Chevrolet Trax

Chevrolet Trax
Foto: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Los datos oficiales incluyen 45 versiones del Chevrolet Trax (2013–2026), en la Unión Europea, el Reino Unido, Francia, Estados Unidos y Canadá. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.

En resumen

Años en los datos
2013–2026
Mercados
Unión Europea, Reino Unido, Francia, Estados Unidos, Canadá
Motores
de 1,2 L a 1,7 L
Potencia
de 85 kW (115 PS) a 103 kW (140 PS)
Combustibles
Gasolina, Diésel, Combustible flexible (E85)
Menor consumo (Francia)
4,5 L/100 km (NEDC)
Menor consumo (Reino Unido)
4,5 L/100 km (NEDC)
Menor consumo (Estados Unidos)
7,8 L/100 km (EPA)
Nuevas matriculaciones en la UE
53.154

¿Qué es el Chevrolet Trax?

El Chevrolet Trax es un SUV crossover pequeño, con una posición de conducción elevada y un habitáculo práctico en un formato compacto. Se encuentra entre los vehículos más pequeños de la gama Chevrolet y resulta adecuado tanto para la conducción urbana diaria como para viajar con pasajeros o equipaje.

La primera generación, conocida como U200 y basada en la arquitectura Gamma II de GM, se comercializó en Europa, el Reino Unido, Francia y Canadá desde 2013, y en EE. UU. desde 2015. La segunda generación llegó a EE. UU. y Canadá en 2024. Chevrolet describió el Trax rediseñado como una combinación de la practicidad de un coche compacto y la versatilidad de un SUV; su silueta más baja y larga le daba un perfil más parecido al de un coche.

Generaciones, motores y potencia

La primera generación del Trax se comercializó hasta 2021 en Europa, el Reino Unido, Francia y Canadá, y hasta 2022 en EE. UU. Las versiones europeas montaban motores de gasolina y diésel de 1,4 a 1,7 litros, con potencias en la UE de 85 kW (116 PS) a 103 kW (140 PS). Las cifras del Reino Unido parten de 85 kW (115 PS). La configuración con más matriculaciones en la UE fue el diésel de 1,7 litros con 96 kW (131 PS); entre las versiones más matriculadas también figuraba un gasolina de 1,4 litros con 103 kW (140 PS).

La segunda generación figura en los listados de EE. UU. y Canadá desde 2024. Los listados norteamericanos del Trax incluyen motores de 1,2 a 1,4 litros; en EE. UU. también figuran versiones compatibles con el combustible flexible E85.

¿Qué eficiencia tiene el Chevrolet Trax?

La cifra más baja indicada en el Reino Unido y Francia es de 4,5 L/100 km en el ciclo NEDC. En EE. UU., la cifra más baja indicada es de 7,8 L/100 km según el procedimiento de la EPA, con una clasificación combinada máxima de 30 MPG. La cifra más baja de Canadá es de 7,9 L/100 km en la prueba de 5 ciclos de NRCan. Estos resultados se basan en procedimientos distintos: NEDC en Europa, EPA en EE. UU. y 5 ciclos en Canadá, por lo que no son directamente comparables.

Las cifras oficiales de matriculación de la UE abarcan de 2013 a 2016 y registran 53.154 matriculaciones del Trax. La configuración más común fue el diésel de 1,7 litros, seguido del gasolina de 1,4 litros.

¿Dónde se comercializó el Trax?

El Trax se comercializó en Europa y Norteamérica, con calendarios que variaron según el mercado. La primera generación llegó a la UE, el Reino Unido, Francia y Canadá en 2013 y a EE. UU. en 2015. La segunda generación aparece catalogada en EE. UU. y Canadá a partir de 2024.

Preguntas y respuestas

¿Cuándo recibió el Chevrolet Trax su segunda generación?

La segunda generación llegó a EE. UU. y Canadá para el año modelo 2024.

¿Qué motores empleó la primera generación del Trax en Europa?

Las versiones europeas utilizaron motores de gasolina y diésel de 1,4 a 1,7 litros, con potencias en la UE de 85 kW (116 CV) a 103 kW (140 CV).

¿Cuál es la cifra de consumo de combustible más baja catalogada para el Trax?

La cifra más baja catalogada es de 4,5 l/100 km según los datos del ciclo NEDC en el Reino Unido y Francia.

Trax First generation (2013–2021)

Chevrolet Trax First generation
Foto: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos de modelo: U200, Gamma II · Se vendió en: Unión Europea, Reino Unido, Francia y Canadá · Referencias: en.wikipedia.org, gmauthority.com

En resumen: Longitud 4250 mm · Masa en vacío 1265–1354 kg · Velocidad máxima 173–196 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 9–12 años: 75,8 % (Media del Reino Unido 77,9 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

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Trax First generation (2015–2022)

Chevrolet Trax First generation
Foto: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos de modelo: U200, Gamma II · Se vendió en: Estados Unidos y Canadá · Referencias: en.wikipedia.org, gmauthority.com

En resumen: Longitud 4250 mm · Masa en vacío 1265–1354 kg · Velocidad máxima 173–196 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 9–12 años: 75,8 % (Media del Reino Unido 77,9 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

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Trax Second generation (desde 2024)

Chevrolet Trax Second generation
Foto: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Se vendió en: Estados Unidos y Canadá · Referencias: gmauthority.com, apnews.com

En resumen: Longitud 4537 mm · Masa en vacío 1388 kg Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Estados Unidos 2 versiones

Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosTracciónConsumo (combinado)CO₂
2025–2026SIDI; FFV1,2 LCombustible flexible (E85)Automática de 6 marchasTracción delantera30 MPG (7,8 L/100 km) EPA184 g/km
2024–2026SIDI1,2 LGasolinaAutomática de 6 marchasTracción delantera29–30 MPG (7,8–8,1 L/100 km) EPA185–190 g/km

Canadá 1 versión

Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂
2024–2026Station wagon: Small1,2 LGasolinaAutomática de 6 marchas7,9–8,1 L/100 km ciclo de 5 ciclos185–190 g/km

Llamadas a revisión del Chevrolet Trax

14 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Chevrolet Trax, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

  • La cámara de visión trasera puede mostrar una imagen distorsionada o en blanco2025
  • El inflador del airbag puede romperse2013–2018
  • La pantalla del cuadro de instrumentos puede quedarse en blanco2024
  • El pedal del freno puede atascarse a altas temperaturas2012–2014
  • Puede romperse la articulación del brazo de control delantero2015–2018

Ver todas las 14 llamadas a revisión

Modelos similares de otras marcas

Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.