P2B87: Bomba de refrigerante A: velocidad insuficiente

Qué significa

La bomba de refrigerante A gira por debajo de la velocidad mínima calibrada para el ciclo de trabajo solicitado. La resistencia mecánica es elevada o la tensión de alimentación es baja.

De un vistazo

• Suele encender el testigo de fallo del motor
• El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia

Cómo funciona

La bomba de refrigerante A hace circular refrigerante por el circuito que tiene asignado, mientras que el módulo de control comprueba si su velocidad real sigue el ciclo de trabajo ordenado. Este código se activa cuando la bomba A funciona por debajo de su mínimo calibrado, lo que apunta a una resistencia mecánica excesiva o a una tensión de alimentación insuficiente bajo carga.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Aumento de la carga mecánica (agarrotamiento)
2. Tensión de alimentación baja bajo carga

Síntomas

• Testigo de avería del motor encendido
• La temperatura del refrigerante puede aumentar
• La calefacción del habitáculo puede ser débil o irregular

Cómo diagnosticarlo

1. Comprueba en los datos del freeze frame el ciclo de trabajo ordenado de la bomba A, la velocidad indicada, la tensión del sistema y la temperatura del refrigerante cuando se activó la avería.
2. Con el motor frío, verifica el nivel de refrigerante e inspecciona el circuito para detectar fugas o restricciones que puedan aumentar la carga de la bomba.
3. Inspecciona el conector y el cableado de la bomba A para detectar conexiones flojas, corrosión, daños por calor o rozaduras.
4. Usa un scan tool para activar u observar la bomba A y compara su velocidad indicada con la solicitada a medida que se calienta el refrigerante.
5. Mide la tensión en la bomba A bajo carga y comprueba si hay una caída de tensión excesiva en los circuitos de alimentación y masa, según las especificaciones del fabricante.
6. Si la alimentación y el cableado están en buen estado, comprueba si la bomba está agarrotada o presenta desgaste interno siguiendo el procedimiento del fabricante.

Soluciones habituales

• Corrige el nivel bajo de refrigerante y repara cualquier fuga o restricción del circuito.
• Limpia y fija el conector eléctrico de la bomba A o repara el cableado dañado.
• Repara una conexión de alimentación o masa con alta resistencia que provoque una caída de tensión bajo carga.
• Sustituye la bomba A si se agarrota o sigue por debajo de la velocidad ordenada con la tensión de alimentación correcta.

¿Puedo seguir conduciendo?

Evita conducir si sube la temperatura del refrigerante o el vehículo limita la potencia, ya que una circulación insuficiente puede provocar sobrecalentamiento. Si la temperatura se mantiene normal, limita los trayectos y circula con poca carga hasta que revisen la bomba y su circuito de alimentación.