Los datos oficiales incluyen 424 versiones del Kia Ceed (2007–2026), en la Unión Europea, el Reino Unido y Francia. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.
El Ceed es el coche compacto familiar de Kia para Europa, un hatchback del segmento C. Kia lo desarrolló para los clientes europeos, con diseño e ingeniería a cargo de sus equipos europeos. Su primera generación fue el primer modelo de Kia diseñado y fabricado en Europa, y su producción comenzó en Eslovaquia. La tercera generación incorporó tecnología actualizada, incluida la asistencia de seguimiento de carril, y el nombre cambió de cee’d a Ceed.
Generaciones del Ceed
Las generaciones del Ceed son la primera (2007–2012), la segunda (2012–2018) y la tercera (desde 2018). El modelo consolidó a Kia en el segmento de los coches compactos en Europa. Las generaciones posteriores actualizaron el diseño y la tecnología; entre las funciones incorporadas en la tercera generación está la asistencia de seguimiento de carril.
Motores, potencia y consumo de combustible
Según las cifras de la UE, los motores van de 1.0 a 1.6 litros y ofrecen entre 66 kW (90 PS) y 150 kW (204 PS). La gama incluye versiones de gasolina, diésel, híbridas e híbridas enchufables. La cifra más baja publicada en la UE para las versiones de gasolina, diésel e híbridas es de 1,2 L/100 km según el WLTP. La cifra ponderada WLTP del híbrido enchufable es de 1,3 L/100 km y presupone que parte de los trayectos se realizan en modo eléctrico. Las versiones del Reino Unido abarcan motores de 1.0 a 1.6 litros y potencias de 66 kW (90 PS) a 160 kW (218 PS), con un mínimo de 3,6 L/100 km según el NEDC para las versiones de gasolina, diésel e híbridas. Francia publica una cifra de 3,7 L/100 km según el NEDC para esos tipos de combustible. El WLTP y el NEDC son procedimientos de ensayo europeos distintos, por lo que conviene interpretar cada cifra en su propio contexto.
¿Dónde se ha vendido el Ceed?
El Ceed se ha vendido en la UE, el Reino Unido y Francia. Las cifras de matriculaciones de la UE abarcan desde 2010 y suman 1.924.850. Las cifras del Reino Unido cubren 2007–2024, mientras que las de Francia abarcan 2012–2026. La versión de gasolina de 1.4 litros, con 103 kW (140 PS), es la principal entrada entre las matriculaciones publicadas de la UE; figura para 2019–2020.
Preguntas y respuestas
¿Qué tipo de coche es el Kia Ceed?
Es un coche compacto familiar del segmento C europeo.
¿Cuándo se vendieron las distintas generaciones del Ceed?
Las generaciones son 2007–2012, 2012–2018 y desde 2018.
¿Cuál es el consumo de combustible más bajo publicado para el Ceed en la UE?
La cifra más baja publicada para las versiones de gasolina, diésel e híbridas es de 1,2 L/100 km según el WLTP. La cifra ponderada del híbrido enchufable es de 1,3 L/100 km WLTP.
¿Dónde se ha vendido el Ceed?
El Ceed se ha vendido en la UE, el Reino Unido y Francia.
Códigos de modelo: ED · Se vendió en: Unión Europea, Reino Unido y Francia · Referencias: autoweek.nl, kia.com
En resumen: Longitud 4240–4490 mm · Masa en vacío 1157–1234 kg · Velocidad máxima 180–192 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 13 años o más: 63,9 % (Media del Reino Unido 69,2 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →
Códigos de modelo: JD · Se vendió en: Unión Europea, Reino Unido y Francia · Referencias: autoweek.nl, kia.com
En resumen: Longitud 4310–4510 mm · Masa en vacío 1167–1267 kg · Velocidad máxima 182–197 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 6–8 años: 85,8 % (Media del Reino Unido 86,4 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →
En resumen: Longitud 4310–4610 mm · Masa en vacío 1198–1508 kg · Velocidad máxima 171–210 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 4–5 años: 90,5 % (Media del Reino Unido 91,0 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →
Mostrar todas las 176 versiones
Unión Europea 51 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
Años y versión
Motor
Potencia
Combustible
Consumo (combinado)
CO₂
Autonomía eléctrica
