Los datos oficiales incluyen 53 versiones del BMW 8 Series (1991–2026), en la Unión Europea, el Reino Unido, Francia, Estados Unidos y Canadá. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.
En resumen
Años en los datos
1991–2026
Mercados
Unión Europea, Reino Unido, Francia, Estados Unidos, Canadá
Motores
de 3,0 L a 5,6 L
Potencia
de 235 kW (320 PS) a 390 kW (530 PS)
Combustibles
Híbrido, Gasolina, Diésel
Menor consumo (Unión Europea)
5,4 L/100 km (WLTP)
Menor consumo (Francia)
6,1 L/100 km (WLTP)
Menor consumo (Reino Unido)
8,3 L/100 km (WLTP)
Nuevas matriculaciones en la UE
39.684
¿Qué es el BMW Serie 8?
El BMW Serie 8 es un coche de lujo gran turismo, ofrecido en su generación actual como cupé, descapotable y Gran Coupé de cuatro puertas. Aporta un perfil elegante y un carácter más deportivo a los viajes de larga distancia, situándose en la parte alta de la gama de BMW.
El nombre apareció por primera vez en un coupé de lujo en los años 90 y regresó para dar vida a una moderna familia de carrocerías. La generación actual lleva la denominación Serie 8 en tres siluetas diferentes.
Generaciones del BMW Serie 8
La primera generación, E31, se produjo de 1991 a 1999. La segunda generación, compuesta por los modelos G14, G15 y G16, comenzó en 2019 e incluye el descapotable, el cupé y el Gran Coupé.
Las cifras de la UE recogen versiones de gasolina, diésel e híbridas, con cilindradas de entre 3,0 y 4,4 litros y potencias que van desde los 235 kW (320 CV) hasta los 390 kW (530 CV). Los datos del Reino Unido enumeran versiones de gasolina, mientras que los franceses contemplan variantes de gasolina e híbridas.
¿Qué consumo tiene el BMW Serie 8?
La cifra de consumo de combustible más baja en la UE para las versiones de gasolina, diésel e híbridas es de 5,8 L/100 km según el ciclo WLTP. El registro WLTP más bajo indicado en el Reino Unido es de 8,3 L/100 km, mientras que en Francia es de 6,1 L/100 km.
Para Estados Unidos, la cifra más baja registrada es de 9,4 L/100 km bajo la normativa EPA, con un mejor rendimiento combinado de 25 MPG. La cifra más baja catalogada en Canadá es de 11,5 L/100 km en el ensayo de 5 ciclos de la NRCan. Los procedimientos WLTP, EPA y de 5 ciclos de la NRCan difieren, por lo que sus resultados no son directamente comparables. Las matriculaciones en la UE suman un total de 39.684 unidades entre 2016 y 2025. La versión catalogada con más matriculaciones fue un modelo de gasolina de 4,4 litros con 390 kW (530 CV), que registró 5.553 matriculaciones en 2019.
¿Dónde se comercializa el BMW Serie 8?
Las cifras oficiales abarcan la UE, el Reino Unido, Francia, Estados Unidos y Canadá. Las matriculaciones en la UE comprenden el periodo 2016-2025; los datos del Reino Unido cubren 2025-2026 y los de Francia, 2026. Las cifras de EE. UU. abarcan de 1991 a 2026 y las canadienses de 1995 a 2026.
Preguntas y respuestas
¿Cuántas generaciones del BMW Serie 8 existen?
Dos: la primera generación E31 de 1991 a 1999, y la segunda generación G14/G15/G16, que comenzó en 2019.
¿Qué tipos de carrocería tiene el Serie 8 actual?
La segunda generación incluye un cupé, un descapotable y un Gran Coupé de cuatro puertas.
¿Cuál es el consumo de combustible más bajo catalogado para el BMW Serie 8?
El mínimo en la UE es de 5,8 L/100 km WLTP para las versiones de gasolina, diésel e híbridas. Otros mercados emplean diferentes procedimientos de ensayo.
¿Qué mercados disponen de cifras oficiales del BMW Serie 8?
