Fiat 500

Fiat 500
Foto: Charles from Port Chester, New York / Wikimedia Commons · CC0

Los datos oficiales incluyen 329 versiones del Fiat 500 (2008–2026), en la Unión Europea, el Reino Unido, Francia, Estados Unidos y Canadá. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.

En resumen

Años en los datos
2008–2026
Mercados
Unión Europea, Reino Unido, Francia, Estados Unidos, Canadá
Motores
de 0,9 L a 1,4 L
Potencia
de 43 kW (58 PS) a 132 kW (179 PS)
Combustibles
Eléctrico, Híbrido, Gasolina, GLP, Diésel, Híbrido enchufable
Menor consumo (Reino Unido)
3,4 L/100 km (NEDC)
Menor consumo (Francia)
3,7 L/100 km (NEDC)
Menor consumo (Unión Europea)
4,1 L/100 km (WLTP)
Híbrido enchufable, ponderado (Unión Europea)
3,9 L/100 km (WLTP)
Nuevas matriculaciones en la UE
3.705.382

¿Qué tipo de coche es el Fiat 500?

El Fiat 500 es un coche urbano pequeño, con una carrocería compacta adecuada para las calles de la ciudad. Su diseño redondeado recuerda al Nuova 500, presentado en 1957. El 500 moderno llevó ese aspecto reconocible a una nueva generación de los coches más pequeños de Fiat, con motores de gasolina y diésel y, en algunos mercados, propulsión eléctrica.

El Type 312 500 salió a la venta en el Reino Unido en 2008. Las cifras de matriculaciones de la UE abarcan el periodo 2010–2025; además, el modelo también se comercializó en Estados Unidos y Canadá.

Generaciones y cambios

El Type 312 es la generación moderna del 500 que se trata aquí. La versión renovada se fabrica desde 2016: actualizó la misma generación y mantuvo su estilo redondeado inspirado en el legado de la marca, mientras evolucionaban el equipamiento y las opciones de motorización.

Motores, potencia y consumo

En la UE, las cilindradas van de 0.9 a 1.4 litros, con potencias de 43 kW (58 PS) a 132 kW (179 PS). La gama del Reino Unido abarca de 42 kW (57 PS) a 118 kW (160 PS). Las versiones europeas incluyen motores de gasolina, diésel, híbridos, eléctricos, de GLP e híbridos enchufables.

El menor consumo indicado en la UE para las versiones de gasolina, diésel e híbridas es de 4,1 L/100 km según WLTP. La cifra ponderada homologada más baja del híbrido enchufable es de 3,9 L/100 km según WLTP; presupone que parte de la conducción se realiza en modo eléctrico. El mínimo del Reino Unido es de 3,4 L/100 km según NEDC, y el de Francia, de 3,7 L/100 km según NEDC. WLTP y NEDC emplean procedimientos de prueba distintos, así que conviene interpretar estos resultados dentro de sus respectivos mercados.

En Estados Unidos, la mejor cifra combinada de la EPA es de 34 MPG, o 6,9 L/100 km. La cifra más baja indicada en Canadá es de 6,8 L/100 km según el procedimiento de 5 ciclos de NRCan. Los resultados de la EPA, la prueba de 5 ciclos, WLTP y NEDC se obtienen con procedimientos distintos.

¿Dónde se vendió el Fiat 500?

El 500 se vendió en la UE, el Reino Unido, Francia, Estados Unidos y Canadá. Las matriculaciones en la UE suman 3.705.382 entre 2010–2025. La versión de gasolina de 1.2 litros y 51 kW (69 PS) figura entre las configuraciones de la UE con más matriculaciones.

Preguntas y respuestas

¿Cuándo se comercializó el Fiat 500 moderno?

La generación Type 312 salió a la venta en el Reino Unido en 2008. Las matriculaciones de la UE abarcan 2010–2025; las cifras del Reino Unido, Francia, EE. UU. y Canadá llegan hasta 2026.

¿Qué motores había disponibles?

Las cilindradas en la UE van de 0.9 a 1.4 litros. Las versiones europeas incluyen motores de gasolina, diésel, híbridos, de GLP, híbridos enchufables y eléctricos.

