Qué significa
El contactor negativo C del sistema de carga de la batería indica una condición de circuito de control abierto. No se puede controlar de forma fiable la ruta de carga de alta tensión.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El contactor negativo C es un interruptor de alta tensión, y su circuito de control de la bobina permite que el módulo ordene su apertura o cierre. Este código se establece cuando el módulo detecta una ruta de control abierta o interrumpida, por lo que puede ser incapaz de accionar el contactor de carga negativo.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Circuito abierto en el cable de control de la bobina
- Bobina del contactor abierta
- Pin retraído del cuerpo del conector
Síntomas
- Aviso del sistema híbrido o EV
- Es posible que se desactive la carga
- Es posible que el vehículo no arranque o no entre en modo Ready
Cómo diagnosticarlo
- Lee los datos del cuadro congelado y los códigos relacionados para determinar cuándo se interrumpió la continuidad del circuito de control del contactor negativo C y si el fallo es actual o intermitente.
- Comprueba en los datos de la herramienta de escaneo el comando del módulo hacia el contactor negativo C y cualquier retroalimentación disponible de la bobina o del contactor.
- Con el sistema de alta tensión seguro según el procedimiento del fabricante, haz que un técnico cualificado inspeccione el conector del contactor negativo C en busca de un pin salido, un mal asentamiento, corrosión o cableado dañado.
- Haz que un técnico compruebe la continuidad a través de los cables de control de baja tensión hacia el contactor negativo C, aislando el circuito según lo especificado por el fabricante.
- Si el cableado y el conector están bien, haz que el técnico pruebe la bobina del contactor y el circuito de salida del módulo para localizar la apertura.
Soluciones habituales
- Asienta o repara un pin salido o flojo en el conector del contactor negativo C.
- Repara un cable de control del contactor negativo C que esté abierto o dañado.
- Reemplaza el contactor negativo C si su bobina está abierta.
- Repara el circuito de salida del módulo si las pruebas identifican una apertura allí.
¿Puedo seguir conduciendo?
Es posible que la carga se desactive y que el vehículo no entre en modo Listo (Ready). Evita depender de él para un viaje hasta que se confirme su capacidad de arrancar y cargar; haz que los trabajos en el sistema de alta tensión los realice un técnico cualificado.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.