Mercedes-Benz EQA H243
El Mercedes-Benz EQA H243 (desde 2021): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 22 versiones en la Unión Europea, el Reino Unido y Francia.
Códigos de modelo: H243 · Se vendió en: Unión Europea, Francia y Reino Unido
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Dimensiones | ||
| Longitud | 4470 mm RDW | 4463 mm |
| Anchura | 1850 mm RDW | 1834 mm |
| Altura | 1620 mm RDW | 1620 mm |
| Distancia entre ejes | 2730 mm RDW | 2729 mm |
| Vía delantera | 1587–1608 mm ASTRA | – |
| Vía trasera | 1590–1611 mm ASTRA | – |
| Pesos y remolque | ||
| Masa en vacío | 1940–1955 kg RDW | 1965–2115 kg |
| Masa en orden de marcha | 2040–2055 kg RDW | – |
| Masa máxima del vehículo | 2470–2475 kg RDW | – |
| Capacidad de remolque con freno | 835–1885 kg Traficom | – |
| Capacidad de remolque sin freno | 750 kg RDW | – |
| Plazas y espacio | ||
| Plazas | 5 RDW | – |
| Puertas | 5 RDW | – |
| Capacidad del maletero | 340 L EV DB | 340 L |
| Rendimiento | ||
| Velocidad máxima | 160 km/h RDW | 160 km/h |
| 0–100 km/h | 6,0–8,9 s EV DB | – |
| Par motor | 375–520 Nm EV DB | 375–520 Nm |
| Eléctrico | ||
| Capacidad útil de la batería | 60,0–66,5 kWh EV DB | 66,5–70,5 kWh |
| Capacidad bruta de la batería | 66,5–70,5 kWh EV DB | – |
| Autonomía (WLTP) | 395–426 km EV DB | – |
| Consumo energético | 177 Wh/km EV DB | – |
| Potencia de carga en CA | 11 kW EV DB | – |
| Potencia de carga rápida en CC | 100 kW EV DB | – |
Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 215/60R18, 235/55R18, 235/45R20, 235/50R19
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Wikipedia (en, de, fr, pl, cs), Homologaciones de tipo de ASTRA (Suiza), Homologaciones de tipo de Traficom (Finlandia), bases de datos abiertas de vehículos eléctricos (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB). Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Fiabilidad e informes de propietarios
ITV británica: tasa de aprobación a la primera según la antigüedad
| Antigüedad en la inspección | Tasa de aprobación | Media del Reino Unido | Inspecciones |
|---|---|---|---|
| 3 años | 91,6 % (90,8–92,4) | 92,2 % | 4558 |
Qué detecta la prueba MOT
| Área | Este modelo | Media del Reino Unido, mismas edades |
|---|---|---|
| Neumáticos | 33,7 % | 20,5 % |
| Visibilidad (cristales, espejos y limpiaparabrisas) | 5,8 % | 5,6 % |
| Suspensión | 1,8 % | 2,5 % |
| Luces y sistema eléctrico | 1,3 % | 4,1 % |
| Frenos | 1,0 % | 10,6 % |
Primera prueba MOT de cada coche por año en 2022–2024, según los resultados anonimizados de las pruebas de la DVSA; solo se muestran los grupos de edad con al menos 500 pruebas. La cifra entre paréntesis es el intervalo de confianza del 95 %; el verde o el rojo indica que el resultado está claramente por encima o por debajo de la media del Reino Unido. La segunda tabla muestra con qué frecuencia se anotó un elemento (como defecto o recomendación) en cada área, en comparación con la media del Reino Unido para coches de las mismas edades. Inspecciones MOT anonimizadas de la DVSA (Licencia de Gobierno Abierto)
Todas las 22 versiones del Mercedes-Benz EQA H243
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Unión Europea 13 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Motor eléctrico | 140 kW (190 PS) | Eléctrico | 14,9–18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 421–540 km | 83.717 |
| 2021–2025 | Motor eléctrico | 168 kW (228 PS) | Eléctrico | 17,2–17,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 422–459 km | 18.850 |
| 2022–2025 | Motor eléctrico | 95 kW (129 PS) | Eléctrico | 15,0–15,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 519–540 km | 6301 |
| 2021–2025 | Motor eléctrico | 215 kW (292 PS) | Eléctrico | 17,3–20,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 419–449 km | 6194 |
| 2021–2025 | Motor eléctrico | 139 kW (189 PS) | Eléctrico | 17,3–18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 425–444 km | 2821 |
| 2024–2025 | Motor eléctrico | 130 kW (177 PS) | Eléctrico | 17,3–17,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 463–465 km | 649 |
| 2022–2025 | Motor eléctrico | 111 kW (151 PS) | Eléctrico | 14,8–15,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 484–515 km | 1456 |
| 2023–2024 | Motor eléctrico | 430 kW (585 PS) | Eléctrico | 18,1–18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 421–423 km | 168 |
| 2023 | Motor eléctrico | 67 kW (91 PS) | Eléctrico | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 459 km | 26 |
| 2021–2023 | Motor eléctrico | 80 kW (109 PS) | Eléctrico | 18,0–18,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 415–438 km | 19.263 |
| 2023 | Motor eléctrico | 110 kW (150 PS) | Eléctrico | 17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 454 km | 12 |
| 2021 | – | 140 kW (190 PS) | Otro combustible | 5,1 L/100 km WLTP18,3 kWh/100 km WLTP | 52 g/km | 486 km | 306 |
| 2021 | Motor eléctrico | 210 kW (286 PS) | Eléctrico | – | 0 g/km | – | 10 |
Reino Unido 7 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026EQA 250+ | Motor eléctrico | 140 kW (190 PS) | Eléctrico | 14,4–16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 489–561 km |
| 2021–2026EQA 300 4MATIC | Motor eléctrico | 168 kW (228 PS) | Eléctrico | 16,8–18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 409–477 km |
| 2021–2026EQA 350 4MATIC | Motor eléctrico | 215 kW (292 PS) | Eléctrico | 16,8–18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 409–477 km |
| 2024EQA 250+ | Motor eléctrico | 190 kW (258 PS) | Eléctrico | 14,4–16,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 497–560 km |
| 2024EQA 300 4MATIC | Motor eléctrico | 228 kW (310 PS) | Eléctrico | 16,7–18,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 412–459 km |
| 2024EQA 350 4MATIC | Motor eléctrico | 292 kW (397 PS) | Eléctrico | 16,7–18,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 412–459 km |
| 2021–2023EQA 250 | Motor eléctrico | 140 kW (190 PS) | Eléctrico | 15,4–19,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 400–495 km |
Francia 2 versiones
Coches nuevos a la venta en Francia, según ADEME Car Labelling. Cifras NEDC hasta 2015 y WLTP en el catálogo actual.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026EQA 250+ | Motor eléctrico | 95 kW (129 PS) | Eléctrico | Transmisión variable continua (CVT) | 14,6 kWh/100 km WLTP | 551 km |
| 2026EQA 350 4MATIC | Motor eléctrico | 139 kW (189 PS) | Eléctrico | Transmisión variable continua (CVT) | 16,7 kWh/100 km WLTP | 453 km |
Modelos similares de otras marcas
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.