Kia Stinger

Kia Stinger
Foto: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Los datos oficiales incluyen 36 versiones del Kia Stinger (2017–2024), en la Unión Europea, el Reino Unido, Estados Unidos y Canadá. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.

En resumen

Años en los datos
2017–2024
Mercados
Unión Europea, Reino Unido, Estados Unidos, Canadá
Motores
de 2,0 L a 3,3 L
Potencia
de 147 kW (200 PS) a 408 kW (555 PS)
Combustibles
Gasolina y Diésel
Menor consumo (Reino Unido)
5,8 L/100 km (NEDC)
Menor consumo (Unión Europea)
8,1 L/100 km (WLTP)
Menor consumo (Estados Unidos)
9,4 L/100 km (EPA)
Nuevas matriculaciones en la UE
22.016

¿Qué es el Kia Stinger?

El Stinger es un sedán deportivo fastback de 5 plazas, con un habitáculo amplio y un portón trasero bajo su techo descendente. Situó a Kia en el terreno de los grandes turismos, junto a sus modelos más prácticos. Kia lo presentó en 2017; la primera generación, conocida por el código CK, se comercializó de 2017 a 2023.

Su largo capó y el techo de línea fluida le dan un perfil distintivo. El Stinger se inspiró en el prototipo GT de Kia y se diseñó como un coche de altas prestaciones para recorrer largas distancias con comodidad.

Generaciones, motores y potencia

El Stinger tuvo una generación, la CK, comercializada de 2017 a 2023. Las cilindradas iban de 2.0 a 3.3 litros, con versiones de gasolina y diésel en la UE y el Reino Unido. En la UE, la potencia iba de 147 kW (200 PS) a 408 kW (555 PS); en el Reino Unido alcanzaba 366 kW (498 PS). Las versiones de Estados Unidos y Canadá llevaban motores de gasolina de 2.0 a 3.3 litros.

Las versiones de gasolina de 3.3 litros destacaron en las matriculaciones de la UE. Las variantes publicadas con más matriculaciones producían 269 kW (366 PS) y 272 kW (370 PS).

¿Qué consumo tiene el Kia Stinger?

Las cifras oficiales de consumo dependen del mercado y del procedimiento de ensayo. Las cifras de la VCA del Reino Unido incluyen un mínimo de 5,8 L/100 km según el ensayo NEDC, mientras que el mínimo de la UE es de 8,1 L/100 km según el WLTP. En Estados Unidos, la cifra de la EPA es de 9,4 L/100 km, o 25 MPG en ciclo combinado; la cifra canadiense de NRCan según el ensayo de 5 ciclos es de 9,7 L/100 km. Estas cifras no son directamente comparables: en Europa se utiliza el WLTP o el antiguo procedimiento NEDC; Estados Unidos emplea las pruebas de la EPA y Canadá, un ensayo de 5 ciclos.

Las cifras de matriculaciones de la UE abarcan 2017–2024 y suman 22.016 coches. Las cifras de la VCA del Reino Unido cubren 2018–2024, mientras que las de la EPA estadounidense y NRCan canadiense abarcan 2018–2023.

¿Dónde se vendió el Kia Stinger?

El Stinger se vendió en la Unión Europea, el Reino Unido, Estados Unidos y Canadá. Las versiones de la UE y el Reino Unido tenían motores de gasolina o diésel; las norteamericanas, de gasolina.

Preguntas y respuestas

¿Cuántas generaciones del Kia Stinger hubo?

Una: la primera generación CK, comercializada de 2017 a 2023.

¿Qué motores tenía el Stinger?

Las cilindradas iban de 2.0 a 3.3 litros, con versiones de gasolina y diésel en Europa y el Reino Unido.

¿Cuál es la cifra oficial de consumo más baja del Stinger?

La cifra más baja publicada es de 5,8 L/100 km en las cifras NEDC de la VCA del Reino Unido. El mínimo de la UE según el WLTP es de 8,1 L/100 km.

