Qué significa
El circuito del sensor de corriente de excitación del motor de tracción A indica un fallo genérico. La medición de la corriente de excitación del campo no es fiable.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor de corriente de excitación del motor de tracción A mide la corriente utilizada para crear el campo magnético del motor. El módulo de control se basa en esa medición para controlar la salida del motor; este código se establece cuando el circuito del sensor presenta una avería y no se puede fiar de la lectura de corriente de campo.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sensor de corriente de excitación averiado
- Fallo del cableado
Síntomas
- Testigo del sistema eléctrico/híbrido encendido
- Potencia o par del motor reducidos
- Posible modo de emergencia o apagado del vehículo
Cómo diagnosticarlo
- Usa un equipo de diagnosis para guardar los datos del cuadro congelado y revisar las lecturas de corriente de excitación del motor de tracción A y las averías relacionadas del sistema híbrido.
- Con el vehículo apagado de manera segura según sus instrucciones de servicio, inspecciona el arnés y los conectores accesibles del sensor del motor A en busca de daños, holgura o corrosión.
- Compara la lectura de corriente de excitación con el funcionamiento ordenado del motor para ver si falta, permanece fija o es inverosímil.
- Utilizando el diagrama de cableado y el procedimiento de seguridad del fabricante, comprueba la continuidad del circuito del sensor de corriente de excitación y busca cortocircuitos o fallos de contacto en los conectores.
- Si el cableado está en buen estado, comprueba el sensor de corriente de excitación del motor de tracción A según las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Fija o limpia un conector del sensor flojo o corroído, si se puede reparar.
- Repara el cableado dañado en el circuito del sensor de corriente de excitación del motor de tracción A.
- Sustituye el sensor de corriente de excitación si no supera las comprobaciones del fabricante.
¿Puedo seguir conduciendo?
Puede reducirse el par motor, activarse el modo de emergencia o apagarse el vehículo, así que evita depender de él para un viaje largo o exigente. Si el vehículo pierde potencia o muestra un aviso del sistema híbrido que afecta a la conducción, detente en un lugar seguro y solicita un diagnóstico cuanto antes.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.