Qué significa
El módulo de control híbrido detecta un fallo genérico en la medición de corriente de la fase Z del motor de tracción A. La posición, la corriente y la temperatura del motor de tracción se supervisan continuamente; este fallo hace que el inversor pase a un punto de funcionamiento seguro o activa una reducción del par.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El motor de tracción A tiene un sensor de corriente de la fase Z que ayuda al inversor a regular el par y permite que el módulo de control híbrido supervise el funcionamiento del motor. Este código indica una avería general en la medición de corriente de la fase Z, sin especificar si la lectura es baja o alta, y el módulo puede limitar el par.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sensor de corriente de fase averiado
- Fallo del cableado o del conector
Síntomas
- Testigo de avería del sistema EV/híbrido encendido
- Potencia o par del motor reducidos
- Posible modo de emergencia o apagado del vehículo
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos congelados y compara la corriente en tiempo real de la fase Z del motor de tracción A con las fases X e Y en las mismas condiciones.
- Revisa los códigos relacionados del sistema híbrido, el inversor y el motor para encontrar indicios de un problema común de alimentación, masa o medición.
- Con el vehículo apagado según el procedimiento de seguridad del fabricante, inspecciona el conector y el cableado del sensor de la fase Z para detectar corrosión, holgura, humedad o daños físicos.
- Comprueba la alimentación, la masa, la señal y la continuidad del cableado del sensor de la fase Z mediante el procedimiento del fabricante.
- Si el cableado está intacto, comprueba el sensor de la fase Z y el circuito de medición del inversor según las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Fija o limpia el conector del sensor de la fase Z.
- Repara el cableado dañado del sensor de la fase Z.
- Sustituye el sensor de corriente de la fase Z si ha fallado y puede sustituirse por separado.
- Repara o sustituye el inversor si su circuito de medición de la fase Z está defectuoso.
¿Puedo seguir conduciendo?
Conduce con suavidad y evita depender de toda la potencia híbrida, porque el sistema puede reducir el par o entrar en modo de emergencia. Detente en un lugar seguro si la potencia cae mucho o el vehículo indica que se apagará el sistema híbrido.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.