Qué significa
El contactor positivo D del sistema de carga de la batería indica una condición de circuito de control abierto. No se puede controlar de forma fiable la ruta de carga de alta tensión.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El contactor positivo D se controla mediante un circuito de baja tensión que acciona el interruptor de carga de la batería de alta tensión. El módulo de control activa este código cuando detecta una interrupción en ese circuito, por lo que no puede accionar ni confirmar D de forma fiable. Un cable de control roto, una bobina abierta o un pin del conector fuera de su sitio pueden interrumpir el circuito.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Circuito abierto en el cable de control de la bobina
- Bobina del contactor abierta
- Pin retraído del cuerpo del conector
Síntomas
- Aviso del sistema híbrido o EV
- Es posible que se desactive la carga
- Es posible que el vehículo no arranque o no entre en modo Ready
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del cuadro congelado y los códigos relacionados; después, comprueba en vivo el mando y el estado del contactor positivo D para confirmar que el circuito no responde.
- Con el vehículo apagado según las indicaciones del fabricante, inspecciona el conector del contactor D para detectar un pin retraído, un conector mal asentado, corrosión o daños en los cables.
- Comprueba el fusible del circuito de control y las conexiones del cableado según la información de cableado del fabricante.
- Siguiendo los procedimientos de seguridad y aislamiento de alta tensión del fabricante, comprueba la continuidad del cable de control y del conector para localizar una interrupción.
- Si el cableado está intacto, compara la continuidad o resistencia de la bobina del contactor D con las especificaciones del fabricante y, si es necesario, comprueba el driver de control.
Soluciones habituales
- Asienta correctamente el conector o repara un terminal desplazado del contactor positivo D.
- Repara un cable de control abierto o dañado.
- Sustituye el contactor positivo D si su bobina está abierta o fuera de las especificaciones del fabricante.
- Repara el driver de control o el módulo si el circuito está intacto pero no hay señal de salida.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita conducir si el vehículo no puede entrar en modo Ready y no dependas de la carga mientras persista la interrupción del circuito. La ruta de carga de la batería puede quedar indisponible y el vehículo podría no arrancar ni recargarse.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.