Qué significa
El ECM detecta una avería en el circuito del sensor 6 de temperatura del refrigerante del motor. La lectura no se puede utilizar de forma fiable para el control.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor 6 de temperatura del refrigerante del motor proporciona al ECM una señal de temperatura que se utiliza para controlar el motor y el sistema de refrigeración. P2BB6 se activa cuando el circuito del sensor 6 tiene una falla que hace que su lectura no sea fiable, aunque el código por sí solo no indica si fallaron el sensor, el cableado o la conexión.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sensor averiado
- Avería en el cableado o el conector
Síntomas
- Luz de avería del motor encendida
- El ventilador de refrigeración funciona continuamente o no funciona
- La calefacción del habitáculo calienta poco o demasiado
- Posible calentamiento lento del motor o dificultad para arrancar en frío
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos del freeze frame y los datos en vivo del sensor 6 de temperatura del refrigerante y observa si su lectura falta o es inverosímil.
- Con el motor frío, compara la lectura del sensor 6 con la temperatura ambiente y con otras señales de temperatura del refrigerante disponibles.
- Localiza el sensor 6 con la información de servicio e inspecciona el conector y el mazo de cables para detectar desconexiones, corrosión o daños.
- Comprueba la continuidad, los cortocircuitos y la calidad de la referencia de masa del circuito del sensor 6 siguiendo el procedimiento de prueba del fabricante.
- Comprueba el sensor 6 según las especificaciones del fabricante para determinar si la falla está en el circuito o en el propio sensor.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar o repara el cableado o los terminales dañados del sensor 6.
- Repara los cortocircuitos, circuitos abiertos o conexiones de masa deficientes confirmados en el circuito del sensor 6.
- Sustituye el sensor 6 si no supera la prueba eléctrica.
- Borra el código y confirma que la lectura del sensor 6 sigue siendo verosímil después de la reparación.
¿Puedo seguir conduciendo?
Conduce solo mientras vigilas si hay sobrecalentamiento o un aviso de temperatura, y detente de forma segura si se produce cualquiera de esas situaciones, porque el ECM podría no disponer de una lectura fiable del sensor 6. Evita los viajes largos hasta confirmar el funcionamiento del ventilador de refrigeración y la indicación de temperatura.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.