Los datos oficiales incluyen 8 versiones del McLaren Artura (2023–2026), en la Unión Europea, el Reino Unido y Estados Unidos. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.
En resumen
Años en los datos
2023–2026
Mercados
Unión Europea, Reino Unido, Estados Unidos
Motores
de 3,0 L a 3,0 L
Potencia
de 430 kW (585 PS) a 585 kW (795 PS)
Combustibles
Híbrido enchufable, Híbrido, Gasolina
Híbrido enchufable, ponderado (Unión Europea)
4,6 L/100 km (WLTP)
Híbrido enchufable, ponderado (Estados Unidos)
13,1 L/100 km (EPA)
Nuevas matriculaciones en la UE
325
¿Qué es el McLaren Artura?
El Artura es un superdeportivo híbrido enchufable con motor central. Combina un motor de gasolina con propulsión eléctrica y es el primer superdeportivo híbrido de producción en serie de McLaren. Su estructura de fibra de carbono mantiene la apuesta de la marca por la construcción ligera, marcada por su experiencia en competición.
McLaren fue fundada por el piloto Bruce McLaren en 1963. Sus coches de calle surgieron de esa trayectoria en competición, y el Artura incorpora la tecnología híbrida a su gama de superdeportivos.
Generaciones, motores y potencia
El Artura figura como una generación, iniciada en 2022. En las cifras por mercado, su motor de 3,0 litros se ofrece con tecnología híbrida enchufable. Las versiones de la UE tienen una potencia de entre 430 kW (585 PS) y 445 kW (605 PS). Las cifras del Reino Unido van de 430 kW (585 PS) a 585 kW (795 PS).
¿Qué consumo tiene el McLaren Artura?
La cifra más baja de la UE para el híbrido enchufable es de 4,6 L/100 km en el ciclo WLTP. Este valor ponderado supone que parte de la conducción se realiza en modo eléctrico, por lo que el consumo real depende de la frecuencia con que se cargue la batería y de cuánto se circule con propulsión eléctrica.
La cifra de la EPA estadounidense para el híbrido enchufable es de 13,1 L/100 km. WLTP y EPA utilizan procedimientos de ensayo distintos, y el valor ponderado del Artura híbrido enchufable presupone conducción eléctrica. Las matriculaciones de la UE suman 325 coches de 2023 a 2025.
¿Dónde se vendió el Artura?
El Artura aparece en las cifras de la UE, el Reino Unido y Estados Unidos. Las matriculaciones de la UE abarcan de 2023 a 2025, las cifras del Reino Unido van de 2023 a 2026 y los datos de la EPA estadounidense corresponden a 2023.
Preguntas y respuestas
¿El McLaren Artura es híbrido enchufable?
Sí. Las cifras de mercado de la UE, el Reino Unido y Estados Unidos incluyen versiones híbridas enchufables.
¿Qué potencia tiene el Artura?
Las versiones de la UE van de 430 kW (585 PS) a 445 kW (605 PS); las cifras del Reino Unido van de 430 kW (585 PS) a 585 kW (795 PS).
¿Cuál es el consumo WLTP del Artura?
La cifra ponderada más baja de la UE es de 4,6 L/100 km. Presupone que parte de la conducción se realiza en modo eléctrico.
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
Años y versión
Motor
Potencia
Combustible
Consumo (combinado)
CO₂
Autonomía eléctrica
Matriculaciones en la UE
2024–2025
3,0 L
445 kW (605 PS)
Híbrido enchufable
4,8–6,2 L/100 km WLTP18,3–20,4 kWh/100 km WLTP
108 g/km
33–34 km
146
2025
3,0 L
445 kW (605 PS)
Híbrido
11,7 L/100 km WLTP
181 g/km
–
14
2023–2024
3,0 L
430 kW (585 PS)
Híbrido enchufable
4,6–5,1 L/100 km WLTP24,1–24,9 kWh/100 km WLTP
104 g/km
31–33 km
148
2023
3,0 L
430 kW (585 PS)
Gasolina
–
113 g/km
–
17
Reino Unido 3 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
Años y versión
Motor
Potencia
Combustible
Caja de cambios
Consumo (combinado)
Autonomía eléctrica
2026Coupe (680 PS)
3,0 L
430 kW (585 PS)
Híbrido enchufable
Automática de 8 marchas
3,1 kWh/100 km WLTP
19 km
2023–2025Coupe (680 PS)
3,0 L
430 kW (585 PS)
Híbrido enchufable
–
3,1 kWh/100 km WLTP
19 km
2024Coupe (680 PS)
3,0 L
585 kW (795 PS)
Híbrido enchufable
–
3,1 kWh/100 km WLTP
19 km
Estados Unidos 1 versión
Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.
Años y versión
Motor
Combustible
Caja de cambios
Tracción
Consumo (combinado)
CO₂
2023SIDI; PHEV
3,0 L
Híbrido enchufable
Manual automatizada de 8 marchas
Tracción trasera
18 MPG (13,1 L/100 km) EPA
198 g/km
Llamadas a revisión del McLaren Artura
6 llamadas a revisión de seguridad oficiales del McLaren Artura, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Las tuberías de freno pueden estar conectadas incorrectamente2023
Los conductos de freno pueden estar mal enrutados2022–2025
El conducto de combustible de baja presión puede desconectarse2022–2023
La tubería de combustible de baja presión puede desprenderse2023–2024
La tuerca del tubo de combustible de alta presión puede aflojarse2022
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.
