Los datos oficiales incluyen 103 versiones del Chevrolet Aveo (2004–2015), en la Unión Europea, el Reino Unido, Francia, Estados Unidos y Canadá. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.
En resumen
Años en los datos
2004–2015
Mercados
Unión Europea, Reino Unido, Francia, Estados Unidos, Canadá
Motores
de 1,2 L a 1,6 L
Potencia
de 51 kW (69 PS) a 85 kW (116 PS)
Combustibles
Gasolina, Diésel, GLP
Menor consumo (Francia)
3,6 L/100 km (NEDC)
Menor consumo (Reino Unido)
3,6 L/100 km (NEDC)
Menor consumo (Estados Unidos)
7,8 L/100 km (EPA)
Nuevas matriculaciones en la UE
256.579
¿Qué es el Chevrolet Aveo?
El Aveo es un coche pequeño que se ofreció con carrocería hatchback o sedán, pensado para la conducción diaria. Ocupaba el segmento de coches pequeños de Chevrolet, por debajo del Cruze. El nombre se utilizó en varios mercados, aunque la denominación y el periodo de comercialización del modelo variaron según la región.
Generaciones y tipos de carrocería
La primera generación, T200 y T250, se comercializó de 2004 a 2011. Se ofrecía en carrocería hatchback o berlina, con variantes de diseño y actualizaciones que variaban según el mercado. La segunda generación, T300, se comercializó de 2012 a 2020 en Europa, Francia y el Reino Unido. Mantuvo el formato de hatchback y berlina con un estilo renovado. Los periodos de venta locales difirieron, y los listados de Estados Unidos y Canadá cubren la primera generación.
Motores y consumo de combustible
Las cifras de matriculación de la UE abarcan motores de 1,1 a 1,6 litros, con potencias de 51 kW (69 CV) a 103 kW (140 CV). Entre los combustibles figuran la gasolina, el diésel y el GLP. En el Reino Unido, la gama de motores va de 1,1 a 1,4 litros, con versiones de gasolina y diésel. Los listados franceses muestran coches de gasolina y diésel con potencias de 51 kW (69 CV) a 74 kW (101 CV). El consumo más bajo indicado en ambos mercados es de 3,6 L/100 km en el ciclo NEDC.
Los listados de Estados Unidos y Canadá incluyen versiones de gasolina de 1,6 litros. El consumo más bajo indicado es de 7,8 L/100 km en la prueba de la EPA estadounidense y de 7,9 L/100 km en la prueba de 5 ciclos de NRCan en Canadá. Los procedimientos NEDC, EPA y de 5 ciclos son distintos, por lo que conviene comparar los resultados dentro de cada mercado.
¿Dónde se comercializó el Aveo?
El Aveo aparece en las cifras de matriculación de la UE de 2010 a 2015, con un total de 256.579 matriculaciones. Los listados del Reino Unido abarcan de 2006 a 2015, mientras que los de Francia cubren de 2012 a 2014. Los de Estados Unidos y Canadá abarcan de 2004 a 2011. Las dos generaciones tuvieron calendarios distintos según la región, al igual que sus opciones de motor.
Preguntas y respuestas
¿Cuántas generaciones tiene el Aveo?
La primera generación, T200 y T250, se comercializó de 2004 a 2011. La segunda generación, T300, se comercializó de 2012 a 2020 en los mercados europeos.
¿Era el Aveo un hatchback o una berlina?
Se ofrecieron ambos tipos de carrocería a lo largo de las generaciones, con una disponibilidad sujeta a cada mercado.
¿Cuál es el consumo más bajo catalogado?
Las cifras más bajas catalogadas son de 3,6 l/100 km bajo el ciclo NEDC en el Reino Unido y Francia, 7,8 l/100 km en la prueba de la EPA estadounidense y 7,9 l/100 km en la prueba de 5 ciclos de Canadá.
Códigos de modelo: T200, T250 · Se vendió en: Estados Unidos, Canadá, Unión Europea y Reino Unido · Referencias: en.wikipedia.org, automobile-catalog.com
En resumen: Longitud 3880–4240 mm · Masa en vacío 965–1050 kg · Velocidad máxima 157–176 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 13 años o más: 56,4 % (Media del Reino Unido 69,2 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →
En resumen: Longitud 4040–4400 mm · Masa en vacío 1035–1140 kg · Velocidad máxima 173–174 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 9–12 años: 65,0 % (Media del Reino Unido 77,9 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →
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Unión Europea 21 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
Años y versión
Motor
Potencia
Combustible
CO₂
Matriculaciones en la UE
2012–2015
1,2 L
63 kW (86 PS)
Gasolina
125–129 g/km
40.610
2012–2015
1,4 L
74 kW (101 PS)
Gasolina
133–145 g/km
10.954
2012–2015
1,2 L
55 kW (75 PS)
Diésel
98–99 g/km
16.184
2012–2015
1,2 L
51 kW (69 PS)
Gasolina
132–140 g/km
13.094
2012–2014
1,2 L
70 kW (95 PS)
Diésel
100–103 g/km
10.350
2012–2014
1,2 L
63 kW (86 PS)
GLP
119–124 g/km
4522
2014
1,4 L
103 kW (140 PS)
Gasolina
156 g/km
90
2012–2014
1,6 L
85 kW (116 PS)
Gasolina
151–160 g/km
934
2014
1,4 L
–
Gasolina
143 g/km
14
2013
1,2 L
–
Otro combustible
118 g/km
2136
2013
1,4 L
–
Otro combustible
139 g/km
1932
2013
1,2 L
–
Otro combustible
102 g/km
1786
2012–2013
–
–
Gasolina
138–141 g/km
1252
2012–2013
1,4 L
74 kW (101 PS)
Gasolina
143–146 g/km
884
2012–2013
1,2 L
62 kW (84 PS)
Gasolina
130–131 g/km
6188
2012–2013
–
–
Diésel
101–105 g/km
108
2013
1,6 L
–
Otro combustible
149 g/km
28
2013
1,2 L
63 kW (86 PS)
Diésel
129 g/km
14
2013
1,4 L
–
Diésel
125 g/km
10
2012
1,2 L
62 kW (84 PS)
GLP
125 g/km
1302
2012
1,2 L
51 kW (69 PS)
GLP
138 g/km
10
Reino Unido 25 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
9 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Chevrolet Aveo, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
El inflador del airbag del conductor puede desprender fragmentos2013
El inflador del airbag puede romperse2011–2015
Una junta de bomba de combustible incorrecta puede presentar fugas durante un vuelco2011–2015
El cilindro de la llave de contacto puede causar un movimiento imprevisto2010–2014
Las válvulas del ABS corroídas pueden reducir la frenada2009–2010
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.
