Los datos oficiales incluyen 155 versiones del Volkswagen Touareg (2003–2026), en la Unión Europea, el Reino Unido, Francia, Estados Unidos y Canadá. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.
En resumen
Años en los datos
2003–2026
Mercados
Unión Europea, Reino Unido, Francia, Estados Unidos, Canadá
El Touareg es el SUV grande de Volkswagen, con un habitáculo y un comportamiento en carretera pensados para viajar cómodamente, además de capacidad para circular por terrenos difíciles. Lanzado en 2002, fue el primer SUV de Volkswagen y se convirtió en el modelo insignia de la gama.
La primera generación combinaba confort y aptitudes todoterreno. La segunda, presentada en 2010, dio más importancia al confort e incorporó el primer SUV híbrido de Volkswagen. La tercera llegó en 2018 con tecnología digital en el habitáculo y el primer híbrido enchufable de la gama Touareg.
Generaciones, motores y potencia
La generación I estuvo a la venta de 2003 a 2010, la generación II de 2010 a 2018 y la generación III comenzó en 2018.
Las cifras de matriculaciones de la UE de 2010–2025 abarcan motores de entre 1.6 y 4.1 litros y potencias de 85 kW (116 PS) a 310 kW (421 PS). Entre los combustibles indicados figuran diésel, gasolina, híbrido e híbrido enchufable. Las cifras del Reino Unido de 2003–2026 muestran motores de entre 2.5 y 4.9 litros y potencias de 128 kW (174 PS) a 340 kW (462 PS). Entre las versiones de la UE más destacadas figuran diésel de 3.0 litros y 193 kW (262 PS) o 210 kW (286 PS).
Consumo de combustible y CO₂
El menor consumo registrado en la UE para las versiones de gasolina, diésel e híbridas es de 8 L/100 km según WLTP. Para los híbridos enchufables, el mínimo de la UE es de 2,2 L/100 km según WLTP, una cifra oficial ponderada que presupone que parte de los trayectos se realizan en modo eléctrico. En el Reino Unido, la cifra más baja registrada para las versiones de gasolina, diésel e híbridas es de 6,6 L/100 km según NEDC; la cifra del híbrido enchufable es de 9,6 L/100 km según WLTP. El mínimo de Estados Unidos es de 9,8 L/100 km según el ensayo EPA, también registrado como 24 MPG combinado. El mínimo de Canadá es de 9,8 L/100 km según el ensayo NRCan de 5 ciclos. WLTP y NEDC son procedimientos europeos, mientras que EPA y NRCan utilizan métodos distintos, por lo que los resultados de unos mercados y otros no son directamente comparables.
¿Dónde se vendió el Touareg?
Las matriculaciones de la UE de 2010–2025 suman 441.331. Las cifras del Reino Unido abarcan de 2003 a 2026; las de Francia, de 2012 a 2015, y las de Estados Unidos y Canadá, de 2004 a 2017.
Preguntas y respuestas
¿Cuándo estuvo a la venta cada generación del Touareg?
La generación I estuvo a la venta de 2003 a 2010, la generación II de 2010 a 2018 y la generación III comenzó en 2018.
¿Cuál es el menor consumo registrado en la UE?
Es de 2,2 L/100 km para los híbridos enchufables según WLTP, una cifra ponderada que presupone que parte de los trayectos se realizan en modo eléctrico. El mínimo registrado para las versiones de gasolina, diésel e híbridas es de 8 L/100 km.
¿Cómo se comparan las cifras de Estados Unidos y Canadá?
Ambos mercados registran una cifra mínima de 9,8 L/100 km. Estados Unidos utiliza el ensayo EPA, mientras que Canadá emplea el procedimiento NRCan de 5 ciclos, por lo que los resultados no son directamente comparables.
¿Qué intervalo de potencia se registra para las versiones de la UE?
El intervalo de la UE para 2010–2025 va de 85 kW (116 PS) a 310 kW (421 PS).
