Qué significa
El ECM detecta un fallo de señal alta en el circuito del sensor B de temperatura interna del módulo de control del compresor del aire acondicionado. La lectura no puede utilizarse de forma fiable para el control.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor de temperatura interna B mide la temperatura dentro del módulo de control del compresor del aire acondicionado (A/C). El ECM supervisa la tensión de su circuito; este código se establece cuando la señal supera el rango esperado, a menudo porque está en cortocircuito a B+ o el circuito del sensor está abierto.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en cortocircuito a B+
- Sensor en circuito abierto
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- El testigo de avería del motor puede estar encendido
- El aire acondicionado puede tener un rendimiento reducido o quedar desactivado
Cómo diagnosticarlo
- Usa un equipo de diagnosis para guardar los datos del cuadro congelado y comprobar si la temperatura indicada por el sensor B es inverosímilmente alta o permanece fija.
- Inspecciona el conector del módulo de control del compresor y el cableado del sensor B en busca de un circuito abierto, corrosión, daños o un cable de señal en contacto con B+.
- Comprueba si la lectura del sensor B cambia de forma plausible mientras funciona el compresor y compárala con los datos de temperatura disponibles.
- Utiliza el diagrama de cableado del fabricante para comprobar si hay un cortocircuito a B+ en el circuito de señal, y verifica el contacto de los pines del conector y la continuidad.
- Si el cableado está en buen estado, comprueba el sensor B según las especificaciones del fabricante para detectar un circuito abierto interno u otra avería.
Soluciones habituales
- Limpia y fija los contactos del conector del sensor B que estén corroídos o flojos, si se pueden reparar.
- Repara un circuito abierto o un cable de señal del sensor B en cortocircuito a B+.
- Sustituye el sensor B si no supera las comprobaciones eléctricas del fabricante.
¿Puedo seguir conduciendo?
El A/C puede limitarse o desactivarse porque el módulo de control del compresor no puede fiarse de la lectura de temperatura del sensor B. Por lo general, puedes conducir si el vehículo se comporta con normalidad, pero detente si aparece un aviso de sobrecalentamiento.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.