Jaguar XJS

Jaguar XJS
Foto: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Los datos oficiales incluyen 37 versiones del Jaguar XJS (1984–2020), en la Unión Europea, el Reino Unido, Estados Unidos y Canadá. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.

En resumen

Años en los datos
1984–2020
Mercados
Unión Europea, Reino Unido, Estados Unidos, Canadá
Motores
de 2,0 L a 6,0 L
Potencia
de 177 kW (240 PS) a 375 kW (510 PS)
Combustibles
Diésel, Gasolina, Combustible flexible (E85)
Menor consumo (Reino Unido)
5,7 L/100 km (NEDC)
Menor consumo (Canadá)
11,7 L/100 km (ciclo de 5 ciclos)
Menor consumo (Estados Unidos)
13,1 L/100 km (EPA)
Nuevas matriculaciones en la UE
2388

¿Qué es el Jaguar XJS?

El XJS es un gran turismo de lujo, ofrecido primero como cupé y, más adelante, también como modelo descapotable. Jaguar lo diseñó para viajar cómodamente a alta velocidad, con un estilo distintivo que lo diferenciaba de las berlinas de la marca. Primero se amplió la gama con un cabriolet y después con un descapotable de techo totalmente plegable.

Generaciones del XJS

Las generaciones que aparecen en los registros son una segunda generación, XJ27 (1982–1991), y una tercera generación, también XJ27 (1992–1996). El XJS comenzó como cupé, incorporó después un cabriolet con techo de lona y, más adelante, un descapotable con techo totalmente plegable. En 1991 recibió una profunda actualización de diseño. En sus últimos años, la gama incluyó un V12 de 6.0 litros y un motor de 6 cilindros en línea de 4.0 litros. Jaguar Heritage registra el fin de la producción en 1996, antes de la llegada del XK8.

Motores y potencia

Las cifras de la UE incluyen motores de 3,0 a 5,0 litros, con combustibles diésel y gasolina, y una potencia indicada de 221 kW (300 PS). Las cifras del Reino Unido muestran cilindradas de 2,0 a 5,0 litros y potencias de 177 kW (240 PS) a 375 kW (510 PS). Los registros de EE. UU. abarcan motores de gasolina de 4,0 a 6,0 litros; los de Canadá, motores de 3,0 a 6,0 litros e incluyen versiones flex-fuel E85.

¿Qué consumo tiene el Jaguar XJS?

La cifra más baja del Reino Unido es de 5,7 L/100 km según el NEDC. El valor mínimo de la EPA estadounidense es de 13,1 L/100 km, y la mejor cifra combinada indicada es de 18 MPG. La cifra más baja de Canadá es de 11,7 L/100 km según la prueba NRCan de 5 ciclos. Estos resultados se basan en procedimientos distintos: NEDC en Europa, EPA en EE. UU. y 5 ciclos en Canadá. Entre 2010 y 2020 se registraron 2.388 matriculaciones en la UE; el grupo de motores indicado con más matriculaciones fue el diésel de 3,0 litros.

¿Dónde se vendió el XJS?

Las cifras oficiales abarcan la UE, el Reino Unido, EE. UU. y Canadá. Los periodos varían: las cifras de EE. UU. terminan en 1996, mientras que las del Reino Unido y Canadá llegan hasta 2019. La larga vida comercial del XJS y su presencia posterior en los registros nacionales hacen que su nombre aparezca a lo largo de un amplio periodo de años.

Preguntas y respuestas

¿El XJS solo se ofrecía como cupé?

No. Comenzó como cupé y después se ofreció también como cabriolet y descapotable.

¿Cuáles son las generaciones del XJS indicadas?

La segunda generación figura como XJ27 para el periodo 1982–1991, seguida de la tercera generación, también XJ27, para 1992–1996.

¿Cuál es el consumo más bajo indicado del XJS?

La cifra NEDC del Reino Unido es de 5,7 L/100 km; el valor mínimo de la EPA estadounidense es de 13,1 L/100 km y el mínimo de Canadá según la prueba NRCan de 5 ciclos es de 11,7 L/100 km.

¿Cuál era el rango de potencia indicado para el XJS en el Reino Unido?

Las cifras del Reino Unido muestran de 177 kW (240 PS) a 375 kW (510 PS).

XJS second generation (1982–1991)

Jaguar XJS second generation
Foto: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Códigos de modelo: XJ27 · Se vendió en: Estados Unidos · Referencias: jaguarheritage.com

En resumen: Longitud 4869 mm Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Mostrar todas las 3 versiones

XJS third generation (1992–1996)

Jaguar XJS third generation
Foto: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos de modelo: XJ27 · Se vendió en: Estados Unidos y Canadá · Referencias: jaguarheritage.com

En resumen: Longitud 4856 mm Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Mostrar todas las 12 versiones

Estados Unidos 9 versiones

Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosTracciónConsumo (combinado)CO₂
1995–1996(FFS), 2MODE4,0 LGasolinaAutomática de 4 marchasTracción trasera18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1993–1995(FFS), 2MODE 2LKUP · (FFS), 2MODE4,0 LGasolinaAutomática de 4 marchasTracción trasera18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1994–1995(GUZZLER) (FFS), EMS 2MODE · (GUZZLER) (FFS), 2MODE 2LKUP6,0 LGasolinaAutomática de 4 marchasTracción trasera13 MPG (18,1 L/100 km) EPA425 g/km
1995(GUZZLER) (FFS), 2MODE 2LKUP6,0 LGasolinaAutomática de 4 marchasTracción trasera13 MPG (18,1 L/100 km) EPA425 g/km
1994(GUZZLER) (FFS)4,0 LGasolinaAutomática de 4 marchasTracción trasera15 MPG (15,7 L/100 km) EPA368 g/km
1993–1994(FFS), 2MODE 2LKUP4,0 LGasolinaAutomática de 4 marchasTracción trasera17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA307–325 g/km
1993(GUZZLER) (FFS)4,0 LGasolinaManual de 5 marchasTracción trasera15–16 MPG (14,7–15,7 L/100 km) EPA345–368 g/km
1993(GUZZLER) (FFS) (MPFI), EMS 3MODE6,0 LGasolinaAutomática de 3 marchasTracción trasera12 MPG (19,6 L/100 km) EPA460 g/km
1993(GUZZLER) (FFS) (MPFI)6,0 LGasolinaAutomática de 3 marchasTracción trasera12 MPG (19,6 L/100 km) EPA460 g/km