En resumen: Longitud 4750–4960 mm · Masa en vacío 2164–2424 kg · Velocidad máxima 197–250 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 13 años o más: 71,0 % (Media del Reino Unido 69,2 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →
En resumen: Longitud 4800 mm · Masa en vacío 2003–2215 kg · Velocidad máxima 206–240 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 6–8 años: 83,9 % (Media del Reino Unido 86,4 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →
En resumen: Longitud 4880–4900 mm · Masa en vacío 1970–2381 kg · Velocidad máxima 238–250 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 4–5 años: 90,5 % (Media del Reino Unido 91,0 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →
Mostrar todas las 43 versiones
Unión Europea 36 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
Años y versión
Motor
Potencia
Combustible
Consumo (combinado)
CO₂
Autonomía eléctrica
Matriculaciones en la UE
2021–2025
3,0 L
210 kW (286 PS)
Diésel
8,2–8,4 L/100 km WLTP
219–220 g/km
–
27.072
2021–2025
3,0 L
170 kW (231 PS)
Diésel
8,0–8,3 L/100 km WLTP
216–217 g/km
–
18.583
2021–2025
3,0 L
250 kW (340 PS)
Híbrido enchufable
2,2–4,0 L/100 km WLTP23,6–24,9 kWh/100 km WLTP
52–66 g/km
49–56 km
15.939
2022–2025
3,0 L
250 kW (340 PS)
Gasolina
9,9–11,3 L/100 km WLTP
251–260 g/km
–
1969
2025
3,0 L
250 kW (340 PS)
Híbrido
10,4 L/100 km WLTP
237 g/km
–
58
2024
3,0 L
183 kW (249 PS)
Diésel
–
238 g/km
–
70
2023
3,0 L
67 kW (91 PS)
Diésel
8,3 L/100 km WLTP
217 g/km
–
91
2023
3,0 L
110 kW (150 PS)
Diésel
8,3 L/100 km WLTP
217 g/km
–
42
2023
3,0 L
81 kW (110 PS)
Diésel
8,3 L/100 km WLTP
216 g/km
–
26
2023
2,0 L
195 kW (265 PS)
Gasolina
–
280 g/km
–
19
2023
3,0 L
84 kW (114 PS)
Diésel
8,3 L/100 km WLTP
216 g/km
–
11
2023
3,0 L
70 kW (95 PS)
Diésel
8,3 L/100 km WLTP
216 g/km
–
10
2021
3,0 L
250 kW (340 PS)
Gasolina
10,3 L/100 km WLTP24,4 kWh/100 km WLTP
176 g/km
46 km
1110
2021
4,0 L
310 kW (421 PS)
Diésel
9,4 L/100 km WLTP
247 g/km
–
502
2021
3,0 L
250 kW (340 PS)
Híbrido
24,6 kWh/100 km WLTP
64 g/km
46 km
30
2021
2,0 L
195 kW (265 PS)
Gasolina
–
–
–
14
2018–2020
3,0 L
210 kW (286 PS)
Diésel
–
174–175 g/km
–
34.849
2018–2020
3,0 L
170 kW (231 PS)
Diésel
–
173–174 g/km
–
23.400
2019–2020
4,0 L
310 kW (421 PS)
Diésel
–
195 g/km
–
5488
2020
3,0 L
250 kW (340 PS)
Híbrido enchufable
24,6 kWh/100 km NEDC
73 g/km
53 km
2197
2019–2020
3,0 L
250 kW (340 PS)
Gasolina
–
206–208 g/km
–
2792
2020
3,0 L
85 kW (116 PS)
Diésel
–
176 g/km
–
1338
2020
3,0 L
85 kW (116 PS)
Gasolina
–
103 g/km
–
57
2020
3,0 L
85 kW (116 PS)
Híbrido enchufable
–
63 g/km
–
41
2020
4,0 L
85 kW (116 PS)
Diésel
–
195 g/km
–
40
2019–2020
2,0 L
185 kW (252 PS)
Híbrido enchufable
–
216–221 g/km
–
120
2020
3,0 L
280 kW (381 PS)
Híbrido enchufable
24,3 kWh/100 km WLTP
239 g/km
57 km
20
2020
3,0 L
340 kW (462 PS)
Híbrido enchufable
24,7 kWh/100 km WLTP
240 g/km
56 km
14
2019–2020
2,0 L
180 kW (245 PS)
Gasolina
–
274–295 g/km
–
40
2019
3,0 L
210 kW (286 PS)
Diésel
14,8 kWh/100 km NEDC
173 g/km
–
31.790
2019
1,6 L
–
Diésel
–
104 g/km
–
800
2019
3,0 L
250 kW (340 PS)
Híbrido enchufable
–
227 g/km
–
74
2019
3,0 L
110 kW (150 PS)
Diésel
–
173 g/km
–
20
2018–2019
3,0 L
193 kW (262 PS)
Diésel
–
179–180 g/km
–
3958
2019
2,0 L
180 kW (245 PS)
Híbrido enchufable
–
216 g/km
–
12
2018
3,0 L
150 kW (204 PS)
Diésel
–
176 g/km
–
1442
Reino Unido 7 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
29 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Volkswagen Touareg, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Un fallo en la batería híbrida puede crear riesgo de incendio durante la carga2023–2024
El airbag lateral del asiento delantero puede no estar asegurado2023
El accionamiento por husillo del maletero puede separarse y expandirse2019
Las tuercas de los brazos transversales traseros pueden ser defectuosas2020
Los vehículos pueden no cumplir las normas de seguridad2017
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.