¿Cuál es el menor consumo indicado?

Para las versiones de gasolina, diésel e híbridas de la UE, es de 4,1 L/100 km según WLTP. La cifra ponderada más baja del híbrido enchufable es de 3,9 L/100 km según WLTP y presupone que parte de la conducción se realiza en modo eléctrico.

¿Se vendió el Fiat 500 en Norteamérica?

Sí. Las versiones de Estados Unidos y Canadá incluyen modelos de gasolina de 1.4 litros y modelos eléctricos.

500 500 (2008–2015)

Fiat 500 500
Aún no hay fotos de esta generación; la foto muestra la generación 500.Foto: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Códigos de modelo: Type 312 · Se vendió en: Reino Unido · Referencias: media.stellantis.com, adac.de

En resumen: Longitud 3550–3570 mm · Masa en vacío 1068–1130 kg · Velocidad máxima 160–182 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 9–12 años: 74,3 % (Media del Reino Unido 77,9 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

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500 500 (2010–2015)

Fiat 500 500
Aún no hay fotos de esta generación; la foto muestra la generación 500.Foto: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Códigos de modelo: Type 312 · Se vendió en: Unión Europea y Francia · Referencias: adac.de, media.stellantis.com

En resumen: Longitud 3550–3570 mm · Masa en vacío 1068–1130 kg · Velocidad máxima 160–182 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 9–12 años: 74,3 % (Media del Reino Unido 77,9 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

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500 500 (2012–2019)

Fiat 500 500
Foto: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Códigos de modelo: Type 312 · Se vendió en: Estados Unidos y Canadá · Referencias: en.wikipedia.org, adac.de

En resumen: Longitud 3550–3570 mm · Masa en vacío 1068–1130 kg · Velocidad máxima 160–182 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 9–12 años: 74,3 % (Media del Reino Unido 77,9 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

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500 500 facelift (2016–2024)

Fiat 500 500 facelift
Foto: Harvey Bold / Wikimedia Commons · CC BY 4.0

Códigos de modelo: Type 312 · Se vendió en: Unión Europea, Francia y Reino Unido · Referencias: media.stellantis.com, adac.de

En resumen: Longitud 3570–3630 mm · Masa en vacío 840–1265 kg · Velocidad máxima 150–188 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 6–8 años: 84,0 % (Media del Reino Unido 86,4 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

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500 New 500 (desde 2020)

Fiat 500 New 500
Foto: Charles from Port Chester, New York / Wikimedia Commons · CC0

Códigos de modelo: 332 · Se vendió en: Unión Europea, Francia y Reino Unido · Referencias: en.wikipedia.org

En resumen: Longitud 3570–3630 mm · Masa en vacío 943–1305 kg · Velocidad máxima 155–225 km/h Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

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500 New 500 (desde 2024)

Fiat 500 New 500
Foto: Charles from Port Chester, New York / Wikimedia Commons · CC0

Códigos de modelo: 332 · Se vendió en: Estados Unidos y Canadá · Referencias: en.wikipedia.org

En resumen: Longitud 3570–3630 mm · Masa en vacío 943–1305 kg · Velocidad máxima 155–225 km/h Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Estados Unidos 1 versión

Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosTracciónConsumo (combinado)CO₂Autonomía eléctrica
2024–2026Motor eléctricoEléctricoAutomáticaTracción delantera110–116 MPGe EPA0 g/km227–240 km

Canadá 1 versión

Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂Autonomía eléctrica
2024–2026MinicompactMotor eléctrico87 kW (118 PS)EléctricoAutomática19,0 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos0 g/km227 km

Llamadas a revisión del Fiat 500

42 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Fiat 500, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

  • Las advertencias del salpicadero pueden no mostrarse2025–2026
  • Los faros pueden estar mal regulados2024–2025
  • El AEB puede permanecer desactivado sin que se encienda el aviso2024–2025
  • El documento de matriculación y el certificado pueden mostrar datos incorrectos2022–2023
  • Los documentos de matriculación y conformidad pueden contener datos incorrectos2022–2023

Ver todas las 42 llamadas a revisión

Modelos similares de otras marcas

Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.