Los datos oficiales incluyen 45 versiones del Chevrolet Orlando (2010–2015), en la Unión Europea, el Reino Unido, Francia y Canadá. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.
En resumen
Años en los datos
2010–2015
Mercados
Unión Europea, Reino Unido, Francia, Canadá
Motores
de 1,4 L a 2,4 L
Potencia
de 96 kW (130 PS) a 120 kW (163 PS)
Combustibles
Diésel, Gasolina, GLP
Menor consumo (Francia)
5,3 L/100 km (NEDC)
Menor consumo (Reino Unido)
5,3 L/100 km (NEDC)
Menor consumo (Canadá)
9,9 L/100 km (ciclo de 5 ciclos)
Nuevas matriculaciones en la UE
93.836
¿Qué es el Chevrolet Orlando?
El Orlando es un monovolumen compacto familiar con un estilo inspirado en los crossover y tres filas de asientos. Su habitáculo se diseñó para dejar espacio a los pasajeros y sus pertenencias, ofreciendo a las familias la distribución de un vehículo de transporte de pasajeros en una silueta más vertical y distintiva. Añadió un monovolumen práctico a la gama de turismos de Chevrolet.
Generación y motores
La primera generación del Orlando, identificada por el código J309, se comercializó de 2010 a 2018 en los mercados enumerados aquí. Combinaba una disposición de monovolumen con detalles de estilo crossover, incluyendo una carrocería alta y pasos de rueda pronunciados. En la UE, los motores oscilaron entre 1,4 L y 2,0 L, con una potencia de 96 kW (131 CV) a 120 kW (163 CV). Los combustibles disponibles incluyeron diésel, gasolina, GLP y otros tipos. Las versiones para el Reino Unido cubrieron motores de 1,4 L a 2,0 L y de 96 kW (130 CV) a 120 kW (163 CV).
Consumo de combustible y lugares de venta
La cifra de consumo más baja catalogada en el Reino Unido y Francia es de 5,3 L/100 km en la prueba NEDC. La cifra más baja catalogada en Canadá es de 9,9 L/100 km en la prueba de 5 ciclos de la NRCan. Estos procedimientos difieren, por lo que los resultados no son directamente comparables. Las matriculaciones en la UE ascendieron a un total de 93.836 unidades entre 2010 y 2015. Las cifras del Reino Unido cubren de 2012 a 2015, las de Francia de 2012 a 2014 y las de Canadá de 2012 a 2014.
Preguntas y respuestas
¿Qué tipo de carrocería tiene el Orlando?
Es un monovolumen compacto con un estilo inspirado en los crossover.
¿A qué generación pertenece?
La primera generación se comercializó de 2010 a 2018 en los mercados enumerados aquí.
¿Cuál es su consumo de combustible más bajo catalogado?
Las cifras del Reino Unido y Francia muestran 5,3 L/100 km en la prueba NEDC.
¿Se vendió el Orlando en Canadá?
Sí. Las cifras canadienses cubren de 2012 a 2014 y las versiones de gasolina con un motor de 2,4 L.
