Kia Niro second generation
El Kia Niro second generation (desde 2023): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 72 versiones en la Unión Europea, el Reino Unido, Francia, Estados Unidos y Canadá.
Códigos de modelo: SG2
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa | América del Norte | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensiones | |||
| Longitud | 4420 mm RDW | – | – |
| Anchura | 1830 mm RDW | – | – |
| Altura | 1550–1570 mm RDW | – | – |
| Distancia entre ejes | 2720 mm RDW | – | – |
| Vía delantera | 1571–1585 mm ASTRA | – | – |
| Vía trasera | 1581–1596 mm ASTRA | – | – |
| Pesos y remolque | |||
| Masa en vacío | 1374–1657 kg RDW | – | – |
| Masa en orden de marcha | 1474–1757 kg RDW | – | – |
| Masa máxima del vehículo | 1940–2200 kg RDW | – | – |
| Capacidad de remolque con freno | 750–1300 kg RDW | – | – |
| Capacidad de remolque sin freno | 300–600 kg RDW | – | – |
| Plazas y espacio | |||
| Plazas | 5 RDW | – | – |
| Puertas | 5 RDW | – | – |
| Capacidad del maletero | 646 L EV DB | – | – |
| Espacio para equipaje (EPA) | – | 538–651 L EPA | – |
| Espacio para pasajeros (EPA) | – | 2832–2973 L EPA | – |
| Depósito de combustible | – | – | 37–42 L |
| Rendimiento | |||
| Velocidad máxima | 154–170 km/h RDW | – | 160–185 km/h |
| 0–100 km/h | 7,8 s EV DB | – | – |
| Par motor | – | – | 144–265 Nm |
| Potencia del motor eléctrico | – | 62–150 kW NRCan | – |
| Eléctrico | |||
| Capacidad útil de la batería | 64,8 kWh EV DB | – | – |
| Capacidad bruta de la batería | 68,0 kWh EV DB | – | – |
| Autonomía (WLTP) | 460–463 km EV DB | – | – |
| Autonomía (EPA/NRCan) | – | 407 km EPA | – |
| Potencia de carga en CA | 11 kW EV DB | – | – |
| Potencia de carga rápida en CC | 85 kW EV DB | – | – |
| Tiempo de carga a 240 V | – | 2,8–7,5 h EPA | – |
Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 205/60R16, 225/45R18, 215/55R17
Calificación general de seguridad de la NHTSA (EE. UU.): 2023–2024: ★★★★★ · 2025–2026: ★★★★☆
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Homologaciones de tipo de ASTRA (Suiza), bases de datos abiertas de vehículos eléctricos (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Datos de consumo de combustible de la EPA de EE. UU., Wikipedia, Recursos Naturales de Canadá, Homologaciones de tipo de Traficom (Finlandia), Calificaciones de seguridad de 5 estrellas de la NHTSA. Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Fiabilidad e informes de propietarios
Quejas de propietarios ante la NHTSA (EE. UU.)
