KGM (SsangYong) Rodius

KGM (SsangYong) Rodius
Foto: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Los datos oficiales incluyen 35 versiones del KGM (SsangYong) Rodius (2006–2019), en la Unión Europea, el Reino Unido y Francia. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.

En resumen

Años en los datos
2006–2019
Mercados
Unión Europea, Reino Unido, Francia
Motores
de 2,0 L a 2,7 L
Potencia
de 114 kW (155 PS) a 131 kW (178 PS)
Combustibles
Diésel
Menor consumo (Francia)
7,5 L/100 km (NEDC)
Menor consumo (Reino Unido)
7,5 L/100 km (NEDC)
Nuevas matriculaciones en la UE
18.174

¿Qué es el KGM Rodius?

Rodius es un monovolumen grande del fabricante surcoreano SsangYong, ahora conocido como KGM. Su carrocería alta está diseñada para transportar pasajeros y equipaje. En Europa y Francia se llamó Rodius; en el Reino Unido, el modelo relacionado se vendió como Turismo.

Las matriculaciones de la Unión Europea abarcan de 2010 a 2019, mientras que las cifras de Francia cubren de 2013 a 2015. Las cifras del Reino Unido abarcan de 2006 a 2013. Los orígenes de KGM se remontan a un fabricante de vehículos que construía modelos con tracción a las 4 ruedas desde sus primeros años, una tradición práctica que comparte Rodius.

Generaciones, motores y potencia

La generación II se comercializó de 2013 a 2019 en la Unión Europea y Francia. En el Reino Unido, el modelo relacionado se vendió como Turismo, y las cifras también incluyen versiones anteriores de Rodius.

En la gama de la UE, los motores abarcan de 2,0 L a 2,7 L, con potencias de 114 kW (155 PS) a 131 kW (178 PS). Los motores del Reino Unido cubren el mismo rango de cilindrada, con potencias de 114 kW (155 PS) a 121 kW (165 PS). Las versiones incluidas en las cifras de Francia son diésel y desarrollan 114 kW (155 PS). El diésel figura en los tres mercados; la gama de la UE también incluye versiones agrupadas en la categoría «otros».

Consumo de combustible y matriculaciones

El consumo más bajo registrado en el Reino Unido y Francia es de 7,5 L/100 km según el ensayo NEDC. NEDC fue el procedimiento europeo utilizado para esas cifras; WLTP es un procedimiento de ensayo europeo más reciente, así que los resultados de ciclos distintos no son directamente comparables.

Según las cifras oficiales de matriculaciones de la UE, Rodius registró 18.174 unidades entre 2010 y 2019. Las cifras de la VCA del Reino Unido abarcan 22 versiones y las de ADEME de Francia, 6.

Preguntas y respuestas

¿Cuándo se vendió la generación II de Rodius?

Se comercializó de 2013 a 2019 en la Unión Europea y Francia.

¿Qué motores y potencias estaban disponibles?

Las versiones de la UE abarcaban de 2,0 L a 2,7 L y de 114 kW (155 PS) a 131 kW (178 PS).

¿Cuál es el menor consumo registrado?

La cifra más baja del Reino Unido y Francia es de 7,5 L/100 km según el ciclo NEDC.

¿Se vendió Rodius con otro nombre?

El modelo relacionado se llamó Turismo en el Reino Unido.

Rodius I (2004–2012)

KGM (SsangYong) Rodius I
Foto: Rutger van der Maar / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Códigos de modelo: A100 · Se vendió en: Unión Europea, Reino Unido y Francia · Referencias: en.wikipedia.org

En resumen: Longitud 5130 mm · Masa en vacío 1982–2164 kg · Velocidad máxima 169–174 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 13 años o más: 55,0 % (Media del Reino Unido 69,2 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Mostrar todas las 23 versiones

Rodius II (2013–2019)

KGM (SsangYong) Rodius II
Foto: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Códigos de modelo: A150 · Se vendió en: Unión Europea, Reino Unido y Francia · Referencias: en.wikipedia.org, autoexpress.co.uk

En resumen: Longitud 5130 mm · Masa en vacío 2411 kg · Velocidad máxima 180–187 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 6–8 años: 70,5 % (Media del Reino Unido 86,4 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Mostrar todas las 12 versiones

Unión Europea 7 versiones

Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleCO₂Matriculaciones en la UE
2015–20192,2 L130 kW (177 PS)Diésel193–199 g/km1918
2015–20192,2 L131 kW (178 PS)Diésel199–205 g/km4546
20172,2 L196 kW (266 PS)Diésel202 g/km10
2013–20162,0 L114 kW (155 PS)Diésel205–210 g/km5610
20132,7 L–Otro combustible236 g/km772
20132,0 L–Otro combustible205 g/km464
20132,7 L–Diésel240 g/km62

Reino Unido 3 versiones

Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂
2013ES 2.0 2WD Auto 155ps2,0 L114 kW (155 PS)DiéselAutomática7,5 L/100 km NEDC199 g/km
2013ES 2.0 2WD MT 155ps · S 2.0 2WD MT 155ps2,0 L114 kW (155 PS)DiéselManual7,5 L/100 km NEDC196 g/km
2013EX 2.0 4WD Auto 155ps2,0 L114 kW (155 PS)DiéselAutomática7,8 L/100 km NEDC206 g/km

Francia 2 versiones

Coches nuevos a la venta en Francia, según ADEME Car Labelling. Cifras NEDC hasta 2015 y WLTP en el catálogo actual.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂
2013–2015RODIUS 4WD A/T–114 kW (155 PS)DiéselAutomática de 5 marchas8,1 L/100 km NEDC212 g/km
2013–2015RODIUS 2WD M/T–114 kW (155 PS)DiéselManual de 6 marchas7,5–7,6 L/100 km NEDC199 g/km

Llamadas a revisión del KGM (SsangYong) Rodius

3 llamadas a revisión de seguridad oficiales del KGM (SsangYong) Rodius, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

  • La rótula de suspensión inferior delantera puede fallar2014–2015
  • Los amortiguadores delanteros pueden agrietarse y fallar2014
  • Los respaldos delanteros pueden separarse de sus estructuras2006–2007

Ver todas las 3 llamadas a revisión

Modelos similares de otras marcas

Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.