Qué significa
El interruptor B de carga del piloto de control indica una señal alta en el circuito. El intercambio de señales de carga SAE J1772 puede estar comprometido.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El interruptor B de carga del piloto de control introduce una señal en el circuito de intercambio de señales del piloto de control del sistema de carga. P2DD1 se establece cuando el módulo detecta que esa señal supera el rango previsto, lo que puede indicar un cable en cortocircuito a la tensión de batería, un interruptor abierto o un fallo de conexión.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable en cortocircuito a B+
- Interruptor en circuito abierto
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- El indicador de estado de carga señala un fallo
- La carga puede no iniciarse o interrumpirse
- Carga más lenta de lo esperado
Cómo diagnosticarlo
- Revisa el freeze frame y los datos del interruptor B en tiempo real durante un intento de carga para confirmar que la señal está alta cuando se establece el fallo.
- Inspecciona el mazo de cables del interruptor B en busca de aislamiento dañado o contacto con un cable de alimentación, y comprueba si el conector tiene corrosión o terminales desplazados.
- Con el circuito preparado de forma segura según la información de servicio, comprueba si el cable de señal del interruptor B está en cortocircuito a la tensión de batería.
- Comprueba si el interruptor B está abierto cuando debería cambiar de estado y prueba sus contactos según el procedimiento del fabricante.
- Si el interruptor y el cableado funcionan correctamente, verifica el conector y la entrada del controlador de carga.
Soluciones habituales
- Repara el cable de señal del interruptor B si está en cortocircuito a la tensión de batería.
- Repara o sustituye los terminales corroídos, flojos o desplazados del conector.
- Sustituye el interruptor B si las pruebas confirman que está abierto o que no cambia de estado.
- Repara la entrada del controlador de carga solo si las pruebas aíslan el fallo en ese punto.
¿Puedo seguir conduciendo?
Es posible que el vehículo siga funcionando con normalidad, pero la carga puede fallar o interrumpirse; comprueba que cargue de forma fiable antes de depender de él para un viaje. No sondees el cableado del circuito de carga mientras el sistema esté energizado.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.