106 quejas para los años de modelo 2023–2026. 19 accidentes · 16 lesiones
- Sistema eléctrico 35
- Asistencia a la conducción 21
Los propietarios presentan las quejas y la NHTSA no las verifica; no se ajustan según cuántos coches se vendieron, así que los modelos populares tienen más. Quejas de propietarios ante la NHTSA
Todas las 72 versiones del Kia Niro second generation
Mostrar todas las 72 versiones
Unión Europea 12 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 1,6 L | 68 kW (92 PS) | Híbrido | 4,4 L/100 km WLTP | 101 g/km | – | 14.175 |
| 2024–2025 | 1,6 L | 69 kW (94 PS) | Híbrido | 4,4–4,5 L/100 km WLTP | 102 g/km | – | 18.198 |
| 2023–2025 | Motor eléctrico | 150 kW (204 PS) | Eléctrico | 16,2–19,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 439–460 km | 50.174 |
| 2025 | 1,6 L | 75 kW (102 PS) | Híbrido | 4,6 L/100 km WLTP | 104 g/km | – | 2793 |
| 2024–2025 | 1,6 L | 69 kW (94 PS) | Híbrido enchufable | 0,8–0,9 L/100 km WLTP13,1–13,2 kWh/100 km WLTP | 19–20 g/km | 64 km | 3545 |
| 2025 | 1,6 L | 69 kW (94 PS) | GLP | – | 102 g/km | – | 587 |
| 2025 | 1,6 L | 68 kW (92 PS) | Híbrido enchufable | 0,8 L/100 km WLTP13,0 kWh/100 km WLTP | 19 g/km | 65 km | 561 |
| 2023–2025 | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Híbrido enchufable | 0,8–0,9 L/100 km WLTP13,1 kWh/100 km WLTP | 19–22 g/km | 64–65 km | 11.197 |
| 2023–2025 | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Híbrido | 4,5 L/100 km WLTP | 102–103 g/km | – | 31.948 |
| 2025 | 1,6 L | 75 kW (102 PS) | Híbrido enchufable | 2,6 L/100 km WLTP8,1 kWh/100 km WLTP | 55 g/km | 62 km | 146 |
| 2025 | Motor eléctrico | 50 kW (68 PS) | Eléctrico | 16,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 460 km | 63 |
| 2024 | 1,6 L | 69 kW (94 PS) | GLP | 4,6 L/100 km WLTP | 103 g/km | – | 112 |
Reino Unido 46 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026'2' 64.8kWh 201bhp 1-speed Auto · '3' 64.8kWh 201bhp 1-speed Auto · '4' 64.8kWh 201bhp 1-speed Auto | Motor eléctrico | 150 kW (204 PS) | Eléctrico | Automática | 16,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 460 km |
| 2025–2026'4' 64.8kWh 201bhp 1-speed Auto (Heat Pump) | Motor eléctrico | 150 kW (204 PS) | Eléctrico | Automática | 16,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 458 km |
| 2025–2026'2' 1.6 GDi 127bhp 6-speed Auto | 1,6 L | 95 kW (129 PS) | Híbrido | Automática de 6 marchas | 4,4 L/100 km WLTP | 100 g/km | – |
| 2025–2026'3' 1.6 GDi 127bhp 6-speed Auto | 1,6 L | 95 kW (129 PS) | Híbrido | Automática de 6 marchas | 4,6 L/100 km WLTP | 105 g/km | – |
| 2025–2026'4' 1.6 GDi 127bhp 6-speed Auto | 1,6 L | 95 kW (129 PS) | Híbrido | Automática de 6 marchas | 4,6 L/100 km WLTP | 106 g/km | – |
| 2025–2026'Pure' 1.6 GDi 136bhp · Pure 1.6 GDi 136bhp | 1,6 L | 101 kW (137 PS) | Híbrido | Automática de 6 marchas | 4,5 L/100 km WLTP | 102 g/km | – |
| 2025–2026'Evolve' 1.6 GDi 136bhp · 'Aspire' 1.6 GDi 136bhp · Evolve 1.6 GDi 136bhp y 1 acabado más | 1,6 L | 101 kW (137 PS) | Híbrido | Automática de 6 marchas | 4,9 L/100 km WLTP | 111 g/km | – |
| 2025–2026'2' 1.6 GDi 168bhp 6-speed Auto | 1,6 L | 126 kW (171 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 6 marchas | 12,8 kWh/100 km WLTP | – | 65 km |