Matriculaciones en la UE
2024–2025
1,5 L
103 kW (140 PS)
Gasolina
5,9 L/100 km WLTP
134 g/km
–
49.221
2021–2025
1,0 L
74 kW (101 PS)
Gasolina
5,5–6,0 L/100 km WLTP
124–126 g/km
–
32.678
2024–2025
1,5 L
103 kW (140 PS)
Híbrido
5,7 L/100 km WLTP
129–130 g/km
–
5219
2021–2025
1,0 L
73 kW (99 PS)
Gasolina
5,4–6,1 L/100 km WLTP
123–125 g/km
–
16.964
2024–2025
1,0 L
74 kW (101 PS)
Híbrido
5,6–5,7 L/100 km WLTP
126 g/km
–
3453
2025
1,0 L
73 kW (99 PS)
Híbrido
5,6 L/100 km WLTP
125 g/km
–
983
2021–2025
1,6 L
77 kW (105 PS)
Híbrido enchufable
1,3–1,4 L/100 km WLTP10,8–11,9 kWh/100 km WLTP
30–31 g/km
49–58 km
57.287
2021–2025
1,0 L
88 kW (120 PS)
Gasolina
5,5–5,8 L/100 km WLTP
124–130 g/km
–
39.488
2021–2025
1,5 L
118 kW (160 PS)
Gasolina
5,8–5,9 L/100 km WLTP
131–134 g/km
–
71.123
2021–2025
1,6 L
100 kW (136 PS)
Híbrido
4,6–4,7 L/100 km WLTP
119–122 g/km
–
28.106
2021–2025
1,0 L
88 kW (120 PS)
Híbrido
5,5–5,8 L/100 km WLTP
124–127 g/km
–
4746
2025
1,6 L
100 kW (136 PS)
Híbrido enchufable
4,4 L/100 km WLTP
116 g/km
–
13
2021–2024
1,6 L
150 kW (204 PS)
Gasolina
6,8 L/100 km WLTP
154 g/km
–
7114
2021–2024
1,5 L
118 kW (160 PS)
Híbrido
5,7–5,8 L/100 km WLTP
129–130 g/km
–
3250
2021–2022
1,5 L
117 kW (159 PS)
Gasolina
5,9 L/100 km WLTP
133–134 g/km
–
16.696
2021–2022
1,6 L
100 kW (136 PS)
Diésel
4,6 L/100 km WLTP
121–125 g/km
–
3416
2022
1,5 L
117 kW (159 PS)
Híbrido
5,9 L/100 km WLTP
130 g/km
–
413
2022
1,6 L
77 kW (105 PS)
Híbrido
1,2 L/100 km WLTP
113 g/km
–
205
2022
1,5 L
206 kW (280 PS)
Gasolina
–
133 g/km
–
105
2022
1,0 L
74 kW (101 PS)
GLP
5,5 L/100 km WLTP
119 g/km
–
100
2022
1,0 L
206 kW (280 PS)
Gasolina
–
124 g/km
–
11
2021
1,4 L
103 kW (140 PS)
Gasolina
6,0 L/100 km WLTP
140 g/km
–
8630
2021
1,6 L
85 kW (116 PS)
Diésel
4,0 L/100 km WLTP
122 g/km
–
1845
2021
1,5 L
117 kW (159 PS)
Híbrido
–
130 g/km
–
1282
2021
1,6 L
77 kW (105 PS)
Híbrido
1,5 L/100 km WLTP12,0 kWh/100 km WLTP
37 g/km
48 km
463
2021
1,4 L
73 kW (99 PS)
Gasolina
6,7 L/100 km WLTP
147 g/km
–
146
2021
1,4 L
73 kW (99 PS)
GLP
6,5 L/100 km WLTP
147 g/km
–
138
2021
1,0 L
74 kW (101 PS)
GLP
–
119 g/km
–
86
2021
1,6 L
85 kW (116 PS)
Híbrido
4,6 L/100 km WLTP
125 g/km
–
75
2018–2020
1,4 L
103 kW (140 PS)
Gasolina
–
130 g/km
–
112.687
2018–2020
1,0 L
88 kW (120 PS)
Gasolina
–
120–121 g/km
–
68.638
2020
1,6 L
77 kW (105 PS)
Híbrido enchufable
8,6 kWh/100 km NEDC
28 g/km
53 km
14.882
2018–2020
1,6 L
85 kW (116 PS)
Diésel
–
104–105 g/km
–
33.960
2018–2020
1,0 L
74 kW (101 PS)
Gasolina
–
115–121 g/km
–
10.927
2018–2020
1,6 L
100 kW (136 PS)
Diésel
–
109–110 g/km
–
23.434
2018–2020
1,6 L
150 kW (204 PS)
Gasolina
–
145–169 g/km
–
11.365
2018–2020
1,4 L
73 kW (99 PS)
Gasolina
–
140–144 g/km
–
61.323
2018–2020
1,0 L
73 kW (99 PS)
Gasolina
–
113–120 g/km
–
5082
2020
1,6 L
100 kW (136 PS)
Híbrido
–
101 g/km
–
1120
2019–2020
1,4 L
73 kW (99 PS)
GLP
–
137 g/km
–
1478
2020
1,6 L
10 kW (14 PS)
Híbrido enchufable
11,8 kWh/100 km NEDC
29 g/km
50 km
310
2020
1,6 L
85 kW (116 PS)
Híbrido
–
98 g/km
–
220
2020
1,6 L
77 kW (105 PS)
Gasolina
–
118 g/km
–
116
2018–2019
1,4 L
74 kW (101 PS)
Gasolina
–
137 g/km
–
15.082
2018–2019
1,6 L
99 kW (135 PS)
Gasolina
–
137–138 g/km
–
20.866
2018–2019
1,6 L
100 kW (136 PS)
Diésel
–
105–107 g/km
–
25.986
2018–2019
1,6 L
81 kW (110 PS)
Diésel
–
104 g/km
–
5094
2018–2019
1,4 L
66 kW (90 PS)
Diésel
–
109 g/km
–
6774
2018
1,4 L
103 kW (140 PS)
Gasolina
–
135 g/km
–
30
2018
1,4 L
74 kW (101 PS)
GLP
–
138 g/km
–
10
2018
1,6 L
100 kW (136 PS)
Gasolina
–
104 g/km
–
10
Reino Unido 117 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
4 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Kia Ceed, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
La placa de circuitos del actuador del embrague hidráulico puede sufrir un cortocircuito2019–2023
Un filtro de la bomba obstruido puede aumentar la distancia de frenado2018–2020
El líquido de frenos puede estar contaminado2019–2020
El cilindro maestro de freno puede aumentar la distancia de frenado2008–2009
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.