Código de avería OBD-II

P2CAD: Circuito de control de la bomba B de refrigerante del enfriador de aire de sobrealimentación abierto

Qué significa

La bomba B de refrigerante del enfriador de aire de sobrealimentación informa una condición de circuito de control abierto. La circulación del circuito de refrigerante del CAC se ve afectada.

De un vistazo

  • Suele encender el testigo de fallo del motor
  • El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia

Cómo funciona

La bomba de refrigerante B del enfriador de aire de sobrealimentación hace circular refrigerante por su circuito para ayudar a eliminar el calor del aire de admisión comprimido. Este código se activa cuando el circuito de control de la bomba B está abierto, por lo que la bomba podría no funcionar y la refrigeración del aire de sobrealimentación podría verse afectada.

Causas comunes

Primero, las más probables.

  1. Cable de control de la bomba abierto
  2. Motor de la bomba abierto
  3. Terminal retraído en el cuerpo del conector

Síntomas

  • Luz de avería del motor
  • Potencia o aceleración reducidas del motor
  • Advertencia de temperatura del aire de sobrealimentación, si está equipado

Cómo diagnosticarlo

  1. Registra los datos del freeze frame y comprueba si hay códigos relacionados con la temperatura del aire de sobrealimentación o la bomba para determinar cuándo dejó de responder la bomba B.
  2. Con el motor apagado, inspecciona el conector de la bomba B para detectar un pin retraído, holgura, corrosión o entrada de agua.
  3. Sigue el mazo de cables de control de la bomba B y busca cables abiertos, rozados, pellizcados o desconectados.
  4. Si está disponible, usa el control de actuadores del equipo de diagnosis para ordenar el funcionamiento de la bomba B; escucha o nota si vibra mientras observas la respuesta del circuito.
  5. Comprueba la continuidad del motor de la bomba B y del circuito de control según las especificaciones del fabricante para localizar una interrupción en el motor, el cableado o el conector.

Soluciones habituales

  • Coloca correctamente el terminal retraído o flojo del conector de la bomba B.
  • Repara el cable de control abierto o dañado de la bomba B.
  • Sustituye la bomba B si el bobinado de su motor está abierto o no cumple las especificaciones del fabricante.
  • Repara cualquier avería confirmada en las conexiones del lado de control.

¿Puedo seguir conduciendo?

Conduce con suavidad y evita las aceleraciones prolongadas o remolcar, ya que el aire de sobrealimentación podría calentarse más y reducirse la potencia del motor. Detente si aparece un aviso de temperatura del aire de sobrealimentación o el motor pierde mucha potencia.

Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos

Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.

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