Los datos oficiales incluyen 83 versiones del Volkswagen up! (2011–2025), en la Unión Europea, el Reino Unido y Francia. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.
En resumen
Años en los datos
2011–2025
Mercados
Unión Europea, Reino Unido, Francia
Motores
1,0 L
Potencia
de 44 kW (60 PS) a 85 kW (116 PS)
Combustibles
Gasolina, Gas natural, Eléctrico, GLP
Menor consumo (Francia)
4,1 L/100 km (NEDC)
Menor consumo (Reino Unido)
4,1 L/100 km (NEDC)
Menor consumo (Unión Europea)
4,8 L/100 km (WLTP)
Nuevas matriculaciones en la UE
1.934.592
¿Qué es el Volkswagen up!?
El up! es un coche urbano pequeño, de carrocería corta y con un habitáculo diseñado para aprovechar bien el espacio. Tiene 4 plazas y resulta práctico para los desplazamientos cotidianos en los que conviene contar con unas dimensiones compactas.
Volkswagen presentó el up! en 2011. Entre sus primeras tecnologías figuraban el frenado de emergencia en ciudad y un sistema portátil de navegación e infoentretenimiento llamado maps+more. Tras su lanzamiento con motor de gasolina, llegaron las versiones de gas natural y eléctrica.
Generaciones y motores
El up! tuvo una sola generación, a la venta entre 2012 y 2023. La idea básica de coche pequeño se mantuvo, con distintas versiones según el mercado.
La gama de la UE utilizaba motores de 1.0 litros, con potencias de 44 kW (60 PS) a 85 kW (116 PS). Entre los tipos de combustible registrados en la UE figuran gasolina, gas natural, GLP y electricidad. Las cifras del Reino Unido incluyen versiones de gasolina y eléctricas; las de Francia, versiones de gasolina, gas natural y eléctricas.
Consumo y mercados
El consumo más bajo registrado en la UE es de 4,8 L/100 km según WLTP. Los valores mínimos del Reino Unido y Francia son ambos de 4,1 L/100 km según NEDC. WLTP y NEDC son procedimientos de ensayo europeos distintos, por lo que las cifras no son directamente comparables.
El up! aparece en las cifras de matriculaciones de la UE entre 2011 y 2025, en las del Reino Unido entre 2012 y 2019 y en las de Francia entre 2012 y 2015. Las matriculaciones en la UE suman 1.934.592.
Preguntas y respuestas
¿Cuántas generaciones del Volkswagen up! hubo?
Una: la Generación I, a la venta entre 2012 y 2023.
¿Qué motores se ofrecieron en el up!?
La gama de la UE utilizaba motores de 1.0 litros. Entre los tipos de combustible registrados en la UE, el Reino Unido y Francia figuran gasolina, gas natural, GLP y electricidad.
¿Cuál es el consumo oficial más bajo del up!?
Las cifras NEDC del Reino Unido y Francia son ambas de 4,1 L/100 km. El valor mínimo de la UE es de 4,8 L/100 km según WLTP.
¿Dónde se vendió el up!?
Aparece en las cifras de mercado de la Unión Europea, el Reino Unido y Francia.
