Chevrolet Volt

Chevrolet Volt
Foto: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Los datos oficiales incluyen 17 versiones del Chevrolet Volt (2011–2019), en la Unión Europea, el Reino Unido, Francia, Estados Unidos y Canadá. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.

En resumen

Años en los datos
2011–2019
Mercados
Unión Europea, Reino Unido, Francia, Estados Unidos, Canadá
Motores
de 1,4 L a 1,5 L
Potencia
de 63 kW (86 PS) a 111 kW (151 PS)
Combustibles
Híbrido enchufable, Híbrido, Gasolina, Eléctrico
Híbrido enchufable, ponderado (Francia)
1,2 L/100 km (NEDC)
Híbrido enchufable, ponderado (Reino Unido)
1,2 L/100 km (NEDC)
Nuevas matriculaciones en la UE
2843

¿Qué es el Chevrolet Volt?

El Chevrolet Volt es un híbrido enchufable con propulsión eléctrica. Chevrolet lo describió como un vehículo eléctrico de autonomía extendida: puede funcionar con energía de la batería y cuenta con un motor de gasolina que amplía su autonomía. Esa combinación le da un lugar singular en la transición de Chevrolet hacia los vehículos eléctricos.

El Volt tuvo dos generaciones. La primera se vendió en Norteamérica y Europa; la segunda se comercializó en Estados Unidos y Canadá. La generación posterior aportó una batería y un tren motriz rediseñados.

Generaciones, motores y potencia

La primera generación se fabricó de 2011 a 2015. Las cifras oficiales de matriculación en la UE cubren de 2011 a 2014; las cifras del Reino Unido cubren de 2013 a 2015, y las cifras francesas cubren de 2012 a 2014. La segunda generación se comercializó de 2016 a 2019 en Estados Unidos y Canadá.

Las versiones europeas incluían un motor de 1,4 litros y potencias de 63 kW (86 PS) a 111 kW (151 PS). Las versiones norteamericanas abarcan motores de 1,4 a 1,5 litros. La propulsión eléctrica y el motor de gasolina del Volt forman parte de su sistema híbrido enchufable.

Consumo de combustible y CO₂

Las cifras oficiales de consumo requieren contexto, ya que un híbrido enchufable puede recorrer kilómetros usando electricidad y combustible. En el Reino Unido y Francia, la cifra ponderada más baja registrada es de 1,2 L/100 km en la prueba NEDC. Este valor presupone que parte de la conducción se realiza en modo eléctrico, por lo que no equivale al consumo de gasolina solamente.

La cifra más baja registrada es de 5,6 L/100 km en Estados Unidos según el procedimiento de la EPA y de 5,6 L/100 km en Canadá según el procedimiento de 5 ciclos. Estos resultados no son directamente comparables con las cifras europeas del NEDC porque los procedimientos de prueba difieren. Las cifras oficiales de matriculación de la UE registran 2.843 Volt entre 2011 y 2014; el híbrido de 1,4 litros y 111 kW estaba entre las configuraciones más comunes.

¿Dónde se comercializó el Volt?

El Volt se vendió en Estados Unidos y Canadá, así como en la Unión Europea, Francia y el Reino Unido. La segunda generación se comercializó en Estados Unidos y Canadá.

Preguntas y respuestas

¿Es el Chevrolet Volt un híbrido enchufable?

Sí. Combina propulsión eléctrica y una batería con un motor de gasolina capaz de ampliar la autonomía de conducción.

¿Cuál es la cifra de consumo europeo más baja registrada para el Volt?

Los registros del Reino Unido y de Francia muestran 1,2 L/100 km en la prueba NEDC, una cifra ponderada de híbrido enchufable que asume cierta conducción eléctrica.

¿Cuántas generaciones del Volt se comercializaron?

Dos: la primera generación se produjo de 2011 a 2015, y la segunda de 2016 a 2019.

Volt First generation (2011–2015)

Chevrolet Volt First generation
Foto: SsmIntrigue / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos de modelo: Delta II · Se vendió en: Estados Unidos, Canadá, Unión Europea, Francia y Reino Unido · Referencias: en.wikipedia.org, cars.com

En resumen: Longitud 4500 mm · Masa en vacío 1632 kg · Velocidad máxima 160 km/h Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

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Volt Second generation (2016–2019)

Chevrolet Volt Second generation
Foto: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos de modelo: D2UX · Se vendió en: Estados Unidos y Canadá · Referencias: en.wikipedia.org, insideevs.com

En resumen: Longitud 4580 mm · Masa en vacío 1607 kg Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Estados Unidos 1 versión

Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosTracciónConsumo (combinado)CO₂
2016–2019SIDI; PHEV1,5 LHíbrido enchufableTransmisión variable continua (CVT)Tracción delantera42 MPG (5,6 L/100 km) EPA32 g/km

Canadá 1 versión

Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂Autonomía eléctrica
2016–2019Compact1,5 LHíbrido enchufableTransmisión variable continua (CVT)5,6 L/100 km ciclo de 5 ciclos32 g/km85 km

Llamadas a revisión del Chevrolet Volt

8 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Chevrolet Volt, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

  • El inflador del airbag del conductor puede explotar2013
  • El retractor del cinturón de seguridad trasero puede no bloquearse2018–2019
  • Los pistones de los frenos traseros pueden reducir el rendimiento de frenado2018–2019
  • El sistema híbrido puede perder la propulsión2013
  • La bolsa de aire del conductor puede inflarse incorrectamente2016

Ver todas las 8 llamadas a revisión

Modelos similares de otras marcas

Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.