Eagle Premier

Eagle Premier
Foto: RJHuffman / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Los datos oficiales incluyen 6 versiones del Eagle Premier (1988–1992), en Estados Unidos. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.

En resumen

Años en los datos
1988–1992
Mercados
Estados Unidos
Motores
de 2,5 L a 3,0 L
Combustibles
Gasolina
Menor consumo (Estados Unidos)
9,8 L/100 km (EPA)

¿Qué es el Eagle Premier?

El Eagle Premier era una berlina grande (full-size) vendida en Estados Unidos desde 1988 hasta 1992. Fue desarrollado por American Motors Corporation (AMC) en colaboración con Renault, y llegó a los concesionarios bajo la nueva marca Eagle de Chrysler tras la adquisición de AMC por parte de Chrysler.

El diseñador italiano Giorgetto Giugiaro dio forma al diseño del Premier. Sus raíces en AMC y Renault le otorgaron un lugar destacado en los inicios de la gama de Eagle, junto al más pequeño Medallion.

Generaciones y diseño

El Premier contó con una sola generación, comercializada de 1988 a 1992. Era una berlina de cuatro puertas con tracción delantera, construida sobre una plataforma denominada B-body.

El desarrollo del coche comenzó antes de que Chrysler absorbiera a AMC. Chrysler continuó el proyecto y comercializó la berlina terminada como un Eagle en Estados Unidos y Canadá.

Motores y consumo de combustible

La gama de gasolina en EE. UU. abarcaba cilindradas desde 2,5 L hasta 3,0 L. La mejor homologación combinada de la EPA fue de 24 MPG, y el consumo más bajo catalogado por la EPA fue de 9,8 L/100 km.

Estas son cifras homologadas por la EPA en EE. UU. Los procedimientos europeos WLTP y NEDC y el ensayo de 5 ciclos de Canadá funcionan de manera diferente, por lo que los resultados de dichos mercados no son directamente comparables.

¿Dónde se vendía el Premier?

El Premier se vendió en Estados Unidos y Canadá. Sus años modelo abarcaron desde 1988 hasta 1992, y Chrysler lo comercializó como parte de la gama Eagle tras adquirir AMC.

Preguntas y respuestas

¿Cuándo se vendió el Eagle Premier?

Sus años modelo abarcaron desde 1988 hasta 1992.

¿Qué tipo de coche era el Premier?

Era una berlina grande de cuatro puertas con tracción delantera.

¿Qué motores estaban disponibles?

La gama de gasolina en EE. UU. abarcaba cilindradas desde 2,5 L hasta 3,0 L.

¿Cuál era el mejor consumo de combustible del Premier según la EPA?

Su mejor homologación combinada de la EPA fue de 24 MPG.

Premier Premier (1988–1992)

Eagle Premier Premier
Foto: RJHuffman / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Códigos de modelo: B-body · Se vendió en: Estados Unidos y Canadá · Referencias: en.wikipedia.org

En resumen: Longitud 4897 mm · Masa en vacío 1357–1392 kg Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Estados Unidos 6 versiones

Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosTracciónConsumo (combinado)CO₂
1991–1992(FFS), CLKUP · (FFS)3,0 LGasolinaAutomática de 4 marchasTracción delantera19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1990(FFS), CLKUP3,0 LGasolinaAutomática de 4 marchasTracción delantera18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1988–1989(FFS) · CLKUP2,5 LGasolinaAutomática de 4 marchasTracción delantera22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
1989CLKUP3,0 LGasolinaAutomática de 4 marchasTracción delantera19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1988(FFS), SIL2,5 LGasolinaManual de 5 marchasTracción delantera24 MPG (9,8 L/100 km) EPA230 g/km
1988(FFS)3,0 LGasolinaAutomática de 4 marchasTracción delantera19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km

Llamadas a revisión del Eagle Premier

12 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Eagle Premier, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

  • Los discos de freno delanteros pueden corroerse y separarse1988–1991
  • La unidad del ABS puede desgastarse y perder la función1991–1992
  • El sistema automático del cinturón de hombro puede dejar de funcionar1988–1992
  • La tapa del extremo del núcleo del calefactor puede romperse1988–1992
  • La manguera de alta presión del ABS puede tener fugas o desprenderse1991

Ver todas las 12 llamadas a revisión

Modelos similares de otras marcas

Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.