Isuzu Hombre

Isuzu Hombre
Foto: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Los datos oficiales incluyen 18 versiones del Isuzu Hombre (1996–2002), en Estados Unidos y Canadá. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.

En resumen

Años en los datos
1996–2002
Mercados
Estados Unidos y Canadá
Motores
de 2,2 L a 4,3 L
Combustibles
Combustible flexible (E85) y Gasolina
Menor consumo (Estados Unidos)
10,2 L/100 km (EPA)
Menor consumo (Canadá)
10,5 L/100 km (ciclo de 5 ciclos)

¿Qué es el Isuzu Hombre?

El Isuzu Hombre es una camioneta compacta con caja abierta, pensada para transportar cargas cotidianas y llevar equipo para el fin de semana. Con este modelo, Isuzu entró en el segmento de las camionetas compactas de Norteamérica, apoyándose en su larga experiencia con camiones y vehículos comerciales. El Hombre compartía su diseño básico con el Chevrolet S-10.

Generaciones y motores

La primera generación del Hombre se comercializó de 1996 a 2000. En Estados Unidos se vendió de 1996 a 2002 y en Canadá, de 1997 a 2000. Los datos de la EPA de Estados Unidos abarcan motores de 2,2 L a 4,3 L, con opciones de gasolina y combustible flexible E85. Los datos de Canadá muestran motores de gasolina de la misma cilindrada.

Consumo y mercados

La mejor cifra combinada según la EPA de Estados Unidos es de 23 MPG, y el menor consumo que figura es de 10,2 L/100 km. En Canadá, la cifra mínima que aparece es de 10,5 L/100 km según el procedimiento de 5 ciclos de NRCan. Las pruebas de la EPA y de Canadá utilizan métodos distintos, así que sus resultados no se pueden comparar directamente.

El Hombre se vendió en Estados Unidos y Canadá. Los datos de la EPA de Estados Unidos abarcan 18 versiones, mientras que los de NRCan en Canadá incluyen 14.

Preguntas y respuestas

¿El Isuzu Hombre era una camioneta?

Sí. Era una camioneta compacta con caja de carga abierta.

¿Qué motores se ofrecían?

La gama de motores que aparece va de 2,2 L a 4,3 L. Los datos de Estados Unidos incluyen motores de gasolina y versiones flex-fuel E85; los de Canadá muestran motores de gasolina.

¿Cuál era su mejor cifra combinada de consumo?

La mejor cifra combinada según la EPA de Estados Unidos es de 23 MPG.

¿Dónde se vendió el Hombre?

Se vendió en Estados Unidos y Canadá.

Hombre first generation (1996–2000)

Isuzu Hombre first generation
Foto: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos de modelo: GMT325 · Se vendió en: Estados Unidos y Canadá · Referencias: cars.com, consumerguide.com

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Estados Unidos 9 versiones

Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosTracciónConsumo (combinado)CO₂
1998–2001CLKUP4,3 LGasolinaAutomática de 4 marchasTracción trasera16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA325–345 g/km
1998–2000CLKUP2,2 LGasolinaAutomática de 4 marchasTracción trasera19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1998–2000SIL2,2 LGasolinaManual de 5 marchasTracción trasera22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA240–251 g/km
1998–2000CLKUP4,3 LGasolinaAutomática de 4 marchasTracción en las cuatro ruedas o tracción total16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
1998–2000SIL4,3 LGasolinaManual de 5 marchasTracción en las cuatro ruedas o tracción total17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
1998–1999SIL4,3 LGasolinaManual de 5 marchasTracción trasera17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA307–325 g/km
1996–1997(FFS) (MPFI), SIL2,2 LGasolinaManual de 5 marchasTracción trasera23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
1997(FFS) (MPFI), SIL4,3 LGasolinaManual de 5 marchasTracción trasera19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1997(FFS) (MPFI), CLKUP4,3 LGasolinaAutomática de 4 marchasTracción trasera18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km

Canadá 6 versiones

Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂
1997–2000Pickup truck: Small2,2 LGasolinaManual de 5 marchas10,5–10,9 L/100 km ciclo de 5 ciclos242–251 g/km
1997–2000Pickup truck: Small2,2 LGasolinaAutomática de 4 marchas11,5–12,2 L/100 km ciclo de 5 ciclos265–281 g/km
1997–2000Pickup truck: Small4,3 LGasolinaAutomática de 4 marchas13,6–15,0 L/100 km ciclo de 5 ciclos313–345 g/km
1998–2000Pickup truck: Standard4,3 LGasolinaAutomática de 4 marchas14,6–15,0 L/100 km ciclo de 5 ciclos336–345 g/km
1998Pickup truck: Small4,3 LGasolinaManual de 5 marchas14,1 L/100 km ciclo de 5 ciclos324 g/km
1998Pickup truck: Standard4,3 LGasolinaManual de 5 marchas15,8 L/100 km ciclo de 5 ciclos363 g/km

Versiones fuera de estas generaciones

Estados Unidos 3 versiones

Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosTracciónConsumo (combinado)CO₂
2001–2002FLEX FUEL, CLKUP · FLEX-FUEL, CLKUP2,2 LCombustible flexible (E85)Automática de 4 marchasTracción trasera19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
2001–2002FLEX FUEL, SIL · FLEX-FUEL, SIL2,2 LCombustible flexible (E85)Manual de 5 marchasTracción trasera22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
2001CLKUP4,3 LGasolinaAutomática de 4 marchasTracción en las cuatro ruedas o tracción total14 MPG (16,8 L/100 km) EPA394 g/km

Llamadas a revisión del Isuzu Hombre

8 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Isuzu Hombre, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

  • La placa de circuito del motor del limpiaparabrisas puede fallar1996–1997
  • La etiqueta de carga útil puede sobrestimar la capacidad del vehículo2000
  • Las soldaduras agrietadas del motor del limpiaparabrisas pueden detenerlo1996
  • El clip del mazo de cables puede inflamarse y provocar un incendio1998
  • La tubería de freno delantera puede desgastarse contra el cárter de aceite1997

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Modelos similares de otras marcas

Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.