Qué significa
El ECM detecta un fallo de rango/rendimiento en el sensor B de temperatura interna del módulo de control del compresor del aire acondicionado. La lectura no puede utilizarse de forma fiable para el control.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor de temperatura interna B mide la temperatura dentro del módulo de control del compresor del aire acondicionado (A/C). El ECM comprueba si la lectura se mantiene dentro del rango esperado; este código se establece cuando el valor del sensor B es inverosímil para las condiciones de funcionamiento, incluso si el circuito no está simplemente abierto o en cortocircuito.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Deriva de las características del sensor
- Montaje del sensor desplazado
- Elemento del sensor fuera de los límites de calibración por envejecimiento
Síntomas
- El testigo de avería del motor puede estar encendido
- El aire acondicionado puede tener un rendimiento reducido o quedar desactivado
Cómo diagnosticarlo
- Usa un equipo de diagnosis para capturar los datos del cuadro congelado y compara la temperatura indicada por el sensor B con el funcionamiento del compresor y otras lecturas de temperatura disponibles.
- Comprueba los datos en vivo desde un arranque en frío y durante el funcionamiento del A/C para detectar si el valor del sensor B responde demasiado despacio, deriva o no concuerda con las condiciones.
- Inspecciona el módulo de control del compresor y la zona de montaje del sensor B para detectar desplazamiento, mal contacto o indicios de que el sensor no esté colocado como está previsto.
- Inspecciona el conector y el cableado del sensor B en busca de daños o corrosión que puedan alterar la lectura sin causar un circuito claramente abierto o en cortocircuito.
- Si el montaje y el cableado están en buen estado, comprueba la respuesta de temperatura del sensor B según las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Vuelve a colocar o fija el sensor B si se ha movido de su posición de montaje prevista.
- Limpia o repara un mal contacto en el conector del sensor B.
- Repara el cableado dañado que afecta a la lectura del sensor B.
- Sustituye el sensor B si su respuesta se ha desviado fuera de las especificaciones del fabricante.
¿Puedo seguir conduciendo?
El A/C puede reducir su rendimiento o desactivarse para proteger el módulo de control del compresor. Por lo general, puedes conducir si el vehículo funciona con normalidad por lo demás, pero detente si aparece un aviso de sobrecalentamiento u otra avería del sistema híbrido.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.