| 2025–2026'3' 1.6 GDi 168bhp 6-speed Auto | 1,6 L | 126 kW (171 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 6 marchas | 13,6 kWh/100 km WLTP | – | 59 km |
| 2025–2026'4' 1.6 GDi 168bhp 6-speed Auto | 1,6 L | 126 kW (171 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 6 marchas | 13,7 kWh/100 km WLTP | – | 59 km |
| 2024e-Niro '2' 39kWh Lithium-ion 134bhp | Motor eléctrico | 136 kW (185 PS) | Eléctrico | – | 15,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 289 km |
| 2024'2' 64.8kWh 201bhp 1-speed Auto · '3' 64.8kWh 201bhp 1-speed Auto · '3' 64.8kWh 201bhp Heat Pump 1-speed Auto y 12 acabados más | Motor eléctrico | 204 kW (277 PS) | Eléctrico | – | 16,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 460 km |
| 2024'2' 64.8kWh 201bhp 1-speed Auto · '3' 64.8kWh 201bhp 1-speed Auto · '4' 64.8kWh 201bhp 1-speed Auto | Motor eléctrico | 204 kW (277 PS) | Eléctrico | Automática | 16,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 460 km |
| 2024e-Niro '2' 64kWh Lithium-ion 134bhp · e-Niro '3' 64kWh Lithium-ion 201bhp · e-Niro '4+' 64kWh Lithium-ion 201bhp (3-phase) | Motor eléctrico | 204 kW (277 PS) | Eléctrico | – | 15,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 455 km |
| 2024'2' 1.6 GDi 127bhp 6-speed Auto | 1,6 L | 129 kW (175 PS) | Híbrido | Automática de 6 marchas | 4,4 L/100 km WLTP | 100 g/km | – |
| 2024'3' 1.6 GDi 127bhp 6-speed Auto | 1,6 L | 129 kW (175 PS) | Híbrido | Automática de 6 marchas | 4,6 L/100 km WLTP | 105 g/km | – |
| 2024'4' 1.6 GDi 127bhp 6-speed Auto | 1,6 L | 129 kW (175 PS) | Híbrido | Automática de 6 marchas | 4,6 L/100 km WLTP | 106 g/km | – |
| 2024'2' 1.6 GDi 1.32kWh 139bhp Auto HEV | 1,6 L | 137 kW (186 PS) | Híbrido | Automática de 6 marchas | 4,4 L/100 km WLTP | 100 g/km | – |
| 2024'3' 1.6 GDi 1.32kWh 139bhp Auto HEV | 1,6 L | 137 kW (186 PS) | Híbrido | Automática de 6 marchas | 4,6 L/100 km WLTP | 105 g/km | – |
| 2024'4' 1.6 GDi 1.32kWh 139bhp Auto HEV | 1,6 L | 137 kW (186 PS) | Híbrido | Automática de 6 marchas | 4,7 L/100 km WLTP | 106 g/km | – |
| 2024'2' 1.6 GDi 1.32kWh 139bhp 6-speed DCT (HEV) | 1,6 L | 141 kW (192 PS) | Híbrido | Automática de 6 marchas | 4,3 L/100 km WLTP | 100 g/km | – |
| 2024'2' 1.6 GDi 1.32kWh 139bhp 6-speed DCT · Niro HEV 2 1.6 Gdi DCT6 | 1,6 L | 141 kW (192 PS) | Híbrido | Automática de 6 marchas | 4,4 L/100 km WLTP | 100 g/km | – |
| 2024'3' 1.6 GDi 1.32kWh 139bhp 6-speed DCT (HEV) · '3' 1.6 GDi 1.32kWh 139bhp 6-speed DCT | 1,6 L | 141 kW (192 PS) | Híbrido | Automática de 6 marchas | 4,6 L/100 km WLTP | 105 g/km | – |
| 2024'4' 1.6 GDi 1.32kWh 139bhp 6-speed DCT (HEV) · '4' 1.6 GDi 1.32kWh 139bhp (Black/Grey C-Pillar) 6-speed DCT (HEV) · '4' 1.6 GDi 1.32kWh 139bhp 6-speed DCT y 1 acabado más | 1,6 L | 141 kW (192 PS) | Híbrido | Automática de 6 marchas | 4,6 L/100 km WLTP | 106 g/km | – |
| 20242' 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT Self-Charging Hybrid · 'Connect' 1.6 GDi 130bhp 6-speed auto DCT (hybrid) 18" Alloy | 1,6 L | 141 kW (192 PS) | Híbrido | Automática de 6 marchas | 4,8 L/100 km WLTP | 110 g/km | – |
| 2024'3' 1.6 GDi 130bhp 6-speed auto DCT (hybrid) 18" Alloy | 1,6 L | 141 kW (192 PS) | Híbrido | Automática de 6 marchas | 5,2 L/100 km WLTP | 119 g/km | – |
| 2024'4' 1.6 GDi 130bhp 6-speed auto DCT (hybrid) 18" Alloy | 1,6 L | 141 kW (192 PS) | Híbrido | Automática de 6 marchas | 5,3 L/100 km WLTP | 120 g/km | – |
