Qué significa
El ECM detecta una avería genérica en el circuito del sensor 4 de temperatura del refrigerante del motor. La lectura no se puede usar de forma fiable para el control.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor 4 de temperatura del refrigerante del motor comunica la temperatura del refrigerante al módulo de control del motor a través de su propio circuito. El módulo activa esta avería de circuito cuando la señal del sensor o su cableado no proporcionan una lectura fiable, lo que puede alterar el control del motor y del ventilador basado en la temperatura.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sensor averiado
- Avería en el cableado o el conector
Síntomas
- Luz de avería del motor encendida
- El ventilador de refrigeración funciona continuamente o no funciona
- Calefacción del habitáculo débil o excesivamente caliente
- Posible calentamiento lento o dificultad para arrancar en frío
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del freeze frame y compara la lectura del sensor 4 con las demás lecturas de temperatura del refrigerante y con la temperatura ambiente cuando el motor se haya enfriado.
- Localiza el sensor 4 de temperatura del refrigerante con el diagrama de cableado del vehículo e inspecciona el conector y el mazo para detectar daños, entrada de refrigerante, pines flojos o corrosión.
- Comprueba la continuidad, los cortos y las conexiones deficientes en la señal del sensor 4 y en los circuitos de referencia o retorno, usando la información de cableado del fabricante.
- Mide la respuesta del sensor 4 mientras se calienta el motor y compárala con las especificaciones del fabricante y las lecturas de temperatura relacionadas.
- Si el cableado está en buen estado, pero la lectura del sensor 4 sigue siendo inverosímil o no responde, comprueba o sustituye el sensor y después verifica el funcionamiento del ventilador y las lecturas de temperatura.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar o limpia el conector del sensor 4 y fija el mazo.
- Repara el cableado dañado o corroído del circuito del sensor 4.
- Sustituye el sensor 4 de temperatura del refrigerante si su señal no supera las comprobaciones especificadas.
- Corrige el montaje o sellado deficiente del sensor si impide que el sensor 4 detecte correctamente el refrigerante.
¿Puedo seguir conduciendo?
Vigila atentamente el indicador de temperatura y los testigos de advertencia; detente si el motor se sobrecalienta o pierde refrigerante, ya que una lectura poco fiable del sensor puede perjudicar el control de la temperatura. Evita los trayectos largos hasta confirmar que el ventilador del sistema de refrigeración funciona y que las lecturas del sensor 4 son correctas.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.