Llamadas a revisión del Jaguar XJS
12 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Jaguar XJS, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Las tuercas del extremo de la barra de acoplamiento pueden aflojarse
Las tuercas de retención pueden perder par de apriete y aflojarse. Serán sustituidas por tuercas de calidad garantizada.
El cinturón de seguridad automático puede atascarse o romperse
El carrete del cinturón puede bloquear el malacate del motor, impidiendo que el cinturón se despliegue o haciendo que se atasque, se retuerza o se rompa, o que su lengüeta se desprenda. Es posible que los ocupantes no puedan usar los cinturones, lo que aumenta el riesgo de lesiones. El sistema será reparado si este problema ocurre o ha ocurrido.
El manguito de la dirección asistida puede tener fugas
Puede haber fugas de aceite en el prensado del manguito de alta presión de la dirección asistida, lo que provocaría la pérdida de asistencia de la dirección. El manguito se sustituirá por uno de calidad garantizada.
El cable de encendido puede dañar las mangueras de los inyectores de combustible
El cable de la bobina de encendido puede acercarse a una manguera de un inyector de combustible y hacer que las mangueras se agrieten o se partan. Una fuga de combustible en el compartimento del motor puede provocar un incendio si llega a una fuente de ignición. Se instalarán cables de encendido más cortos y, cuando sea necesario, se sustituirán el inyector y la manguera.
El mazo de cables del motor puede rozar
El mazo de cables del motor puede rozar contra la placa de protección de la válvula de expansión del aire acondicionado, provocando un cortocircuito y que el motor se cale. Cambie la posición de la placa para evitar el contacto con el mazo de cables.
El tanque de combustible puede debilitarse y tener fugas
Una presión excesiva de los vapores de combustible puede debilitar el depósito con el tiempo y causar una fuga que podría provocar un incendio si el combustible entra en contacto con una fuente de ignición. Se instalará un sistema revisado de purga de combustible para evitar la acumulación de presión.
El control de crucero puede no desactivarse
La suciedad puede entrar en las válvulas controladas electrónicamente en el actuador del control de crucero e impedir que este se desactive en condiciones normales, lo que podría provocar la pérdida de control y un choque. Se reemplazará el actuador y se instalará una válvula de descarga de vacío adicional.
La presión del vapor de combustible puede debilitar el tanque
Una presión excesiva de los vapores de combustible puede causar olor a combustible y, con el tiempo, debilitar el tanque y provocar fugas. Si el combustible entra en contacto con una fuente de ignición, podría producirse un incendio. Se instalarán componentes del sistema de purga rediseñados.
Las juntas del depósito de combustible pueden tener fugas
Las juntas inferiores del aforador del depósito de combustible pueden fallar y permitir que la gasolina se filtre en la cavidad del depósito y posiblemente en el habitáculo. Los vapores de gasolina podrían inflamarse y causar un incendio o una explosión. Se sustituirá el conjunto inferior del depósito de combustible.
El mazo de cables puede provocar un cortocircuito e incendio
Un mazo de cables del compartimento trasero instalado incorrectamente podría provocar un cortocircuito y un incendio eléctrico. Se recolocará el mazo y se reparará cualquier cable desgastado o dañado.
El sistema de inyección de combustible puede tener fugas
El combustible puede tener fugas en el sistema de inyección, especialmente en las conexiones de mangueras y clips. Si llega a una fuente de ignición, podría producirse un incendio. Se instalará un sistema de suministro de combustible rediseñado sin clips para mangueras de combustible.
Las conexiones del riel de combustible pueden tener fugas
La desalineación y los cambios de temperatura pueden causar deterioro y fugas de combustible en las dos conexiones principales del riel de combustible. El riel de dos piezas se reemplazará por un diseño de una sola pieza.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.