| 2024'4' 1.6 GDi 168bhp 6-speed Auto | 1,6 L | 171 kW (232 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 6 marchas | 13,7 kWh/100 km WLTP | – | 59 km |
| 2024'3' 1.6 GDi 168bhp 6-speed Auto | 1,6 L | 171 kW (232 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 6 marchas | 13,6 kWh/100 km WLTP | – | 59 km |
| 2024'2' 1.6 GDi 168bhp 6-speed Auto | 1,6 L | 171 kW (232 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 6 marchas | 12,8 kWh/100 km WLTP | – | 65 km |
| 2024'3' 1.6 GDi 11.1kWh 180bhp Auto PHEV | 1,6 L | 177 kW (241 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 6 marchas | 13,6 kWh/100 km WLTP | – | 61 km |
| 2024'4' 1.6 GDi 11.1kWh 180bhp Auto PHEV | 1,6 L | 177 kW (241 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 6 marchas | 13,7 kWh/100 km WLTP | – | 61 km |
| 2024'2' 1.6 GDi 11.1kWh 180bhp Auto PHEV | 1,6 L | 177 kW (241 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 6 marchas | 12,8 kWh/100 km WLTP | – | 65 km |
| 2024'4' 1.6 GDi 11.1kWh 180bhp 6-speed DCT (PHEV) · '4' 1.6 GDi 11.1kWh 180bhp 6-speed DCT | 1,6 L | 183 kW (249 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 6 marchas | 13,7 kWh/100 km WLTP | – | 61 km |
| 2024'3' 1.6 GDi 11.1kWh 180bhp 6-speed DCT (PHEV) · '3' 1.6 GDi 11.1kWh 180bhp 6-speed DCT | 1,6 L | 183 kW (249 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 6 marchas | 13,5 kWh/100 km WLTP | – | 61 km |
| 2024'2' 1.6 GDi 11.1kWh 180bhp 6-speed DCT (PHEV) · '2' 1.6 GDi 11.1kWh 180bhp 6-speed DCT | 1,6 L | 183 kW (249 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 6 marchas | 12,8 kWh/100 km WLTP | – | 65 km |
| 2023'2' 1.6 GDi 11.1kWh 180bhp Auto PHEV | 1,6 L | 62 kW (84 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 6 marchas | 12,8 kWh/100 km WLTP | – | 65 km |
| 2023'3' 1.6 GDi 11.1kWh 180bhp Auto PHEV | 1,6 L | 62 kW (84 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 6 marchas | 13,6 kWh/100 km WLTP | – | 61 km |
| 2023'4' 1.6 GDi 11.1kWh 180bhp Auto PHEV | 1,6 L | 62 kW (84 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 6 marchas | 13,7 kWh/100 km WLTP | – | 61 km |
| 2023'2' 1.6 GDi 1.32kWh 139bhp 6-speed DCT (HEV) | 1,6 L | 104 kW (141 PS) | Híbrido | Automática de 6 marchas | 4,3 L/100 km WLTP | 100 g/km | – |
| 2023'2' 1.6 GDi 1.32kWh 139bhp 6-speed DCT · Niro HEV 2 1.6 Gdi DCT6 | 1,6 L | 104 kW (141 PS) | Híbrido | Automática de 6 marchas | 4,4 L/100 km WLTP | 100 g/km | – |
| 2023'3' 1.6 GDi 1.32kWh 139bhp 6-speed DCT (HEV) · '3' 1.6 GDi 1.32kWh 139bhp 6-speed DCT | 1,6 L | 104 kW (141 PS) | Híbrido | Automática de 6 marchas | 4,6 L/100 km WLTP | 105 g/km | – |
| 2023'4' 1.6 GDi 1.32kWh 139bhp 6-speed DCT (HEV) · '4' 1.6 GDi 1.32kWh 139bhp (Black/Grey C-Pillar) 6-speed DCT (HEV) · '4' 1.6 GDi 1.32kWh 139bhp 6-speed DCT y 1 acabado más | 1,6 L | 104 kW (141 PS) | Híbrido | Automática de 6 marchas | 4,6 L/100 km WLTP | 106 g/km | – |
| 2023'3' 1.6 GDi 11.1kWh 180bhp 6-speed DCT (PHEV) · '3' 1.6 GDi 11.1kWh 180bhp 6-speed DCT | 1,6 L | 135 kW (184 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 6 marchas | 13,5 kWh/100 km WLTP | – | 61 km |
