Qué significa
El contactor negativo D del sistema de carga de la batería indica una condición del circuito. No se puede controlar de forma fiable la ruta de carga de alta tensión.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El contactor negativo D es un interruptor de la ruta de carga de alta tensión de la batería. El módulo de control comprueba si su circuito eléctrico responde como se espera al accionar el contactor; este código se activa cuando el circuito registra un fallo, sin especificar si la señal es baja o alta ni si el contactor está atascado abierto o cerrado.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Contactor averiado
- Avería del cableado o del conector
Síntomas
- Aviso del sistema híbrido o EV
- La carga puede fallar o detenerse
- Es posible que el vehículo no entre en modo Ready
Cómo diagnosticarlo
- Lee los datos del cuadro congelado y los códigos híbridos o eléctricos relacionados para saber cuándo falló el contactor D y si hay otros fallos en la ruta de carga.
- Usa un scan tool para comparar el mando del contactor negativo D con el estado que indica durante las condiciones en las que se activa el código.
- Con el vehículo apagado de forma segura según el procedimiento del fabricante, inspecciona el conector del contactor D y el cableado accesible para detectar daños, holgura, corrosión o humedad.
- Pide a un técnico cualificado que compruebe el circuito de control y la bobina del contactor D según las especificaciones del fabricante, siguiendo el procedimiento requerido de aislamiento de alta tensión.
- Si el cableado y la bobina están en buen estado, comprueba la respuesta de conmutación del contactor y la salida del módulo de control según el procedimiento de diagnóstico del fabricante.
Soluciones habituales
- Repara el conector o el cable del contactor D si está flojo, dañado o corroído.
- Restablece la conexión del circuito del contactor D y borra la avería después de confirmar la reparación.
- Sustituye el contactor negativo D si su bobina o su acción de conmutación no superan las pruebas del fabricante.
- Repara la salida del módulo de control solo si las pruebas del circuito identifican que es la causa.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita depender del vehículo para tus desplazamientos si la carga no es fiable o no entra en modo Ready. Deja de usarlo si aparece un aviso de alta tensión o el vehículo se comporta de forma imprevisible; seguir conduciendo podría dejarlo sin posibilidad de arrancar o cargar.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.