KGM (SsangYong) Musso

KGM (SsangYong) Musso
Foto: LuvsMG481 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Los datos oficiales incluyen 8 versiones del KGM (SsangYong) Musso (2006–2026), en el Reino Unido. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.

En resumen

Años en los datos
2006–2026
Mercados
Reino Unido
Motores
de 2,2 L a 2,9 L
Potencia
de 149 kW (203 PS) a 203 kW (276 PS)
Combustibles
Diésel
Menor consumo (Reino Unido)
8,4 L/100 km (WLTP)

¿Qué es el KGM Musso?

El Musso es una pick-up con caja de carga abierta y plazas para pasajeros. La generación actual en el Reino Unido es la Q200, presentada en 2018. Conserva un nombre utilizado por SsangYong y que ahora pertenece a KGM.

El formato pick-up del Musso combina espacio para pasajeros con una caja abierta para transportar cargas.

Generación y motores

La tercera generación, con el código Q200, figura en el Reino Unido desde 2018 en adelante. Las versiones británicas indicadas montan motores diésel de 2.2 a 2.9 litros, con potencias de 149 kW (203 PS) a 203 kW (276 PS).

La Q200 mantiene el nombre Musso en una pick-up, un formato pensado para transportar personas y cargas voluminosas.

Consumo de combustible y mercados

Las cifras de la VCA del Reino Unido abarcan el Musso de 2006 a 2026, con 11 versiones. El consumo más bajo indicado es de 8,4 L/100 km según el ciclo WLTP para las versiones de gasolina, diésel e híbridas. Los motores indicados para la Q200 en el Reino Unido son diésel. Las cifras europeas de consumo pueden basarse en WLTP o en el antiguo procedimiento NEDC; las pruebas EPA de EE. UU. y las canadienses de 5 ciclos utilizan procedimientos distintos.

El Musso aparece en las cifras del Reino Unido a lo largo de las etapas de SsangYong y KGM.

Preguntas y respuestas

¿Qué tipo de carrocería tiene el KGM Musso?

Es una pick-up con caja de carga abierta.

¿Cuál es la generación actual del Musso en el Reino Unido?

La tercera generación, con el código Q200, figura en el Reino Unido desde 2018 en adelante.

¿Qué motores figuran para el Musso del Reino Unido?

Motores diésel de 2.2 a 2.9 litros, con potencias de 149 kW (203 PS) a 203 kW (276 PS).

¿Cuál es el consumo de combustible más bajo indicado para el Musso?

La cifra más baja indicada es de 8,4 L/100 km según WLTP.

Musso III (desde 2018)

KGM (SsangYong) Musso III
Foto: LuvsMG481 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos de modelo: Q200 · Se vendió en: Reino Unido · Referencias: en.wikipedia.org, kgm-motors.co.uk

En resumen: Longitud 5095–5409 mm · Aprobación en la primera ITV a los 4–5 años: 69,5 % (Media del Reino Unido 91,0 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Reino Unido 6 versiones

Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂
2022–2026EX2,2 L149 kW (203 PS)DiéselManual de 6 marchas8,4 L/100 km WLTP220 g/km
2022–2026Rebel Auto · Saracen Auto2,2 L149 kW (203 PS)DiéselAutomática de 6 marchas9,0 L/100 km WLTP236 g/km
2022–2026Rhino LWB Auto2,2 L149 kW (203 PS)DiéselAutomática de 6 marchas9,3 L/100 km WLTP245 g/km
2024EX2,2 L203 kW (276 PS)DiéselManual de 6 marchas8,4 L/100 km WLTP220 g/km
2024Rebel Auto · Saracen Auto2,2 L203 kW (276 PS)DiéselAutomática de 6 marchas9,0 L/100 km WLTP236 g/km
2024Rhino LWB Auto2,2 L203 kW (276 PS)DiéselAutomática de 6 marchas9,3 L/100 km WLTP245 g/km

Versiones fuera de estas generaciones

Reino Unido 2 versiones

Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂
2006–20072.9 TD Manual2,9 LDiéselManual de 5 marchas10,2 L/100 km NEDC275 g/km
2006–20072.9 TD Auto2,9 LDiéselAutomática de 4 marchas10,5 L/100 km NEDC282 g/km

Modelos similares de otras marcas

Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.