| 2023'2' 1.6 GDi 11.1kWh 180bhp 6-speed DCT (PHEV) · '2' 1.6 GDi 11.1kWh 180bhp 6-speed DCT | 1,6 L | 135 kW (184 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 6 marchas | 12,8 kWh/100 km WLTP | – | 65 km |
| 2023'4' 1.6 GDi 11.1kWh 180bhp 6-speed DCT (PHEV) · '4' 1.6 GDi 11.1kWh 180bhp 6-speed DCT | 1,6 L | 135 kW (184 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 6 marchas | 13,7 kWh/100 km WLTP | – | 61 km |
Francia 7 versiones
Coches nuevos a la venta en Francia, según ADEME Car Labelling. Cifras NEDC hasta 2015 y WLTP en el catálogo actual.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026e-NIRO Moteur électrique (136ch) | Motor eléctrico | 27 kW (37 PS) | Eléctrico | Transmisión variable continua (CVT) | – | – | – |
| 2026e-NIRO Moteur électrique (204ch) | Motor eléctrico | 29 kW (39 PS) | Eléctrico | Transmisión variable continua (CVT) | – | – | – |
| 2026Niro EV Moteur électrique (204ch) | Motor eléctrico | 50 kW (68 PS) | Eléctrico | Transmisión variable continua (CVT) | – | – | – |
| 2026NIRO PHEV 1.6 essence GDi (105ch) ISG / Electrique (60.5ch) DCT6 Syst. hybride rechargeable (141ch) | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 6 marchas | – | – | – |
| 2026NIRO HEV 1.6 essence GDi (105ch) ISG / Electrique (60.5ch) DCT6 Système hybride (141ch) | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Híbrido | Automática de 6 marchas | 4,4 L/100 km WLTP | 100 g/km | – |
| 2026Niro PHEV 1.6 essence Gdi (105ch) ISG / Electrique (83ch) DCT6 Syst. Hybride rechargeable (183ch) | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 6 marchas | 0,8 L/100 km WLTP12,9 kWh/100 km WLTP | 19 g/km | 65 km |
| 2026Niro HEV 1.6 essence Gdi (105ch) ISG / Electrique (60.5ch) DCT6 Système hybride (141ch) | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Híbrido | Automática de 6 marchas | 4,4 L/100 km WLTP | 100 g/km | – |
Estados Unidos 3 versiones
Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Tracción | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2027SIDI; Hybrid | 1,6 L | Híbrido | Manual automatizada de 6 marchas | Tracción delantera | 49–53 MPG (4,4–4,8 L/100 km) EPA | 104–112 g/km | – |
| 2023–2026 | Motor eléctrico | Eléctrico | Automática | Tracción delantera | 113 MPGe EPA | 0 g/km | 407 km |
| 2023–2026SIDI; PHEV | 1,6 L | Híbrido enchufable | Manual automatizada de 6 marchas | Tracción delantera | 48 MPG (4,9 L/100 km) EPA | 44 g/km | – |
Canadá 4 versiones
Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026Station wagon: Small · Sport utility vehicle: Small | Motor eléctrico | 150 kW (204 PS) | Eléctrico | Automática | 18,6 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos | 0 g/km | 407 km |
| 2026Sport utility vehicle: Small | 1,6 L | – | Híbrido enchufable | Manual automatizada de 6 marchas | 4,8 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 42 g/km | 55 km |
| 2023–2026Station wagon: Small · Sport utility vehicle: Small | 1,6 L | – | Gasolina | Manual automatizada de 6 marchas | 4,4–4,8 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 104–112 g/km | – |
| 2023–2025Station wagon: Small · Sport utility vehicle: Small | 1,6 L | – | Híbrido enchufable | Manual automatizada de 6 marchas | 4,8 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 42 g/km | 55 km |
Modelos similares de otras marcas
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.