Chevrolet Spark

Chevrolet Spark
Foto: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Los datos oficiales incluyen 41 versiones del Chevrolet Spark (2010–2022), en la Unión Europea, el Reino Unido, Francia, Estados Unidos y Canadá. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.

En resumen

Años en los datos
2010–2022
Mercados
Unión Europea, Reino Unido, Francia, Estados Unidos, Canadá
Motores
de 0,8 L a 1,4 L
Potencia
de 48 kW (65 PS) a 104 kW (141 PS)
Combustibles
Gasolina, GLP, Eléctrico
Menor consumo (Francia)
5,0 L/100 km (NEDC)
Menor consumo (Reino Unido)
5,0 L/100 km (NEDC)
Menor consumo (Canadá)
6,7 L/100 km (ciclo de 5 ciclos)
Nuevas matriculaciones en la UE
378.232

¿Qué es el Chevrolet Spark?

El Spark es un utilitario compacto de cinco puertas diseñado para la conducción urbana y el uso diario. Se situaba en el extremo más compacto de la gama de turismos de Chevrolet. Su linaje está ligado al trabajo en coches pequeños de Daewoo, que pasó a formar parte de General Motors, y el modelo se comercializó bajo la marca Chevrolet en varios mercados.

Generaciones y diseño

La tercera generación, M300, se comercializó de 2010 a 2018 en Europa y el Reino Unido. Su silueta vertical aprovechaba bien una carrocería pequeña, y los tiradores de las puertas traseras situados en posición elevada conferían al cinco puertas un perfil distintivo. La cuarta generación, M400, le siguió en Estados Unidos y Canadá de 2016 a 2022, con un diseño renovado. El relevo se produjo en diferentes momentos según el mercado.

Motores y consumo de combustible

Las cifras de matriculación de la UE abarcan motores de 0,8 a 1,2 litros, con potencias de 48 kW (65 CV) a 60 kW (82 CV). Incluyen versiones de gasolina y GLP. Los listados del Reino Unido incluyen coches de gasolina de 1,0 a 1,2 litros; los de Francia muestran versiones de gasolina con potencias de 50 kW (68 CV) a 60 kW (82 CV). El consumo más bajo indicado en el Reino Unido y Francia es de 5 L/100 km en el ciclo NEDC.

En Estados Unidos, los listados incluyen motores de 1,2 a 1,4 litros y versiones eléctricas. El consumo de combustible más bajo indicado es de 6,9 L/100 km, y la cifra combinada de la EPA es de 34 MPG. Los listados canadienses también incluyen versiones de gasolina y eléctricas, con un consumo más bajo indicado de 6,7 L/100 km en la prueba de 5 ciclos de NRCan. Las cifras europeas NEDC, las de la EPA estadounidense y los resultados canadienses de 5 ciclos se basan en procedimientos distintos, por lo que no son mediciones directamente comparables.

¿Dónde se comercializó el Spark?

El Spark aparece en las cifras de matriculación de la UE de 2010 a 2016, con 378.232 matriculaciones. Los listados del Reino Unido abarcan de 2010 a 2015, y los de Francia, de 2012 a 2014. Los listados de Estados Unidos y Canadá abarcan de 2013 a 2022. En estos mercados, siguió siendo un utilitario compacto de Chevrolet, aunque los motores y sistemas de propulsión variaban según la región.

Preguntas y respuestas

¿Qué años abarcaron las generaciones del Spark?

El M300 se comercializó de 2010 a 2018 en Europa y el Reino Unido. El M400 se comercializó de 2016 a 2022 en Estados Unidos y Canadá.

¿Cuál es el consumo de combustible más bajo catalogado?

La cifra más baja catalogada en el Reino Unido y Francia es de 5 l/100 km bajo el ciclo NEDC. La cifra más baja de Canadá es de 6,7 l/100 km en la prueba de 5 ciclos; la de la EPA estadounidense es de 6,9 l/100 km.

¿Estaba disponible el Spark como coche eléctrico?

Las versiones eléctricas figuran en los listados de Estados Unidos y Canadá.

Spark third generation (2010–2018)

Chevrolet Spark third generation
Foto: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Códigos de modelo: M300 · Se vendió en: Unión Europea, Reino Unido y Francia · Referencias: en.wikipedia.org

En resumen: Longitud 3600–3640 mm · Masa en vacío 1029–1050 kg · Velocidad máxima 154–164 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 9–12 años: 67,5 % (Media del Reino Unido 77,9 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

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Spark third generation (2013–2015)

Chevrolet Spark third generation
Foto: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Códigos de modelo: M300 · Se vendió en: Estados Unidos y Canadá · Referencias: en.wikipedia.org

En resumen: Longitud 3600–3640 mm · Masa en vacío 1029–1050 kg · Velocidad máxima 154–164 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 9–12 años: 67,5 % (Media del Reino Unido 77,9 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Mostrar todas las 8 versiones

Spark fourth generation (2016–2022)

Chevrolet Spark fourth generation
Foto: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos de modelo: M400 · Se vendió en: Estados Unidos y Canadá · Referencias: en.wikipedia.org

En resumen: Longitud 3640–3720 mm · Masa en vacío 1019–1300 kg Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Estados Unidos 2 versiones

Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosTracciónConsumo (combinado)CO₂
2016–20221,4 LGasolinaManual de 5 marchasTracción delantera32–33 MPG (7,1–7,4 L/100 km) EPA165–173 g/km
2016–20221,4 LGasolinaTransmisión variable continua (CVT)Tracción delantera33–34 MPG (6,9–7,1 L/100 km) EPA161–168 g/km

Canadá 2 versiones

Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂
2016–2022Subcompact1,4 LGasolinaManual de 5 marchas6,9–7,2 L/100 km ciclo de 5 ciclos162–170 g/km
2016–2022Subcompact1,4 LGasolinaTransmisión variable continua (CVT)6,7–7,1 L/100 km ciclo de 5 ciclos157–167 g/km

Llamadas a revisión del Chevrolet Spark

19 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Chevrolet Spark, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

  • El pestillo del capó puede no engancharse2010–2015
  • El pestillo corroído del capó puede no engancharse2013–2015
  • Los airbags pueden no desplegarse en un choque2019
  • Los airbags y los pretensores de los cinturones de seguridad pueden no desplegarse2014–2016
  • El airbag del pasajero puede lesionar a un niño sin cinturón2016–2017

Ver todas las 19 llamadas a revisión

Modelos similares de otras marcas

Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.