Chevrolet Colorado

Chevrolet Colorado
Foto: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Los datos oficiales incluyen 60 versiones del Chevrolet Colorado (2004–2026), en la Unión Europea, Estados Unidos y Canadá. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.

En resumen

Años en los datos
2004–2026
Mercados
Unión Europea, Estados Unidos, Canadá
Motores
de 2,5 L a 5,3 L
Combustibles
Diésel y Gasolina
Menor consumo (Canadá)
9,4 L/100 km (ciclo de 5 ciclos)
Menor consumo (Estados Unidos)
10,2 L/100 km (EPA)
Nuevas matriculaciones en la UE
10

¿Qué es el Chevrolet Colorado?

El Colorado es el pick-up mediano de Chevrolet, con una caja abierta para transportar carga y un habitáculo adaptado a la conducción diaria. Llegó en 2004 como el sucesor del S-10. En la gama de Chevrolet, se sitúa por debajo del Silverado.

El Colorado aparece en las cifras de EE. UU. de 2004 a 2026 y en las de Canadá de 2004 a 2026. En la Unión Europea, las cifras oficiales de matriculación incluyen 10 Colorado diésel en 2019.

Generaciones del Colorado

La primera generación abarcó de 2004 a 2012. La segunda le siguió de 2015 a 2022, y la tercera comenzó en 2023. La segunda generación reintrodujo el Colorado tras una pausa; la tercera generación está representada en Estados Unidos y Canadá.

Motores y potencia

Las versiones para EE. UU. y Canadá abarcan motores de 2,5 L a 5,3 L, con opciones de gasolina y diésel a lo largo de los años. El registro de matriculación de la Unión Europea corresponde a un diésel de 2,8 L con una potencia de 147 kW (200 CV). Las opciones de motor varían según el año y la versión.

¿Qué tan económico es el Chevrolet Colorado?

El consumo más bajo catalogado es de 9,4 L/100 km tanto en las cifras de la EPA de EE. UU. como en las de la NRCan de Canadá. El mejor resultado combinado de la EPA es de 25 MPG. Estos resultados provienen de diferentes versiones y procedimientos de prueba: las pruebas de la EPA en Estados Unidos y la prueba de 5 ciclos de la NRCan en Canadá.

Preguntas y respuestas

¿Cuándo se comercializaron las generaciones del Colorado?

La primera generación abarcó de 2004 a 2012, la segunda de 2015 a 2022 y la tercera comenzó en 2023.

¿Qué motores se catalogan para el Colorado?

Las versiones de EE. UU. y Canadá abarcan de 2,5 L a 5,3 L, con opciones de gasolina y diésel. El registro de matriculación de la Unión Europea corresponde a una versión diésel de 2,8 L.

¿Cuál es el consumo de combustible más bajo catalogado?

El valor más bajo catalogado es de 9,4 L/100 km tanto en las cifras de la EPA de EE. UU. como en las de la NRCan de Canadá. El mejor resultado combinado de la EPA es de 25 MPG.

¿Dónde se vendió el Colorado?

Las cifras de EE. UU. y Canadá abarcan de 2004 a 2026. Las cifras de matriculación de la Unión Europea incluyen un Colorado diésel en 2019.

Colorado I (2004–2012)

Chevrolet Colorado I
Foto: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos de modelo: GMT355 · Referencias: en.wikipedia.org

En resumen: Longitud 4880–5260 mm · Masa en vacío 1569–1815 kg Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Mostrar todas las 36 versiones

Colorado II (2015–2022)

Chevrolet Colorado II
Foto: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Códigos de modelo: GMT31XX · Referencias: en.wikipedia.org

En resumen: Longitud 5400–5710 mm · Masa en vacío 1791–2032 kg Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Mostrar todas las 15 versiones

Colorado III (desde 2023)

Chevrolet Colorado III
Foto: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos de modelo: GMT31XX-2 · Se vendió en: Estados Unidos y Canadá · Referencias: en.wikipedia.org

Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Estados Unidos 6 versiones

Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosTracciónConsumo (combinado)CO₂
2023–2026SIDI2,7 LGasolinaAutomática de 8 marchasTracción en las cuatro ruedas16–21 MPG (11,2–14,7 L/100 km) EPA265–350 g/km
2023–2026SIDI2,7 LGasolinaAutomática de 8 marchasTracción trasera20–22 MPG (10,7–11,8 L/100 km) EPA252–270 g/km
2024SIDI; Late Model Year2,7 LGasolinaAutomática de 8 marchasTracción trasera22 MPG (10,7 L/100 km) EPA256 g/km
2024SIDI; Late Model Year2,7 LGasolinaAutomática de 8 marchasTracción en las cuatro ruedas20 MPG (11,8 L/100 km) EPA278 g/km
2023SIDI; Stop-Start2,7 LGasolinaAutomática de 8 marchasTracción trasera20 MPG (11,8 L/100 km) EPA277 g/km
2023SIDI; Stop-Start2,7 LGasolinaAutomática de 8 marchasTracción en las cuatro ruedas19 MPG (12,4 L/100 km) EPA290 g/km

Canadá 3 versiones

Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂
2025–2026Pickup truck: Standard2,7 LGasolinaAutomática de 8 marchas11,1–12,4 L/100 km ciclo de 5 ciclos261–303 g/km
2024–2026Pickup truck: Small · Pickup truck: Standard2,7 LGasolinaAutomática de 8 marchas13,1–14,9 L/100 km ciclo de 5 ciclos307–350 g/km
2023–2024Pickup truck: Small2,7 LGasolinaAutomática de 8 marchas10,7–14,3 L/100 km ciclo de 5 ciclos252–335 g/km

Llamadas a revisión del Chevrolet Colorado

29 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Chevrolet Colorado, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

  • El manual del propietario electrónico puede no descargarse2025–2026
  • Los pernos de la hebilla del cinturón de seguridad delantero pueden estar flojos2023–2024
  • El anillo de retención de la bomba de combustible puede no estar bien asegurado2024
  • Neumáticos incorrectos pueden generar avisos de presión inexactos2024
  • Los pernos del buje de la rueda delantera pueden aflojarse o romperse2023

Ver todas las 29 llamadas a revisión

Modelos similares de otras marcas

Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.