Qué significa
La corriente de la fase Z del motor de tracción A está por debajo del rango esperado. Indica un bobinado abierto, un cortocircuito o un desplazamiento del sensor.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El inversor regula la corriente que circula por el devanado de la fase Z del motor de tracción A, y un sensor comunica ese flujo al módulo de control híbrido. Este código se establece cuando la corriente medida de la fase Z está por debajo del rango previsto, lo que puede indicar un devanado parcialmente abierto o un desfase del sensor que genera una lectura demasiado baja.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Bobinado de fase parcialmente abierto
- Deriva del ajuste del sensor de corriente
Síntomas
- Testigo de avería del sistema EV/híbrido encendido
- Potencia o par del motor reducidos
- Posible modo de emergencia o apagado del vehículo
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos congelados y compara la corriente de la fase Z con las fases X e Y a velocidades y cargas del motor equivalentes.
- Comprueba si hay códigos relacionados del inversor o el motor y anota si la lectura de la fase Z es baja solo bajo carga o en todo momento.
- Siguiendo el procedimiento de apagado de alta tensión del fabricante, inspecciona el cableado, los conectores y los terminales del motor de la fase Z para detectar holgura, corrosión o daños.
- Comprueba la alimentación, la masa, la señal y la continuidad del circuito del sensor de la fase Z según las especificaciones del fabricante.
- Si el circuito está en buen estado, haz comprobar el devanado de la fase Z y el sensor de corriente para detectar un devanado abierto o un desfase.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar o limpia el conector deficiente de la fase Z.
- Repara el cableado dañado o con resistencia elevada de la fase Z.
- Sustituye el sensor de corriente de la fase Z si no supera la prueba.
- Repara o sustituye el motor de tracción A o el inversor si se confirma una falla interna de la fase Z.
¿Puedo seguir conduciendo?
Mantén baja la carga y conduce solo lo necesario para llegar a un lugar seguro o a un taller; el vehículo puede limitar el par o perder la propulsión híbrida. Evita las aceleraciones bruscas y las subidas pronunciadas.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.