¿Qué es el Toyota Cressida?
El Cressida era un turismo de mayor tamaño que se vendía en Estados Unidos. El archivo histórico de Toyota identifica sus generaciones tercera y cuarta en ese mercado, mientras que las cifras oficiales de la EPA incluyen versiones de 1984 a 1992.
El Cressida pertenecía a una etapa anterior de la gama estadounidense de Toyota y ofrecía una alternativa más espaciosa entre los turismos del fabricante japonés.
Generaciones y motores del Cressida
La tercera generación, con código X70, abarca los años de 1984 a 1988 en las cifras estadounidenses. Le siguió la cuarta generación, con código X80, de 1989 a 1992. En conjunto, estas generaciones suman 8 versiones de gasolina en las cifras de la EPA de Estados Unidos.
La gama de motores publicada va de 2,8 a 3,0 litros, y todas las versiones estadounidenses incluidas utilizan gasolina.
¿Qué consumo tenía el Cressida?
La mejor cifra de consumo combinado publicada para el Cressida en Estados Unidos es de 19 mpg según el procedimiento de prueba de la EPA. Las cifras de la EPA se obtienen con un método distinto al de las pruebas europeas WLTP o NEDC y la prueba de 5 ciclos de Canadá, por lo que no son directamente equivalentes entre mercados.
También figura una cifra de consumo de 12,4 L/100 km, identificada igualmente como dato de la EPA.
¿Dónde se vendió el Cressida?
Las cifras de Estados Unidos incluyen el Cressida de 1984 a 1992. El archivo histórico de vehículos de Toyota documenta las generaciones tercera y cuarta vendidas allí.
Preguntas y respuestas
¿Qué tipo de coche era el Toyota Cressida?
Era un turismo de mayor tamaño de Toyota que se vendía en Estados Unidos.
¿Qué generaciones del Cressida aparecen en las cifras de Estados Unidos?
La tercera generación, X70, abarca de 1984 a 1988; después llegó la cuarta, X80, de 1989 a 1992.
¿Qué cilindradas figuran para el Cressida estadounidense?
Los motores de gasolina publicados van de 2,8 a 3,0 litros.
¿Cuál era su mejor cifra de consumo combinado según la EPA?
La mejor cifra combinada publicada es de 19 mpg según el procedimiento de prueba de la EPA de Estados Unidos.
