Qué significa
El interruptor A de carga de la señal piloto de control indica una señal demasiado alta en el circuito. El intercambio de señales de carga SAE J1772 puede verse comprometido.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El interruptor A de carga del piloto de control proporciona una señal utilizada en el protocolo de comunicación de carga. El módulo de control de carga establece este código cuando la señal del circuito es superior a la esperada, como puede ocurrir si un cable está en cortocircuito a tensión de batería o si el interruptor no cierra el circuito.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable en cortocircuito a B+
- Interruptor abierto
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- El indicador de estado de carga muestra un fallo
- La carga puede no iniciarse o interrumpirse
- Velocidad de carga inferior a la esperada
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y revisa los datos de carga en vivo para consultar el estado del interruptor A y las condiciones presentes cuando se detectó la señal alta.
- Inspecciona el conector y el mazo de cables del interruptor A para detectar corrosión, pines retraídos, aislamiento dañado o contacto con una alimentación de tensión.
- Comprueba si el interruptor A cambia de estado en los datos en vivo cuando se acciona, siguiendo la información de servicio del vehículo.
- Con el sistema de carga aislado de forma segura según las especificaciones del fabricante, comprueba si el interruptor y el circuito están abiertos o en cortocircuito a tensión.
- Verifica el ajuste de los pines del conector y la continuidad del circuito, y compara los resultados con las especificaciones del fabricante antes de sospechar del módulo de control de carga.
Soluciones habituales
- Limpia y fija los pines corroídos o mal asentados del conector.
- Repara el cableado en cortocircuito a tensión o dañado en el mazo de cables.
- Sustituye el interruptor A si está abierto o no cambia de estado al accionarlo.
- Repara o sustituye el módulo de control de carga solo después de descartar averías en el interruptor y el cableado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Es posible que puedas conducir si el vehículo no presenta otros avisos, pero la carga puede no estar disponible o interrumpirse. Ten en cuenta la autonomía limitada y no sigas usando un conector o un mazo de cables dañados o sobrecalentados.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.