Códigos de modelo: G14, G15, G16 · Se vendió en: Estados Unidos, Canadá, Unión Europea, Francia y Reino Unido · Referencias: en.wikipedia.org, en.wikipedia.org
En resumen: Longitud 4840–5080 mm · Masa en vacío 1705–2025 kg · Velocidad máxima 250 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 4–5 años: 87,9 % (Media del Reino Unido 91,0 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →
Mostrar todas las 40 versiones
Unión Europea 18 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
Años y versión
Motor
Potencia
Combustible
Consumo (combinado)
CO₂
Matriculaciones en la UE
2021–2025
4,4 L
390 kW (530 PS)
Gasolina
10,6–10,8 L/100 km WLTP
244–249 g/km
5503
2021–2025
3,0 L
250 kW (340 PS)
Híbrido
6,5–7,0 L/100 km WLTP
173–184 g/km
3654
2021–2025
3,0 L
245 kW (333 PS)
Gasolina
8,5–8,7 L/100 km WLTP
198–201 g/km
3317
2025
3,0 L
–
Diésel
5,8 L/100 km WLTP
179 g/km
80
2021–2023
3,0 L
250 kW (340 PS)
Diésel
5,4–5,8 L/100 km WLTP
169–181 g/km
198
2021
3,0 L
235 kW (320 PS)
Diésel
6,8 L/100 km WLTP
186 g/km
422
2021
3,0 L
250 kW (340 PS)
Gasolina
8,5 L/100 km WLTP
202 g/km
214
2021
4,4 L
360 kW (489 PS)
Gasolina
–
–
52
2021
3,0 L
250 kW (340 PS)
Gasolina
–
–
26
2021
3,0 L
250 kW (340 PS)
Gasolina
–
–
26
2021
3,0 L
250 kW (340 PS)
Híbrido
–
–
14
2019–2020
3,0 L
250 kW (340 PS)
Gasolina
–
170–171 g/km
6144
2018–2020
4,4 L
390 kW (530 PS)
Gasolina
–
223–226 g/km
9756
2018–2020
3,0 L
235 kW (320 PS)
Diésel
–
162 g/km
9589
2020
3,0 L
245 kW (333 PS)
Gasolina
–
172 g/km
303
2020
3,0 L
250 kW (340 PS)
Híbrido
–
152 g/km
158
2020
4,4 L
360 kW (489 PS)
Gasolina
–
214 g/km
30
2020
3,0 L
250 kW (340 PS)
Híbrido
–
157 g/km
22
Reino Unido 8 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
Años y versión
Motor
Potencia
Combustible
Caja de cambios
Consumo (combinado)
CO₂
2025–2026840i M Sport Convertible
3,0 L
245 kW (333 PS)
Gasolina
Automática de 8 marchas
8,5–8,6 L/100 km WLTP
195–196 g/km
2025–2026840i M Sport Coupé (VL) · 840i M Sport Coupé
3,0 L
245 kW (333 PS)
Gasolina
Automática de 8 marchas
8,4 L/100 km WLTP
190 g/km
2025–2026840i M Sport Coupé (VH) · 840i M Sport Coupé
Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.
Años y versión
Motor
Combustible
Caja de cambios
Tracción
Consumo (combinado)
CO₂
2020–2026SIDI
3,0 L
Gasolina
Automática de 8 marchas
Tracción total
23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA
232–241 g/km
2020–2026SIDI
3,0 L
Gasolina
Automática de 8 marchas
Tracción trasera
24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA
216–232 g/km
2019–2026SIDI
4,4 L
Gasolina
Automática de 8 marchas
Tracción total
19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA
269–285 g/km
Canadá 3 versiones
Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).
Años y versión
Motor
Combustible
Caja de cambios
Consumo (combinado)
CO₂
2022–2026Mid-size · Subcompact
4,4 L
Gasolina
Automática de 8 marchas
12,0–12,2 L/100 km ciclo de 5 ciclos
279–284 g/km
2020–2025Subcompact · Mid-size
4,4 L
Gasolina
Automática de 8 marchas
12,0–12,4 L/100 km ciclo de 5 ciclos
281–290 g/km
2019–2022Subcompact
4,4 L
Gasolina
Automática de 8 marchas
11,5–11,7 L/100 km ciclo de 5 ciclos
269–273 g/km
Versiones fuera de estas generaciones
Unión Europea 2 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
Años y versión
Motor
Potencia
Combustible
CO₂
Matriculaciones en la UE
2016
4,4 L
360 kW (489 PS)
Gasolina
215 g/km
106
2016
3,0 L
235 kW (320 PS)
Diésel
148 g/km
70
Llamadas a revisión del BMW 8 Series
20 llamadas a revisión de seguridad oficiales del BMW 8 Series, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
La conexión del árbol de transmisión puede fallar2022–2026
El motor de arranque puede sobrecalentarse2020–2025
El motor de arranque puede sobrecalentarse y causar un incendio2020
El aceite de la transmisión puede filtrarse en la unidad de control2023
Las ventanillas eléctricas y el techo solar pueden cerrarse sin que la llave esté presente2023
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.
