Lexus RX Second generation

El Lexus RX Second generation (2004–2009): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 15 versiones en el Reino Unido, Estados Unidos y Canadá.
Códigos de modelo: XU30
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Dimensiones | ||
| Longitud | 4740–4770 mm RDW | 4729–4755 mm |
| Anchura | 1850–1890 mm RDW | 1844 mm |
| Altura | 1650–1690 mm RDW | 1679–1740 mm |
| Distancia entre ejes | 2720–2740 mm RDW | 2715 mm |
| Vía delantera | 1580–1630 mm ASTRA | – |
| Vía trasera | 1560–1635 mm ASTRA | – |
| Pesos y remolque | ||
| Masa en vacío | 1810–2085 kg RDW | – |
| Masa en orden de marcha | 1910–2185 kg RDW | – |
| Masa máxima del vehículo | 2380–2700 kg RDW | – |
| Capacidad de remolque con freno | 2000 kg RDW | – |
| Capacidad de remolque sin freno | 700–750 kg RDW | – |
| Plazas y espacio | ||
| Plazas | 5 RDW | – |
| Puertas | 4 RDW | – |
| Rendimiento | ||
| Velocidad máxima | 200 km/h RDW | – |
| Par motor | 288–346 Nm ASTRA | – |
Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 215/70R16, 225/60R17
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Wikipedia, Homologaciones de tipo de ASTRA (Suiza), Homologaciones de tipo de Traficom (Finlandia). Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Fiabilidad e informes de propietarios
ITV británica: tasa de aprobación a la primera según la antigüedad
| Antigüedad en la inspección | Tasa de aprobación | Media del Reino Unido | Inspecciones |
|---|---|---|---|
| 13 años o más | 79,5 % (79,1–79,9) | 69,2 % | 38.222 |
Qué detecta la prueba MOT
| Área | Este modelo | Media del Reino Unido, mismas edades |
|---|---|---|
| Suspensión | 45,5 % | 41,6 % |
| Frenos | 31,1 % | 36,4 % |
| Neumáticos | 29,6 % | 31,2 % |
| Luces y sistema eléctrico | 20,2 % | 28,8 % |
| Carrocería, chasis y estructura | 13,3 % | 18,6 % |
| Visibilidad (cristales, espejos y limpiaparabrisas) | 9,6 % | 11,8 % |
Primera prueba MOT de cada coche por año en 2022–2024, según los resultados anonimizados de las pruebas de la DVSA; solo se muestran los grupos de edad con al menos 500 pruebas. La cifra entre paréntesis es el intervalo de confianza del 95 %; el verde o el rojo indica que el resultado está claramente por encima o por debajo de la media del Reino Unido. La segunda tabla muestra con qué frecuencia se anotó un elemento (como defecto o recomendación) en cada área, en comparación con la media del Reino Unido para coches de las mismas edades. Inspecciones MOT anonimizadas de la DVSA (Licencia de Gobierno Abierto)
Quejas de propietarios ante la NHTSA (EE. UU.)
923 quejas para los años de modelo 2004–2009. 88 accidentes · 13 incendios · 51 lesiones
- Frenos 134
- Motor 120
- Dirección 113
- Sistema eléctrico 99
- Carrocería y estructura 92
- Control de velocidad 92
Los propietarios presentan las quejas y la NHTSA no las verifica; no se ajustan según cuántos coches se vendieron, así que los modelos populares tienen más. Quejas de propietarios ante la NHTSA
Todas las 15 versiones del Lexus RX Second generation
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Reino Unido 4 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2009RX400h | 3,3 L | Gasolina | Transmisión variable continua (CVT) | 8,1 L/100 km NEDC | 192 g/km |
| 2006–2009RX350 | 3,5 L | Gasolina | Automática de 5 marchas | 11,2 L/100 km NEDC | 264 g/km |
| 2006–2008RX400h | 3,3 L | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 8,1 L/100 km NEDC | 192 g/km |
| 2006RX300 | 3,0 L | Gasolina | Automática de 5 marchas | 12,2 L/100 km NEDC | 288 g/km |
Estados Unidos 8 versiones
Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Tracción | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007–2009CLKUP | 3,5 L | Gasolina | Automática de 5 marchas | Tracción delantera | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 2007–2009CLKUP | 3,5 L | Gasolina | Automática de 5 marchas | Tracción en las cuatro ruedas o tracción total | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 2008HEV, VMODE VLKUP | 3,3 L | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | Tracción delantera | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 221 g/km |
| 2008HEV, VMODE VLKUP | 3,3 L | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | Tracción en las cuatro ruedas o tracción total | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 221 g/km |
| 2006–2007HEV | 3,3 L | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | Tracción en las cuatro ruedas o tracción total | 26 MPG (9,0 L/100 km) EPA | 212 g/km |
| 2006–2007HEV | 3,3 L | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | Tracción delantera | 26–27 MPG (8,7–9,0 L/100 km) EPA | 205–212 g/km |
| 2004–2006CLKUP | 3,3 L | Gasolina | Automática de 5 marchas | Tracción en las cuatro ruedas o tracción total | 18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA | 291–307 g/km |
| 2004–2006CLKUP | 3,3 L | Gasolina | Automática de 5 marchas | Tracción delantera | 19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA | 276–291 g/km |
Canadá 3 versiones
Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2007–2009Sport utility vehicle | 3,5 L | Gasolina | Automática de 5 marchas | 12,4 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 285 g/km |
| 2006–2008Sport utility vehicle | 3,3 L | Gasolina | Transmisión variable continua (CVT) | 9,1–9,5 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 209–219 g/km |
| 2004–2006Sport utility vehicle | 3,3 L | Gasolina | Automática de 5 marchas | 12,0–12,7 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 276–292 g/km |
Modelos similares de otras marcas
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.





