiones de gasolina de 1995–1997, evaluadas según el procedimiento de 5 ciclos.

Cutlass Supreme fourth generation (1984–1988)

Oldsmobile Cutlass Supreme fourth generation
Foto: BlueCrabRedCrab / Wikimedia Commons · CC0

Códigos de modelo: G-body · Referencias: en.wikipedia.org

En resumen: Longitud 5080 mm · Masa en vacío 1500 kg Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Mostrar todas las 20 versiones

Cutlass Supreme fifth generation (1988–1997)

Oldsmobile Cutlass Supreme fifth generation
Foto: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Códigos de modelo: W-body/GM10 · Referencias: en.wikipedia.org

En resumen: Longitud 4879–4925 mm · Masa en vacío 1440–1500 kg Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Mostrar todas las 14 versiones

Estados Unidos 12 versiones

Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosTracciónConsumo (combinado)CO₂
1994–1997(FFS) (MPFI), CLKUP3,1 LGasolinaAutomática de 4 marchasTracción delantera20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA263–276 g/km
1997(FFS) (MPFI), CLKUP3,4 LGasolinaAutomática de 4 marchasTracción delantera18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1996(FFS) (MPFI), CLKUP3,3 LGasolinaAutomática de 4 marchasTracción delantera18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1991–1995(FFS), CLKUP · (FFS) (MPFI)3,4 LGasolinaAutomática de 4 marchasTracción delantera18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1992–1993(FFS), CLKUP3,1 LGasolinaAutomática de 3 marchasTracción delantera20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1989–1993(FFS), CLKUP3,1 LGasolinaAutomática de 4 marchasTracción delantera20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1991–1993(FFS), SIL3,4 LGasolinaManual de 5 marchasTracción delantera18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1990–1991(FFS), CLKUP2,3 LGasolinaAutomática de 3 marchasTracción delantera21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA251–263 g/km
1990(FFS), SIL2,3 LGasolinaManual de 5 marchasTracción delantera23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
1989(FFS), CLKUP2,8 LGasolinaAutomática de 4 marchasTracción delantera21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1988–1989(FFS), SIL2,8 LGasolinaManual de 5 marchasTracción delantera20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1988(FFS)2,8 LGasolinaAutomática de 4 marchasTracción delantera21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km

Canadá 2 versiones

Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂
1995–1997Mid-size3,1 LGasolinaAutomática de 4 marchas11,4–12,2 L/100 km ciclo de 5 ciclos262–281 g/km
1995–1996Mid-size3,4 LGasolinaAutomática de 4 marchas13,0–13,1 L/100 km ciclo de 5 ciclos299–301 g/km

Llamadas a revisión del Oldsmobile Cutlass Supreme

3 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Oldsmobile Cutlass Supreme, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

  • El retén del cojinete del piñón de la dirección asistida puede fallar1996–1997
  • Los retenes de la cuna corroídos pueden permitir que los pernos los atraviesen1988–1990
  • La corrosión del cableado del airbag puede causar su despliegue1995–1996

Ver todas las 3 llamadas a revisión

Modelos similares de otras marcas

Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.