Qué significa
El contactor negativo D del sistema de carga de la batería indica una condición de circuito de control abierto. No se puede controlar de forma fiable la ruta de carga de alta tensión.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El contactor negativo D se acciona mediante un circuito de control que energiza su bobina. Este código se activa cuando el módulo de control detecta que la ruta de control de D está abierta o interrumpida, por ejemplo, por un cable roto, un terminal desconectado o una bobina abierta, por lo que quizá no se pueda accionar la ruta de carga de alta tensión.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Circuito abierto en el cable de control de la bobina
- Bobina del contactor abierta
- Pin retraído del cuerpo del conector
Síntomas
- Aviso del sistema híbrido o EV
- Es posible que se desactive la carga
- Es posible que el vehículo no arranque o no entre en modo Ready
Cómo diagnosticarlo
- Lee los datos del cuadro congelado y los códigos relacionados para determinar cuándo se detectó la interrupción del circuito de control D y si afecta a otros contactores.
- Comprueba en los datos de la herramienta de diagnóstico la orden y el estado del contactor negativo D para confirmar que el fallo aparece cuando se le ordena funcionar.
- Con el vehículo apagado de forma segura según el procedimiento del fabricante, inspecciona el recorrido del cable de control D y el conector para detectar roturas, terminales flojos o un pin retraído.
- Pide a un técnico cualificado que compruebe la continuidad del cableado de control D y del conector, siguiendo el procedimiento requerido de aislamiento de alta tensión.
- Comprueba la bobina del contactor D según las especificaciones del fabricante; si el cableado y la bobina están en buen estado, comprueba la salida de control del módulo.
Soluciones habituales
- Asienta el terminal desplazado o flojo en el conector del contactor D y fija el conector.
- Repara un cable de control del contactor negativo D abierto o dañado.
- Sustituye el contactor negativo D si su bobina está abierta.
- Repara la salida del módulo de control solo si las pruebas confirman que no proporciona la orden necesaria.
¿Puedo seguir conduciendo?
Limita el uso del vehículo si aparece un aviso del sistema híbrido o EV, no puede cargar o no entra en modo Ready. Podría dejar de arrancar o cargar, así que evita los desplazamientos que dependan de una carga fiable.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.