Qué significa
La corriente de la fase X del motor de tracción A está por debajo del rango esperado. Indica un bobinado abierto, un cortocircuito o un desplazamiento del sensor.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El motor de tracción A produce par mediante varias fases eléctricas, y la corriente de la fase X se mide para que el controlador híbrido pueda regular la potencia del motor. Este código se establece cuando la corriente medida de la fase X está por debajo del rango previsto, lo que puede indicar un devanado de fase parcialmente abierto o un desfase del sensor de corriente.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Bobinado de fase parcialmente abierto
- Deriva del ajuste del sensor de corriente
Síntomas
- Testigo de avería del sistema EV/híbrido encendido
- Potencia o par del motor reducidos
- Posible modo de emergencia o apagado del vehículo
Cómo diagnosticarlo
- Lee los datos congelados y compara la corriente de la fase X del motor de tracción A con las lecturas de las demás fases durante las condiciones registradas.
- Comprueba si hay otros códigos del sistema híbrido que puedan indicar un problema común del inversor, el motor o el sensor de corriente.
- Inspecciona el cableado accesible de baja tensión y los conectores del sensor de la fase X para detectar daños, corrosión o terminales sueltos.
- Sigue el procedimiento del fabricante para comprobar la salida y el desfase del sensor de corriente de la fase X y compararlos con las mediciones de las demás fases.
- Si el cableado y las lecturas del sensor están en buen estado, haz evaluar el circuito de fase del motor y el inversor según el procedimiento de alta tensión del fabricante.
Soluciones habituales
- Repara el conector del sensor de la fase X o el cable de baja tensión si está suelto, corroído o dañado.
- Repara la falla confirmada en el circuito del sensor de corriente de la fase X.
- Sustituye el sensor de corriente si su desfase está fuera de las especificaciones del fabricante.
- Repara el devanado del motor de tracción A o el inversor solo si las pruebas confirman que hay una falla eléctrica.
¿Puedo seguir conduciendo?
El vehículo puede limitar el par del motor o entrar en modo de emergencia, así que evita las aceleraciones bruscas y las vías concurridas de alta velocidad. Detente si la potencia cae mucho o un aviso del sistema híbrido te indica que pares; las pruebas de alta tensión requieren personal cualificado.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.