Canadá 3 versiones

Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂
1995–1996Subcompact4,0 LGasolinaAutomática de 4 marchas12,5–12,9 L/100 km ciclo de 5 ciclos288–297 g/km
1995–1996Minicompact4,0 LGasolinaAutomática de 4 marchas12,8–13,1 L/100 km ciclo de 5 ciclos294–301 g/km
1995Subcompact6,0 LGasolinaAutomática de 4 marchas18,4–18,7 L/100 km ciclo de 5 ciclos423–430 g/km

Versiones fuera de estas generaciones

Mostrar todas las 22 versiones

Unión Europea 4 versiones

Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleCO₂Matriculaciones en la UE
2015–20203,0 L–Diésel155–184 g/km1472
20183,0 L221 kW (300 PS)Diésel157 g/km328
2016–20173,0 L–Gasolina211 g/km22
2010–20135,0 L–Gasolina270–289 g/km566

Reino Unido 14 versiones

Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂
20193.0 V6 Diesel 300PS RWD Auto LWB HIGH3,0 L221 kW (300 PS)DiéselAutomática de 8 marchas7,9 L/100 km WLTP–
20193.0 V6 Diesel 300PS RWD Auto LWB LOW · 3.0 V6 Diesel 300PS RWD Auto SWB LOW3,0 L221 kW (300 PS)DiéselAutomática de 8 marchas7,5 L/100 km WLTP–
20193.0 V6 Diesel 300PS RWD Auto SWB HIGH3,0 L221 kW (300 PS)DiéselAutomática de 8 marchas7,8 L/100 km WLTP–
2016–20183.0L TDV6 (300PS) Automatic (SWB & LWB) - Continental 20" tyres3,0 L221 kW (300 PS)DiéselAutomática de 8 marchas5,9 L/100 km NEDC155 g/km
2016–20183.0L TDV6 (300PS) Automatic (SWB & LWB) - Dunlop 20" tyres3,0 L221 kW (300 PS)DiéselAutomática de 8 marchas6,1 L/100 km NEDC159 g/km
2016–20183.0L TDV6 (300PS) Automatic (SWB & LWB) - Pirelli 19" tyres3,0 L221 kW (300 PS)DiéselAutomática de 8 marchas5,7 L/100 km NEDC149 g/km
2016–20183.0L V6 (340PS) Automatic RWD (SWB & LWB)3,0 L250 kW (340 PS)GasolinaAutomática de 8 marchas9,1 L/100 km NEDC211 g/km
2016–20185.0L V8 (510PS & 550PS) Automatic RWD (SWB & LWB) · 5.0L V8 (510PS & 575PS) Automatic RWD (SWB & LWB)5,0 L375 kW (510 PS)GasolinaAutomática de 8 marchas11,1 L/100 km NEDC264 g/km
2016–20172.0L GTDI (240PS) Automatic (SWB)2,0 L177 kW (240 PS)GasolinaAutomática de 8 marchas8,4 L/100 km NEDC199 g/km
20155.0L V8 Supercharged5,0 L–GasolinaAutomática de 8 marchas11,6 L/100 km NEDC270 g/km
2013–20145.0L V8 Supercharged SWB & LWB · 5.0L V8 Supercharged · 5.0L V8 Supercharged (LWB)5,0 L–GasolinaAutomática11,6 L/100 km NEDC270 g/km
20125.0L V8 Supercharged5,0 L–GasolinaAutomática de 6 marchas12,1 L/100 km NEDC289 g/km
2007–20104.2L 'R' Saloon4,2 L–GasolinaAutomática de 6 marchas12,1 L/100 km NEDC289 g/km
2003–2004Saloon4,2 L–GasolinaAutomática de 6 marchas12,3 L/100 km NEDC299 g/km

Canadá 4 versiones

Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂
2016–2019Full-size3,0 LGasolinaAutomática de 8 marchas11,7–11,8 L/100 km ciclo de 5 ciclos275–276 g/km
2013–2015Full-size5,0 LGasolinaAutomática de 8 marchas13,3 L/100 km ciclo de 5 ciclos306 g/km
2014–2015Full-size5,0 LCombustible flexible (E85)Automática de 8 marchas17,5 L/100 km ciclo de 5 ciclos280 g/km
2011–2012Full-size5,0 LGasolinaAutomática de 6 marchas13,6 L/100 km ciclo de 5 ciclos313 g/km

Llamadas a revisión del Jaguar XJS

12 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Jaguar XJS, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

  • Las tuercas del extremo de la barra de acoplamiento pueden aflojarse1994
  • El cinturón de seguridad automático puede atascarse o romperse1987–1989
  • El manguito de la dirección asistida puede tener fugas1990
  • El cable de encendido puede dañar las mangueras de los inyectores de combustible1989–1991
  • El mazo de cables del motor puede rozar1992

Ver todas las 12 llamadas a revisión

Modelos similares de otras marcas

Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.