Qué significa
El contactor negativo C del sistema de carga de la batería indica que está atascado en posición abierta. No se puede controlar de forma fiable la ruta de carga de alta tensión.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El contactor negativo C es un interruptor de alta tensión en el lado de retorno de la ruta de carga de la batería. El módulo comprueba si se cierra cuando se le ordena; este código se establece cuando la ruta permanece abierta o la retroalimentación indica que está abierta después de una orden de cierre.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Contactos del contactor oxidados
- Bobina del contactor quemada
- Acumulación de carbonilla o residuos que impide el movimiento libre
Síntomas
- Aviso del sistema híbrido o EV
- Es posible que se desactive la carga
- Es posible que el vehículo no arranque o no entre en modo Ready
Cómo diagnosticarlo
- Lee los datos del cuadro congelado y los códigos relacionados para ver cuándo se ordenó cerrar el contactor negativo C y qué realimentación registró el módulo.
- Comprueba el estado de carga y de Ready para confirmar si el vehículo no pudo establecer la ruta de carga.
- Con el vehículo apagado según el procedimiento de seguridad de alta tensión del fabricante, haz que un técnico cualificado inspeccione el conector del contactor negativo C y el cableado accesible en busca de corrosión, holgura o daños por calor.
- Utiliza los datos de comando y retroalimentación de la herramienta de escaneo, si están disponibles, para comparar el estado ordenado del contactor negativo C con su estado informado.
- Haz que un técnico cualificado pruebe la bobina del contactor y verifique si los contactos se cierran cuando se ordena, siguiendo el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Limpia o repara el conector y el cableado de control del contactor negativo C si están corroídos o flojos.
- Repara un cable de control de baja tensión abierto o dañado hacia el contactor negativo C.
- Reemplaza el contactor negativo C si su bobina ha fallado o sus contactos no se cierran cuando se ordena.
¿Puedo seguir conduciendo?
Es posible que el vehículo no cargue ni entre en modo Listo (Ready), así que evita emprender la marcha si no puedes confirmar que arrancará y tiene carga suficiente. Haz que se diagnostique el fallo del contactor de alta tensión antes de confiar en el vehículo.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.