Códigos de modelo: AA · Se vendió en: Francia, Unión Europea y Reino Unido · Referencias: volkswagen.de, en.wikipedia.org
En resumen: Longitud 3540–3600 mm · Masa en vacío 829–933 kg · Velocidad máxima 160–172 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 9–12 años: 87,0 % (Media del Reino Unido 77,9 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →
Mostrar todas las 81 versiones
Unión Europea 36 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
Años y versión
Motor
Potencia
Combustible
Consumo (combinado)
CO₂
Autonomía eléctrica
Matriculaciones en la UE
2021–2024
1,0 L
48 kW (65 PS)
Gasolina
4,8–5,1 L/100 km WLTP
116 g/km
–
92.192
2021–2024
Motor eléctrico
61 kW (83 PS)
Eléctrico
13,0–14,6 kWh/100 km WLTP
0 g/km
256–258 km
103.974
2021–2024
1,0 L
85 kW (116 PS)
Gasolina
5,4–5,5 L/100 km WLTP
125 g/km
–
6280
2021–2024
1,0 L
50 kW (68 PS)
Gas natural
4,8–5,8 L/100 km WLTP
104–106 g/km
–
8257
2023
Motor eléctrico
67 kW (91 PS)
Eléctrico
14,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
259 km
111
2023
Motor eléctrico
110 kW (150 PS)
Eléctrico
14,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
259 km
48
2023
Motor eléctrico
81 kW (110 PS)
Eléctrico
14,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
259 km
29
2023
Motor eléctrico
95 kW (129 PS)
Eléctrico
14,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
258 km
15
2023
Motor eléctrico
68 kW (92 PS)
Eléctrico
14,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
259 km
12
2023
Motor eléctrico
84 kW (114 PS)
Eléctrico
14,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
259 km
12
2023
Motor eléctrico
112 kW (152 PS)
Eléctrico
14,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
259 km
12
2023
Motor eléctrico
72 kW (98 PS)
Eléctrico
14,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
259 km
11
2023
Motor eléctrico
70 kW (95 PS)
Eléctrico
14,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
259 km
10
2023
Motor eléctrico
85 kW (116 PS)
Eléctrico
14,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
259 km
10
2023
Motor eléctrico
96 kW (131 PS)
Eléctrico
14,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
259 km
10
2021
1,0 L
44 kW (60 PS)
Gasolina
4,9 L/100 km WLTP
124 g/km
–
1196
2011–2020
1,0 L
44 kW (60 PS)
Gasolina
–
96–105 g/km
–
1.022.579
2019–2020
Motor eléctrico
61 kW (83 PS)
Eléctrico
13,0–13,4 kWh/100 km NEDC
0 g/km
256 km
42.810
2019–2020
1,0 L
48 kW (65 PS)
Gasolina
–
99–129 g/km
–
15.034
2012–2020
1,0 L
50 kW (68 PS)
Gas natural
–
79–84 g/km
–
97.790
2016–2020
1,0 L
85 kW (116 PS)
Gasolina
–
110–153 g/km
–
16.730
2020
Motor eléctrico
85 kW (116 PS)
Eléctrico
–
0 g/km
–
946
2011–2020
1,0 L
55 kW (75 PS)
Gasolina
–
97–108 g/km
–
297.429
2013–2020
Motor eléctrico
60 kW (82 PS)
Eléctrico
11,7–15,5 kWh/100 km NEDC
0 g/km
133 km
23.872
2016–2020
1,0 L
66 kW (90 PS)
Gasolina
–
97–115 g/km
–
35.158
2020
Motor eléctrico
110 kW (150 PS)
Eléctrico
12,8 kWh/100 km NEDC
0 g/km
–
14
2019
1,0 L
110 kW (150 PS)
Gasolina
–
97 g/km
–
24
2018
1,0 L
44 kW (60 PS)
Gasolina
11,7 kWh/100 km NEDC
98 g/km
–
129.973
2018
1,0 L
55 kW (75 PS)
Gasolina
11,7 kWh/100 km NEDC
98 g/km
–
31.730
2017
1,0 L
83 kW (113 PS)
Gasolina
–
101 g/km
–
338
2017
1,0 L
99 kW (135 PS)
Gasolina
–
108 g/km
–
162
2016
1,0 L
44 kW (60 PS)
GLP
–
105 g/km
–
3630
2016
1,0 L
55 kW (75 PS)
GLP
–
109 g/km
–
14
2012–2014
–
–
Gasolina
–
105–106 g/km
–
2578
2013
1,0 L
–
Otro combustible
–
106 g/km
–
1410
2013
–
–
Gas natural
–
79 g/km
–
30
Reino Unido 29 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
2012–2013NOUVELLE up! 1.0 MPI (75ch) BMT · UP! 1.0 MPI (75ch) BVM5 BMT
–
55 kW (75 PS)
Gasolina
Manual de 5 marchas
4,2 L/100 km NEDC
98 g/km
Versiones fuera de estas generaciones
Unión Europea 2 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
Años y versión
Motor
Potencia
Combustible
Consumo (combinado)
CO₂
Autonomía eléctrica
Matriculaciones en la UE
2025
Motor eléctrico
61 kW (83 PS)
Eléctrico
14,6 kWh/100 km WLTP
0 g/km
256 km
130
2025
1,0 L
48 kW (65 PS)
Gasolina
5,1 L/100 km WLTP
115 g/km
–
32
Llamadas a revisión del Volkswagen up!
8 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Volkswagen up!, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
El inflador del airbag delantero puede explotar2012–2016
El inflador del airbag del conductor puede degradarse2011–2016
La soldadura del gancho de remolque puede fallar durante su uso2015–2017
Los airbags o los pretensores de los cinturones podrían no activarse2016
El panel del techo solar panorámico puede soltarse2016
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.