Códigos de modelo: J309 · Se vendió en: Unión Europea, Reino Unido, Francia y Canadá · Referencias: en.wikipedia.org
En resumen: Longitud 4650 mm · Masa en vacío 1503–1574 kg · Velocidad máxima 185–193 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 9–12 años: 71,2 % (Media del Reino Unido 77,9 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →
Mostrar todas las 45 versiones
Unión Europea 12 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
Años y versión
Motor
Potencia
Combustible
CO₂
Matriculaciones en la UE
2011–2015
2,0 L
96 kW (131 PS)
Diésel
148–160 g/km
12.957
2011–2015
2,0 L
120 kW (163 PS)
Diésel
157–171 g/km
40.338
2012–2014
1,4 L
103 kW (140 PS)
Gasolina
144–149 g/km
3820
2011–2014
1,8 L
104 kW (141 PS)
Gasolina
169–174 g/km
28.834
2011–2014
1,8 L
104 kW (141 PS)
GLP
141–167 g/km
5466
2011–2014
2,0 L
120 kW (163 PS)
Diésel
173–174 g/km
33
2013
2,0 L
–
Otro combustible
161 g/km
1596
2013
1,8 L
–
Otro combustible
173 g/km
206
2011–2013
–
–
Diésel
165–169 g/km
300
2011–2013
–
–
Gasolina
169–179 g/km
206
2010
2,0 L
–
Diésel
176 g/km
50
2010
1,8 L
–
Gasolina
172 g/km
30
Reino Unido 24 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
20121.8LS 4 Door (with a/c) · 1.8LT 4 Door (with a/c) · 1.8LTZ 4 Door (with a/c) y 1 acabado más
1,8 L
–
Gasolina
Manual de 5 marchas
7,3 L/100 km NEDC
172 g/km
20122.0LS VCDi (130PS) 4 Door (with a/c) · 2.0LT VCDi (130PS) 4 Door (with a/c) · 2.0VCDi (130PS)
2,0 L
96 kW (130 PS)
Diésel
Manual de 6 marchas
6,0 L/100 km NEDC
159 g/km
20122.0LT VCDi (163PS) 4 Door (with a/c) · 2.0LTZ VCDi (163PS) · 2.0VCDi (163PS) Auto
2,0 L
120 kW (163 PS)
Diésel
Automática de 6 marchas
7,0 L/100 km NEDC
186 g/km
20122.0LTZ VCDi (163PS) · 2.0VCDi (163PS)
2,0 L
120 kW (163 PS)
Diésel
Manual de 6 marchas
6,0 L/100 km NEDC
159 g/km
Francia 5 versiones
Coches nuevos a la venta en Francia, según ADEME Car Labelling. Cifras NEDC hasta 2015 y WLTP en el catálogo actual.
Años y versión
Motor
Potencia
Combustible
Caja de cambios
Consumo (combinado)
CO₂
2012–2014ORLANDO 2.0 (130ch) BVM6
–
96 kW (131 PS)
Diésel
Manual de 6 marchas
5,3–6,0 L/100 km NEDC
139–159 g/km
2013–2014ORLANDO 1.4 TURBO BVM6
–
103 kW (140 PS)
Gasolina
Manual de 6 marchas
6,4 L/100 km NEDC
149 g/km
2012–2014ORLANDO 1.8 16V BVM5
–
104 kW (141 PS)
Gasolina
Manual de 5 marchas
7,0–7,3 L/100 km NEDC
164–172 g/km
2012–2014ORLANDO 2.0 (163ch) BVA6
–
120 kW (163 PS)
Diésel
Automática de 6 marchas
6,4–7,0 L/100 km NEDC
169–186 g/km
2012–2014ORLANDO 2.0 (163ch) BVM6
–
120 kW (163 PS)
Diésel
Manual de 6 marchas
5,3–6,0 L/100 km NEDC
139–159 g/km
Canadá 4 versiones
Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).
Años y versión
Motor
Combustible
Caja de cambios
Consumo (combinado)
CO₂
2013–2014Sport utility vehicle: Small
2,4 L
Gasolina
Automática de 6 marchas
10,6 L/100 km ciclo de 5 ciclos
244 g/km
2013–2014Sport utility vehicle: Small
2,4 L
Gasolina
Manual de 6 marchas
10,2 L/100 km ciclo de 5 ciclos
235 g/km
2012Sport utility vehicle
2,4 L
Gasolina
Automática de 6 marchas
10,3 L/100 km ciclo de 5 ciclos
237 g/km
2012Sport utility vehicle
2,4 L
Gasolina
Manual de 6 marchas
9,9 L/100 km ciclo de 5 ciclos
228 g/km
Llamadas a revisión del Chevrolet Orlando
6 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Chevrolet Orlando, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
El inflador del airbag puede romperse2010–2016
Un tubo de freno delantero puede fugar líquido2010–2011
Puede fallar la junta del semieje derecho2008–2011
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.