¿Se vendió el Stinger en Norteamérica?

Sí. Las cifras de la EPA estadounidense y de NRCan canadiense abarcan 2018–2023 e incluyen versiones de gasolina.

Stinger first generation (2017–2023)

Kia Stinger first generation
Foto: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos de modelo: CK · Referencias: en.wikipedia.org, autoexpress.co.uk

En resumen: Longitud 4830 mm · Masa en vacío 1617–1833 kg · Velocidad máxima 233–270 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 4–5 años: 91,3 % (Media del Reino Unido 91,0 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Mostrar todas las 32 versiones

Unión Europea 11 versiones

Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleConsumo (combinado)CO₂Matriculaciones en la UE
2021–20243,3 L269 kW (366 PS)Gasolina10,7–10,9 L/100 km WLTP247 g/km3253
20212,0 L180 kW (245 PS)Gasolina8,1 L/100 km WLTP196 g/km92
20212,2 L147 kW (200 PS)Diésel6,6 L/100 km WLTP184 g/km18
2018–20203,3 L269 kW (366 PS)Gasolina–240 g/km5537
2018–20202,0 L180 kW (245 PS)Gasolina–185–188 g/km2484
2017–20202,2 L147 kW (200 PS)Diésel–154–163 g/km3724
2017–20193,3 L272 kW (370 PS)Gasolina–242–244 g/km4778
2017–20192,0 L188 kW (256 PS)Gasolina–187–189 g/km1832
20183,3 L272 kW (370 PS)Gasolina–244 g/km10
20172,0 L282 kW (383 PS)Diésel–190 g/km162
20173,3 L408 kW (555 PS)Gasolina–244 g/km126

Reino Unido 13 versiones

Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂
2020–2023Blue Edition 2.0 T-GDi 242bhp 8-speed auto ISG2,0 L180 kW (245 PS)GasolinaAutomática de 8 marchas9,7 L/100 km WLTP221 g/km
2020–2023GT-Line 2.0 T-GDi 242bhp 8-speed auto ISG · GT-Line S 2.0 T-GDi 242bhp 8-speed auto ISG2,0 L180 kW (245 PS)GasolinaAutomática de 8 marchas9,6 L/100 km WLTP215 g/km
2020–2023GT-Line 2.2 CRDi 197bhp 8-speed auto ISG · GT-Line S 2.2 CRDi 197bhp 8-speed auto ISG2,2 L147 kW (200 PS)DiéselAutomática de 8 marchas6,9 L/100 km WLTP179 g/km
2020–2023GT S 3.3 T-GDi 361bhp 8-speed auto ISG3,3 L269 kW (366 PS)GasolinaAutomática de 8 marchas10,2 L/100 km WLTP233 g/km
2019Blue Edition 2.0 T-GDi 242bhp 8-speed auto ISG2,0 L180 kW (245 PS)GasolinaAutomática de 8 marchas9,7 L/100 km WLTP–
2019GT-Line 2.0 T-GDi 242bhp 8-speed auto ISG · GT-Line S 2.0 T-GDi 242bhp 8-speed auto ISG2,0 L180 kW (245 PS)GasolinaAutomática de 8 marchas9,6 L/100 km WLTP–
2019GT-Line 2.2 CRDi 197bhp 8-speed auto ISG · GT-Line S 2.2 CRDi 197bhp 8-speed auto ISG2,2 L147 kW (200 PS)DiéselAutomática de 8 marchas6,9 L/100 km WLTP–
2019GT S 3.3 T-GDi 361bhp 8-speed auto ISG3,3 L269 kW (366 PS)GasolinaAutomática de 8 marchas10,2 L/100 km WLTP–
2018'GT-Line' 2.0 T-GDi 244bhp ISG · 'GT-Line S' 2.0 T-GDi 244bhp ISG2,0 L182 kW (247 PS)GasolinaAutomática de 8 marchas8,4 L/100 km NEDC181 g/km
2018'GT-Line' 2.0 T-GDi 244bhp ISG · 'GT-Line S' T-GDi 244bhp ISG2,0 L182 kW (247 PS)GasolinaAutomática de 8 marchas8,4 L/100 km NEDC191 g/km
2018'GT-Line' 2.2 CRDi 197bhp ISG · 'GT-Line S' 2.2 CRDi 197bhp ISG · 'GT-Line' 2.2 CDRi 197bhp ISG2,2 L147 kW (200 PS)DiéselAutomática de 8 marchas5,8 L/100 km NEDC154 g/km
2018'GT-S' 3.3 T-GDi 365bhp ISG3,3 L272 kW (370 PS)GasolinaAutomática de 8 marchas9,9 L/100 km NEDC225 g/km
2018'GT S' 3.3 T-GDi 365bhp ISG3,3 L272 kW (370 PS)GasolinaAutomática de 8 marchas9,6 L/100 km NEDC221 g/km

Estados Unidos 6 versiones

Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosTracciónConsumo (combinado)CO₂
2022–2023SIDI & PFI2,5 LGasolinaAutomática de 8 marchasTracción total24 MPG (9,8 L/100 km) EPA236 g/km
2022–2023SIDI & PFI2,5 LGasolinaAutomática de 8 marchasTracción trasera25 MPG (9,4 L/100 km) EPA221 g/km
2018–2023SIDI3,3 LGasolinaAutomática de 8 marchasTracción total20 MPG (11,8 L/100 km) EPA277–280 g/km
2018–2023SIDI3,3 LGasolinaAutomática de 8 marchasTracción trasera20 MPG (11,8 L/100 km) EPA272–277 g/km
2018–2021SIDI2,0 LGasolinaAutomática de 8 marchasTracción total24 MPG (9,8 L/100 km) EPA229 g/km
2018–2021SIDI2,0 LGasolinaAutomática de 8 marchasTracción trasera25 MPG (9,4 L/100 km) EPA227 g/km

Canadá 2 versiones

Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂
2018–2023Mid-size3,3 LGasolinaAutomática de 8 marchas11,3–11,9 L/100 km ciclo de 5 ciclos265–280 g/km
2019Mid-size2,0 LGasolinaAutomática de 8 marchas9,7 L/100 km ciclo de 5 ciclos229 g/km

Versiones fuera de estas generaciones

Reino Unido 4 versiones

Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂
2024GT-Line 2.0 T-GDi 242bhp 8-speed auto ISG · GT-Line S 2.0 T-GDi 242bhp 8-speed auto ISG2,0 L245 kW (333 PS)GasolinaAutomática de 8 marchas9,6 L/100 km WLTP215 g/km
2024Blue Edition 2.0 T-GDi 242bhp 8-speed auto ISG2,0 L245 kW (333 PS)GasolinaAutomática de 8 marchas9,7 L/100 km WLTP221 g/km
2024GT-Line 2.2 CRDi 197bhp 8-speed auto ISG · GT-Line S 2.2 CRDi 197bhp 8-speed auto ISG2,2 L200 kW (272 PS)DiéselAutomática de 8 marchas6,9 L/100 km WLTP179 g/km
2024GT S 3.3 T-GDi 361bhp 8-speed auto ISG3,3 L366 kW (498 PS)GasolinaAutomática de 8 marchas10,2 L/100 km WLTP233 g/km

Llamadas a revisión del Kia Stinger

12 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Kia Stinger, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

  • El tubo de alimentación de aceite del turbocompresor puede deteriorarse y tener fugas2016–2023
  • El desgaste de la bomba de combustible puede causar pérdida de potencia2016–2023
  • El tubo de alimentación de aceite del turbocompresor puede tener fugas2018–2023
  • La válvula de control de combustible puede atascarse y presurizar en exceso la bomba2018–2021
  • El indicador de combustible puede mostrar una lectura imprecisa2020–2021

Ver todas las 12 llamadas a revisión

Modelos similares de otras marcas

Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.